Gola–obwodnica Sławy: projekt 584 m ciągu pieszo-rowerowego do maja 2027

28 sierpnia 2026 roku Gmina Sława poinformowała o podpisaniu umowy z A&J CONSULTING Andrzej Kałużny na opracowanie dokumentacji dla ciągu pieszo-rowerowego z Goli do obwodnicy miasta.

Wartość prac projektowych wynosi 102.450 PLN, a wykonawca ma dziewięć miesięcy, do 28 maja 2027 roku, na realizację zlecenia. Projektowany odcinek ma mieć około 584 m długości, 3 m szerokości, nawierzchnię bitumiczną oraz licznik rowerowy. O pierwszym etapie systemu tras rowerowych w gminie Sława pisaliśmy już wcześniej w TransInfo.pl.

Rozkład jazdy:

1. Jaką długość ma mieć projektowany ciąg pieszo-rowerowy z Goli do obwodnicy Sławy?
2. Ile Gmina Sława zapłaci za przygotowanie dokumentacji?
3. Do kiedy projektant ma wykonać zlecenie?

Około 584 m trasy za 102.450 PLN

Gmina Sława zleciła przygotowanie dokumentacji projektowej dla inwestycji pn. „Budowa ciągu pieszo-rowerowego z Goli do obwodnicy miasta Sława”.

Wykonawcą dokumentacji oraz nadzoru autorskiego została firma A&J CONSULTING Andrzej Kałużny.

Wartość umowy to 102.450 PLN, finansowane w całości z budżetu gminy. Projektant ma dziewięć miesięcy na wykonanie zadania, a termin zakończenia prac dokumentacyjnych przypada na 28 maja 2027 roku.

W podpisaniu umowy uczestniczyli zastępca burmistrza Krzysztof Gruszewski, skarbnik gminy Małgorzata Szymoniak oraz kierownik Referatu Techniczno-Inwestycyjnego i Architektury Marek Wróbel.

Trzy metry szerokości i nawierzchnia bitumiczna

Zgodnie ze specyfikacją projektowany ciąg pieszo-rowerowy będzie miał około 584 m długości.

Przewidziano trasę o szerokości 3 m i nawierzchni bitumicznej.

Projekt ma również uwzględnić jeden licznik rowerowy.

Nowa infrastruktura połączy Golę z obwodnicą Sławy. Na obecnym etapie przedmiotem umowy jest wyłącznie przygotowanie dokumentacji i nadzór autorski – roboty budowlane na tym fragmencie jeszcze się nie rozpoczęły.

Brakujące połączenie z odcinkiem Dąb–Gola

Planowany fragment będzie sąsiadował z trasą Dąb–Gola, dla której umowę na realizację podpisano w maju 2026 roku.

Odcinek Dąb–Gola ma około 1,6 km długości i stanowi element większego systemu szlaków rowerowych łączących Gminę Sława z gminami Nowa Sól i Kolsko.

Projekt Gola–obwodnica ma więc przedłużyć infrastrukturę przygotowywaną od strony Dębu w kierunku Sławy.

Najpierw dokumentacja, później budowa

Podpisana umowa nie oznacza rozpoczęcia robót w terenie.

Wykonawca ma najpierw przygotować dokumentację projektową niezbędną do dalszej realizacji przedsięwzięcia.

W przekazanym materiale nie podano wartości przyszłych robót budowlanych, źródła ich finansowania ani terminu rozpoczęcia budowy odcinka Gola–obwodnica.

Nie wskazano również przewidywanego terminu oddania tej infrastruktury do użytkowania.

Zakupowe tło

14 maja 2026 roku Gmina Sława podpisała z firmą K-Invest umowę na realizację pierwszego etapu systemu szlaków rowerowych łączących gminę z gminami Nowa Sól i Kolsko. Zakres obejmuje 7,03 km tras, w tym odcinek Radzyń–Józefów o długości 5495,25 m oraz bezpośrednio powiązany z obecną inwestycją odcinek Dąb–Gola o długości 1538 m.

Wynagrodzenie wykonawcy za roboty wynosi 3.398.000 PLN brutto. Cały projekt ma wartość 3.970.938,45 PLN, w tym 3.249.837,56 PLN dofinansowania z programu Fundusze Europejskie dla Lubuskiego 2021–2027. Prace mają zakończyć się w połowie grudnia 2026 roku.

W ramach tego zadania przewidziano również 45-metrową kładkę pieszo-rowerową, licznik rowerowy zasilany panelem fotowoltaicznym, Miejsca Obsługi Rowerzystów oraz elementy oznakowania i bezpieczeństwa ruchu.