Pomorskie: 14,5 mln PLN na nowe trasy rowerowe. Cztery gminy z dofinansowaniem

20 października 2026 roku samorząd województwa pomorskiego podpisał umowy o dofinansowanie czterech projektów rowerowych w gminach Kwidzyn, Ryjewo, Suchy Dąb i Krokowa, obejmujących budowę oraz rozbudowę infrastruktury dla rowerzystów.

Łączna wartość przedsięwzięć wynosi blisko 27 mln PLN, a unijne wsparcie przekroczy 14,5 mln PLN. Inwestycje obejmą około 13 km tras, w tym odcinki Wiślanej Trasy Rowerowej oraz połączenia pomiędzy mniejszymi miejscowościami. Nowa infrastruktura ma służyć zarówno turystyce, jak i codziennym dojazdom mieszkańców do pracy oraz innych celów podróży.

Rozkład jazdy:

1. Ile kilometrów nowych tras rowerowych powstanie w województwie pomorskim?

2. Które cztery gminy otrzymały dofinansowanie na inwestycje rowerowe?

3. Jaką kwotę unijnego wsparcia przeznaczono na realizację projektów?

Ponad 14,5 mln PLN dla czterech gmin. Umowy podpisane 20 października

Samorząd Województwa Pomorskiego przekazał kolejne środki na rozwój infrastruktury rowerowej w ramach programu Fundusze Europejskie dla Pomorza 2021–2027.

Umowy o dofinansowanie podpisano 20 października 2026 roku. W wydarzeniu uczestniczyli marszałek województwa pomorskiego Mieczysław Struk oraz wójtowie gmin Suchy Dąb, Kwidzyn, Ryjewo i Krokowa.

Łącznie cztery projekty mają wartość blisko 27 mln PLN, z czego ponad 14,5 mln PLN stanowi wsparcie unijne.

Dzięki przyznanym środkom powstanie około 13 kilometrów nowych dróg rowerowych wraz z infrastrukturą towarzyszącą. Część przedsięwzięć obejmuje także przebudowę już istniejących odcinków.

Głównym założeniem programu jest łączenie miejscowości i uzupełnianie brakujących fragmentów sieci rowerowej, tak aby infrastruktura mogła służyć zarówno mieszkańcom, jak i turystom.

Inwestycje obejmują obszary położone w różnych częściach województwa, od Żuław i Powiśla po północną część Pomorza.

Kwidzyn i Ryjewo połączą trasy przez Szałwinek

Największe spośród wskazanych w komunikacie dofinansowań otrzymała Gmina Kwidzyn. Na jej projekt przeznaczono 4,2 mln PLN.

Inwestycja obejmuje budowę ponad 3 kilometrów drogi rowerowej pomiędzy miejscowościami Janowo i Szałwinek.

Nowa trasa zostanie poprowadzona wzdłuż drogi wojewódzkiej nr 525. W ramach przedsięwzięcia powstanie również infrastruktura towarzysząca, zapewniająca odpowiednie warunki korzystania z połączenia.

Projekt ma bezpośrednie powiązanie z inwestycją planowaną przez sąsiednią Gminę Ryjewo.

Na jej terenie powstanie kolejny odcinek łączący Szałwinek z Jarzębiną.

Oba przedsięwzięcia mają uzupełniać się przestrzennie i tworzyć spójne połączenie rowerowe pomiędzy miejscowościami położonymi na terenie dwóch samorządów.

„To bardzo dobry przykład, że samorządy potrafią się porozumieć, i podejmują się inwestycji, które wzajemnie się uzupełniają. Dzięki temu powstaje spójna sieć dróg dla rowerów” – powiedział Mieczysław Struk, marszałek województwa pomorskiego.

W komunikacie nie podano dokładnej długości odcinka planowanego w gminie Ryjewo ani indywidualnej kwoty dofinansowania tego zadania.

