Stadler dostarczy nowe pociągi FLIRT dla Arlanda Express

Rozkład jazdy:

1. Jakie są główne cechy nowych pociągów FLIRT, które Stadler dostarczy dla Arlanda Express?
2. Na kiedy planowane jest wprowadzenie nowych składów do eksploatacji na trasie między lotniskiem Arlanda a Stockholm Central Station?
3. Jakie udogodnienia dla pasażerów przewidziano w nowych jednostkach FLIRT?

Modernizacja floty Arlanda Express

W ramach modernizacji floty Arlanda Express, A-Train AB stawia na sprawdzoną, szwajcarską jakość. Nowe pociągi FLIRT zostały zaprojektowane specjalnie z myślą o specyficznych potrzebach przewoźnika. Wnętrze pojazdów nawiązuje stylistyką do Nordic Lounge na stacji Stockholm Central Station, które charakteryzuje się jasnymi i przestronnymi przestrzeniami, wygodnymi siedzeniami oraz nowoczesnym wyposażeniem. W pociągach przewidziano różne strefy siedzeń, takie jak sofy dla podróżujących w grupie oraz strefy wypoczynkowe sprzyjające relaksowi.

Nowe pojazdy FLIRT – więcej przestrzeni i komfortu

Dostarczane przez Stadlera pociągi FLIRT mierzą 165 metrów długości – prawie dwa razy więcej niż dotychczasowe składy kursujące na tej trasie. Każdy z nich pomieści 323 pasażerów, co oznacza wzrost pojemności siedzeń o ponad 50% w porównaniu do obecnych jednostek. FLIRT-y są w pełni przystosowane do surowych warunków pogodowych panujących w Skandynawii. Dodatkowo pojazdy wyposażono w udogodnienia dla osób z niepełnosprawnościami, specjalne miejsca na wózki inwalidzkie, obszerne przestrzenie bagażowe oraz stanowisko obsługi klienta.

Dzięki prędkości maksymalnej wynoszącej 200 km/h oraz wysokiej mocy napędowej, nowe pociągi FLIRT zapewnią szybką i niezawodną komunikację pomiędzy Lotniskiem Arlanda a Stockholm Central Station. Zastosowanie dwóch różnych wysokości wejść (1150 mm oraz 760 mm) umożliwi łatwe dostosowanie do różnych peronów.

Elastyczność i niezawodność Stadlera

Jak podkreśla Peter Spuhler, prezes zarządu Stadler, zamówienie to pokazuje elastyczność i możliwość dopasowania pociągów FLIRT do specyficznych wymagań klientów, zarówno pod względem technicznym, jak i projektowym.

„Jesteśmy dumni, że A-Train AB wybrało nasze pojazdy do obsługi prestiżowej linii Arlanda Express. Możliwość utrzymania tych pociągów przez kolejne 15 lat świadczy również o naszej wysokiej jakości w tym zakresie” – podkreślił Spuhler.

Magnus Zetterberg, dyrektor generalny A-Train AB, zwrócił uwagę na zwiększoną pojemność nowych jednostek oraz ich nowoczesne wyposażenie.

„Inwestycja ta pozwoli nam kontynuować dostarczanie najwyższej jakości usług naszym pasażerom. Nowe, ciche i punktualne pociągi FLIRT przyciągną jeszcze więcej podróżnych. Dzięki współpracy ze Stadlerem realizujemy naszą wizję redefiniowania podróży do i z lotniska” – zaznaczył Zetterberg.

Specyfikacja techniczna pojazdów

Nowe pociągi FLIRT wyróżniają się następującymi parametrami technicznymi:

• Długość pojazdu: 165 metrów
• Szerokość pojazdu: 3200 mm
• Wysokość pojazdu: 4380 mm
• Waga: 342 tony
• Liczba miejsc siedzących: 323
• Liczba miejsc stojących: do 650
• Prędkość maksymalna: 200 km/h
• Przyspieszenie maksymalne: 0.77 m/s² (przy pełnym obłożeniu)
• Wysokość wejść: 1150 mm oraz 760 mm
• Średnica kół napędowych i tocznych: 920 mm
• Moc ciągła na kołach: 4000 kW
• Moc maksymalna na kołach: 6400 kW
• Napięcie zasilania: 15 kV, 16.7 Hz AC

Nowy rozdział dla Arlanda Express

Nowe pociągi FLIRT od Stadlera zastąpią dotychczasowy tabor, który funkcjonuje od 1999 roku. Pełne wdrożenie nowych jednostek planowane jest na koniec 2029 roku, kiedy to obecne pociągi osiągną kres swojej żywotności. Inwestycja ta stanowi istotny krok w kierunku unowocześnienia transportu kolejowego w Szwecji, gwarantując pasażerom komfort, szybkość oraz niezawodność podróży.