PESA z homologacją na rynek rumuński. Ruszają dostawy pojazdów typu 655-5

Rozkład jazdy:

1. Jak uzyskanie homologacji ASFR wpłynie na tempo realizacji kontraktu PESA w Rumunii i rozpoczęcie dostaw pojazdów 655-5?
2. Jakie znaczenie dla dalszej ekspansji zagranicznej PESA ma to zamówienie na rynku rumuńskim?
3. W jaki sposób współpraca z rumuńskimi instytucjami przyczyniła się do sprawnego procesu certyfikacji pojazdów?

Strategiczne zamówienie dla rumuńskiej kolei

Kontrakt, który PESA realizuje na rynku rumuńskim, to jedno z największych zamówień eksportowych firmy. Obejmuje on dostawę łącznie 62 nowoczesnych pojazdów, które mają stać się nowym standardem podróżowania na tamtejszych torach. Cały proces produkcji i przekazywania taboru jest precyzyjnie zaplanowany – już pod koniec stycznia br. nastąpi dostawa pierwszych pojazdów, a finał dostaw wszystkich zamówionych jednostek przewidziany jest w 2027 roku.

„Zdobycie homologacji dla pojazdów 655-5 w Rumunii to potwierdzenie naszej dojrzałości technologicznej i konsekwencji w realizacji strategii ekspansji zagranicznej. Udowadniamy, że PESA jest wiarygodnym partnerem, dostarczającym nowoczesne i bezpieczne pojazdy, które spełniają surowe wymagania europejskich regulatorów. To dla nas ważny moment, który umacnia naszą obecność w całym regionie Trójmorza” – podkreśla Krzysztof Zdziarski, Prezes Zarządu PESA Bydgoszcz SA.

Od testów do pełnej gotowości operacyjnej

Uzyskanie zezwolenia przez ASFR w zakładanym terminie było możliwe dzięki intensywnym testom torowym, które ruszyły w czerwcu ubiegłego roku. Sprawdzano wówczas nie tylko parametry techniczne, ale i pełną współpracę systemów pojazdu z rumuńską infrastrukturą.

„Otrzymanie homologacji dla pojazdu typu 655-5 to dla nas niezwykle istotny krok w realizacji umowy, ponieważ otwiera możliwość rozpoczęcia dostaw oraz sprzedaży tych pojazdów. Jednocześnie uruchomienie tego procesu wprost odpowiada na potrzeby klienta, który dzięki temu będzie mógł realizować swoje plany eksploatacyjne” – wskazuje Natalia Rachubińska, Dyrektor Kontraktu Rumuńskiego w PESA.

„Szczególnie cieszy fakt, że wymagane zezwolenie udało się uzyskać w bardzo krótkim czasie. Jest to wyraźny dowód na to, jak ważna jest sprawna i partnerska współpraca pomiędzy dostawcą, jednostką homologującą oraz instytucjami współtowarzyszącymi — dzięki niej możliwa jest skuteczna realizacja ambitnych i wartościowych projektów” – powiedziała Hanna Wiśniewska-Sirbu, szefowa Biura Pesa w Rumunii

O zamówieniach PESA dla Rumunii (ARF)

Obecna obecność PESA na rynku rumuńskim opiera się na dwóch kluczowych filarach modernizacji taboru agencji ARF:

 – Pojazdy Regionalne (RE-R): Homologowany właśnie typ 655-5 obejmuje 62 elektryczne zespoły trakcyjne zamówione w styczniu 2024 roku dla regionów Bukareszt, Cluj i Suczawa. Model ten, zaprezentowany po raz pierwszy w Oradei, rozpoczyna właśnie etap dostaw seryjnych.

 – Pojazdy Inter-Regio (REIR): Równoległy kontrakt z grudnia 2023 roku na dostawę 29 jednostek (w tym 20 z zamówienia podstawowego oraz 9 z opcji potwierdzonej w kwietniu 2025 r.).

Oba kontrakty przewidują nie tylko dostawę nowoczesnych pojazdów elektrycznych, ale także pełne wsparcie serwisowe i utrzymanie taboru przez okres 15 lat.