Witamy na stronie Transinfo.pl Nie widzisz tego artykułu, bo blokujesz reklamy, korzystając z Adblocka. Oto co możesz zrobić: Wypróbuj subskrypcję TransInfo.pl (już od 15 zł za rok), która ograniczy Ci reklamy i nie zobaczysz tego komunikatu Już subskrybujesz TransInfo.pl? Zaloguj się

Brno modernizuje tramwaje Vario. Pierwszy pojazd już na testach

infotram
23.03.2026 17:30
0 Komentarzy

Dopravní podnik města Brna rozpoczął program modernizacji tramwajów typu Vario. Pierwszy z odnowionych pojazdów jest już testowany na torach w Brnie, a jego wprowadzenie do ruchu pasażerskiego planowane jest w najbliższych tygodniach.

Celem programu jest nie tylko poprawa komfortu podróży, ale przede wszystkim wydłużenie okresu eksploatacji pojazdów.

Rozkład jazdy:

  1. Jaki jest cel modernizacji tramwajów typu Vario w Brnie?
  2. Jakie zmiany i nowe wyposażenie otrzymają odnowione pojazdy?
  3. Ile tramwajów planuje zmodernizować przewoźnik w 2026 roku?
Tramwaj Vario w Brnie po modernizacji
Tramwaj Vario w Brnie po modernizacji/foto: DPMB

Nawet 15 lat dłuższej eksploatacji

Tramwaje typu Vario mają już za sobą intensywną eksploatację – każdy z nich przejechał około miliona kilometrów. Dlatego przewoźnik zdecydował się na przeprowadzenie gruntownych remontów.

Jak podkreśla prezes spółki Miloš Havránek, dzięki modernizacji żywotność pojazdów ma zostać wydłużona o co najmniej 15 lat. To pozwoli utrzymać flotę w dobrym stanie bez konieczności natychmiastowych dużych zakupów nowych tramwajów.

Kompleksowe remonty i nowe wyposażenie

Zakres prac obejmuje pełną rozbiórkę pojazdów i odnowienie ich kluczowych komponentów. Tramwaje otrzymują także nowe elementy wyposażenia, które poprawiają zarówno komfort pasażerów, jak i funkcjonalność pojazdów.

Wśród najważniejszych zmian znajdują się:

  • modernizacja układu trakcyjnego,
  • nowe systemy informacji pasażerskiej,
  • montaż stalowych poręczy,
  • całkowicie nowe malowanie.

Istotną nowością jest także instalacja klimatyzacji dla całego pojazdu. Jej montaż wymagał ingerencji w konstrukcję tramwaju, zwłaszcza w obrębie dachu i wnętrza.

Kilka pojazdów rocznie

W 2026 roku brneński przewoźnik planuje zmodernizować cztery tramwaje – dwa krótsze typu LF oraz dwa dłuższe LF2. Proces odnowy jednego pojazdu trwa około ośmiu miesięcy.

Koszt modernizacji jednego tramwaju wynosi około 10,5 mln koron czeskich.

Ważny element floty

Flota tramwajowa DPMB obejmuje obecnie 64 pojazdy typu Vario – po połowie krótkich i dłuższych wersji. Tramwaje te są często wykorzystywane na liniach 1 i 12, należących do najważniejszych tras w mieście.

Realizacja programu modernizacji pozwoli utrzymać ich znaczącą rolę w systemie transportu publicznego Brna przez kolejne lata.

Komentarze