30. tramwaj Moderus Gamma LF 04 AC BD już w Poznaniu. MPK odebrało komplet pojazdów pół roku przed terminem

MPK Poznań zakończyło odbiory wszystkich zamówionych tramwajów Moderus Gamma LF 04 AC BD, wyprodukowanych przez spółkę Modertrans Poznań.

Dzięki temu do floty miejskiego przewoźnika trafiło łącznie 30 nowoczesnych, niskopodłogowych i dwukierunkowych pojazdów, które znacząco zwiększają dostępność transportu publicznego – także na trasach niezakończonych pętlami oraz podczas remontów.

Rozkład jazdy:

1. Jakie korzyści dla pasażerów i organizacji ruchu przynosi wprowadzenie do eksploatacji dwukierunkowych, niskopodłogowych tramwajów Moderus Gamma LF 04 AC BD w Poznaniu?
2. W jaki sposób dofinansowanie z Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności wpłynęło na tempo i zakres modernizacji taboru MPK Poznań?
3. Jakie są dalsze plany MPK Poznań dotyczące zakupu nowych tramwajów i kiedy do miasta mają trafić kolejne pojazdy?

Dostawy zakończone znacznie przed planem

Zamówienie zostało zrealizowane szybciej, niż pierwotnie zakładano. Zgodnie z harmonogramem dostawy nowych Moderusów Gamma miały zakończyć się w połowie przyszłego roku, tymczasem już w grudniu wszystkie pojazdy znalazły się w dyspozycji MPK Poznań.

– „MPK Poznań odebrało całość zamówienia pół roku przed wyznaczonym terminem. Zgodnie z pierwotnym harmonogramem dostawy nowych Moderusów Gamma miały się zakończyć w połowie przyszłego roku. Mamy grudzień a wszystkie 30 tramwajów jest już u poznańskiego przewoźnika. To pokazuje jak rzetelnym producentem jest Modertrans Poznań i jak poważnie MPK Poznań podchodzi do kwestii odnowy taboru, skutkującej przede wszystkim jego większą dostępnością dla osób z niepełnosprawnościami. Dla Poznania to niewątpliwie korzystny zakup, także z uwagi na to, że otrzymaliśmy z Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności spore dofinansowanie” – mówi Jacek Jaśkowiak, prezydent Poznania.

Wsparcie z KPO na zakup nowych tramwajów

MPK Poznań zamówiło łącznie 30 tramwajów Moderus Gamma LF 04 AC BD. Zakup został dofinansowany w ramach naboru „Zeroemisyjny transport zbiorowy w miastach (tramwaje)”, organizowanego przez Centrum Unijnych Projektów Transportowych. Środki pochodziły z Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności.

Wysokość wsparcia przekroczyła 215,5 mln zł, co stanowi aż 85 proc. wartości całego zamówienia. Dzięki temu miasto mogło znacząco przyspieszyć proces modernizacji taboru tramwajowego.

Nowoczesne i dostępne Moderusy Gamma

Moderus Gamma LF 04 AC BD to pojazd w pełni niskopodłogowy i dwukierunkowy. Tramwaj o długości blisko 32 metrów może jednorazowo przewieźć 240 pasażerów, w tym 46 na miejscach siedzących. Przedział pasażerski jest klimatyzowany i monitorowany, a dodatkowo wyposażony w cztery rampy, które ułatwiają wsiadanie osobom poruszającym się na wózkach inwalidzkich oraz rodzicom z wózkami dziecięcymi.

Pojazdy posiadają dwie kabiny motorniczego oraz drzwi po obu stronach, co pozwala na ich eksploatację na liniach nieposiadających pętli oraz na trasach wahadłowych w trakcie prowadzonych prac remontowych.

Producent podkreśla współpracę z MPK

Nowe tramwaje są także efektem ścisłej współpracy między producentem a przewoźnikiem. Jak podkreśla Modertrans, proces projektowania i realizacji zamówienia wymagał wielu uzgodnień technicznych.

– „Gammy wyróżniają się nowoczesnym designem. Systemy i komponenty zastosowane w tramwajach to zarazem nowoczesne i sprawdzone rozwiązania, które zapewniają niezawodność, komfort i bezpieczeństwo w codziennej eksploatacji. Zespoły Modertrans i MPK Poznań wykonały ogromną pracę, przeprowadzonych zostało kilkadziesiąt spotkań technicznych, na których ustalane były szczegóły techniczne wykonania pojazdu. Teraz tramwaje Moderus Gamma LF 04 AC BD w pełni stają się częścią życia codziennego Poznania” – mówi Piotr Pawlak, prezes Zarządu Modertrans Poznań.

Duży krok w stronę pełnej dostępności

Dostawa nowych tramwajów to kolejny etap konsekwentnej odnowy taboru MPK Poznań oraz zwiększania jego dostępności dla osób ze szczególnymi potrzebami.

– „25 lat temu MPK Poznań miało tylko 10 tramwajów, które posiadały częściowo niską podłogę, co stanowiło 5 proc. naszego ówczesnego taboru tramwajowego. Nie mieliśmy wtedy żadnego tramwaju jednocześnie niskopodłogowego i dwukierunkowego. Teraz 208 pociągów, czyli 85 proc. naszych tramwajów, ma niską podłogę, w tym 60 wagonów jest niskopodłogowych i dwukierunkowych. A to nie koniec: planujemy kupić kolejne fabrycznie nowe tramwaje niskopodłogowe, tym razem jednokierunkowe” – mówi Krzysztof Dostatni, prezes Zarządu MPK Poznań.

Kolejne tramwaje już w planach

MPK Poznań nie zwalnia tempa. Rozstrzygnięty został już przetarg na dostawę 10 nowych, jednokierunkowych tramwajów niskopodłogowych, z możliwością rozszerzenia zamówienia o maksymalnie 20 kolejnych pojazdów. Najkorzystniejszą ofertę złożyła ponownie spółka Modertrans Poznań.

– „Obecnie dokumenty skierowane zostały do Urzędu Zamówień Publicznych z wnioskiem o kontrolę, co jest rutynowym działaniem przy projektach, na które uzyskano dofinansowanie. Nowe jednokierunkowe tramwaje mają być dostarczone do końca 2028 roku” – wyjaśnia Krzysztof Dostatni.

Realizacja kolejnych zamówień ma jeszcze bardziej wzmocnić poznański transport publiczny i poprawić komfort podróżowania mieszkańców miasta.