Dostawy tramwajów PESA Twist dla MPK Wrocław na finiszu. Dojeżdżają ostatnie sztuki

Zanim nowy tramwaj rozpocznie regularne kursy z pasażerami, przejdzie szczegółowe odbiory techniczne. W ich ramach zaplanowano około 500 kilometrów jazd testowych bez pasażerów. O realizacji tego kontraktu pisaliśmy już w InfoTram.pl.

Rozkład jazdy:

1. Ile nowych tramwajów PESA 146N Twist zamówiło MPK Wrocław i na jakim etapie jest realizacja kontraktu?
2. Jakie testy musi przejść tramwaj przed dopuszczeniem do ruchu pasażerskiego?
3. Jakie udogodnienia dla pasażerów oferują nowe tramwaje dostarczane do Wrocławia?

Odbiory i testy przed wyjazdem na trasę

W testach uczestniczyć będą przedstawiciele producenta – PESA Bydgoszcz – oraz MPK Wrocław. W tym czasie sprawdzane będą wszystkie kluczowe systemy pojazdu, w tym:

• system informacji pasażerskiej,
• monitoring,
• systemy łączności.

Cały proces odbiorów ma potrwać do dwóch tygodni.

Komfort i nowoczesne wyposażenie

Nowy tramwaj PESA 146N Twist został zaprojektowany specjalnie z myślą o potrzebach Wrocławia. Pojazd oferuje szereg udogodnień, które mają poprawić komfort podróży i dostępność transportu publicznego.

Na pokładzie znajdą się m.in.:

• w pełni niska podłoga,
• klimatyzowane i przestronne wnętrze,
• nowoczesna informacja pasażerska i zapowiedzi głosowe,
• ładowarki USB w poręczach,
• system monitoringu zwiększający bezpieczeństwo.

Tramwaj może pomieścić nawet 200 pasażerów.

Finał dostaw coraz bliżej

Dostawa 37. pojazdu oznacza, że do zakończenia kontraktu pozostały już tylko trzy tramwaje. Po przejściu testów nowy Twist dołączy do regularnej eksploatacji i wkrótce pojawi się na wrocławskich liniach, wzmacniając tabor miejskiego przewoźnika.