Nie wskazano również terminów rozpoczęcia i zakończenia robót budowlanych.

Suchy Dąb: Ponad 7 km Wiślanej Trasy Rowerowej

Kolejnym samorządem, który otrzymał środki europejskie, jest Gmina Suchy Dąb.

Na realizację projektu „Pomorskie Trasy Rowerowe – etap 2” przyznano 4,2 mln PLN dofinansowania.

Przedsięwzięcie obejmuje budowę ponad 7 kilometrów trasy rowerowej na wale wiślanym.

Będzie to kolejny fragment Wiślanej Trasy Rowerowej, stanowiącej część ponadregionalnej sieci turystyki rowerowej.

Nowy odcinek ma uzupełnić istniejącą infrastrukturę wzdłuż Wisły i poprawić ciągłość połączenia w tej części województwa.

Z uwagi na lokalizację inwestycja będzie miała znaczenie zarówno dla rowerzystów pokonujących dłuższe trasy turystyczne, jak i osób korzystających z lokalnych połączeń.

W udostępnionym materiale nie podano szczegółowych parametrów technicznych planowanej drogi, rodzaju nawierzchni ani harmonogramu realizacji.

Krokowa: Nowe połączenie w Sławoszynie i przebudowa trasy w Dębkach

Czwartym beneficjentem programu jest Gmina Krokowa, która otrzyma prawie 3,4 mln PLN.

Projekt obejmuje dwie inwestycje związane z poprawą lokalnej infrastruktury rowerowej.

Pierwszą jest przebudowa istniejącej ścieżki rowerowej w Dębkach, miejscowości turystycznej położonej nad Morzem Bałtyckim.

Drugą częścią przedsięwzięcia będzie budowa nowego ciągu pieszo-rowerowego w Sławoszynie.

Zakres prac obejmie również wykonanie oświetlenia oraz miejsca postojowego.

Nowa infrastruktura ma poprawić warunki przemieszczania się pieszych i rowerzystów, zapewniając możliwość korzystania z trasy zarówno podczas przejazdów rekreacyjnych, jak i codziennych podróży.

W przypadku gminy Krokowa nie podano dokładnej długości poszczególnych odcinków, kosztorysu rozdzielonego na Dębki i Sławoszyn ani terminów realizacji.

Pomorskie stawia na codzienne dojazdy rowerem

Podczas podpisania umów przedstawiciele samorządu województwa zwracali uwagę na rosnące znaczenie transportu rowerowego w codziennym przemieszczaniu się mieszkańców.

Rozwój infrastruktury nie ma ograniczać się do tras wykorzystywanych przez turystów. Istotnym elementem finansowanych projektów jest tworzenie połączeń pomiędzy miejscowościami, które mogą obsługiwać regularne podróże do pracy, szkół i punktów usługowych.

„Widzimy coraz większe zainteresowanie komunikacją rowerową. Jednoślady traktowane są nie tylko jako rekreacja, ale jako narzędzie codziennych dojazdów. Dlatego właśnie inwestujemy środki w rozwój sieci dróg rowerowych” – powiedział Mieczysław Struk, marszałek województwa pomorskiego.

W przypadku Kwidzyna i Ryjewa podstawowym rozwiązaniem jest powiązanie dwóch projektów realizowanych przez sąsiednie samorządy.

Z kolei w Suchym Dębie rozwój infrastruktury będzie związany z przebiegiem Wiślanej Trasy Rowerowej, a w gminie Krokowa z poprawą standardu lokalnych połączeń pieszo-rowerowych.

Przyznane wsparcie obejmuje cztery projekty o łącznej wartości blisko 27 mln PLN. Na obecnym etapie podpisano umowy o dofinansowanie, a nie kontrakty na roboty budowlane.

Nie podano jeszcze wykonawców poszczególnych zadań, wartości przyszłych umów budowlanych ani wspólnego terminu zakończenia wszystkich inwestycji.