Škoda zaprezentowała pierwszy nowoczesny pociąg dla Bułgarii

Rozkład jazdy:

1. Jakie znaczenie dla modernizacji bułgarskiej kolei ma projekt dostawy 25 pociągów od Škoda Group?
2. Jakie nowoczesne rozwiązania techniczne i udogodnienia dla pasażerów oferują nowe elektryczne zespoły trakcyjne?
3. W jaki sposób długoterminowa umowa utrzymaniowa wpływa na efektywność i koszty eksploatacji nowego taboru?

Kluczowy projekt kolejowy w Europie Południowo-Wschodniej

Przed wprowadzeniem do eksploatacji w Bułgarii pojazd przeszedł z sukcesem testy dynamiczne i bezpieczeństwa w Czechach. Od tygodnia rozpoczynającego się 23 marca 2026 r. dwa pierwsze pociągi Škody rozpoczną testy na bułgarskiej infrastrukturze kolejowej, kończąc kilkumiesięczny etap prób. Po ich zakończeniu jednostki będą gotowe do wprowadzenia do regularnego ruchu pasażerskiego.

Prezentacja pierwszego pociągu stanowi istotny etap jednego z najważniejszych projektów realizowanych przez Škoda Group w Europie Południowo-Wschodniej w ostatnich latach. Łącznie dla Bułgarii powstanie 25 pociągów opartych na sprawdzonej platformie RegioPanter.

„Dzisiejsza prezentacja pierwszego pociągu stanowi ważny krok w jednym z najważniejszych projektów kolejowych, jakie Škoda Group realizuje w ostatnich latach w Europie Południowo-Wschodniej. Łącznie produkujemy 25 pociągów dla Bułgarii w oparciu o sprawdzoną platformę RegioPanter, która obsługuje już miliony pasażerów w Czechach i na Słowacji, a ostatnio także na liniach szerokotorowych w Łotwie i Estonii – zarówno w wersji elektrycznej, jak i bateryjnej. Cieszymy się ze współpracy z bułgarskim Ministerstwem Transportu przy realizacji planu modernizacji kolei oraz zwiększaniu atrakcyjności transportu kolejowego dzięki nowoczesnemu taborowi. Bułgaria od dawna jest dla nas ważnym rynkiem, a ten projekt potwierdza, że czeskie technologie mogą odegrać kluczową rolę w modernizacji tamtejszego sektora kolejowego” – powiedział Petr Novotný, CEO Škoda Group.

Modernizacja kolei jako priorytet państwa

Znaczenie inwestycji podkreślił także minister transportu i łączności Bułgarii Korman Ismailov.

„Bułgarskie koleje odgrywają kluczową rolę w łączeniu regionów, wspieraniu rozwoju gospodarczego kraju oraz zapewnianiu dostępnej mobilności dla obywateli. Dlatego modernizacja transportu kolejowego należy do strategicznych priorytetów państwa” – zaznaczył minister.

Nowoczesne pociągi zgodne z europejskimi standardami

Pierwsze jednostki zostały wyprodukowane w zaledwie 14 miesięcy od podpisania kontraktu, co stanowi bardzo krótki czas realizacji, zwłaszcza przy szerokim zakresie dostosowań – od nowego wyglądu zewnętrznego i wnętrza po systemy informacji pasażerskiej, sygnalizacji oraz dodatkowe rozwiązania bezpieczeństwa.

Nowe czteroczłonowe pociągi spełniają wszystkie europejskie normy techniczne i bezpieczeństwa. Każda jednostka oferuje ponad 300 miejsc siedzących i osiąga prędkość maksymalną 160 km/h, przy zasilaniu z sieci 25 kV AC / 50 Hz.

Wyposażenie obejmuje m.in.:

• system ETCS poziomu 2,
• klimatyzację,
• dostęp do Wi-Fi,
• monitoring wewnętrzny i zewnętrzny,
• ergonomiczne siedzenia,
• przestrzenie dla osób z ograniczoną mobilnością, rodziców z wózkami oraz rowerzystów.

Dzięki częściowo niskopodłogowej konstrukcji pociągi zapewniają wygodne i bezbarierowe korzystanie.

Długoterminowe utrzymanie i znaczenie kontraktu

Umowa obejmuje nie tylko dostawę pojazdów, ale także 15-letnie kompleksowe utrzymanie realizowane bezpośrednio w Bułgarii. Takie rozwiązanie zapewnia wysoką niezawodność oraz przewidywalność kosztów dla operatora.

Łączna wartość kontraktu przekracza 500 mln euro (około 13 mld koron czeskich).

„Wartość kontraktu na dostawę pociągów i ich utrzymanie odpowiada mniej więcej połowie rocznego eksportu Czech do Bułgarii. To czyni ten projekt istotnym nie tylko dla nas, ale dla całego łańcucha dostaw w Czechach, ponieważ około 80% zaangażowanych dostawców stanowią czeskie firmy” – dodał Petr Novotný.

Pierwsze pociągi już na torach w Bułgarii

Dwa pierwsze pociągi zostały już dostarczone do Bułgarii. Obecnie przechodzą proces certyfikacji oraz przygotowania do uruchomienia w ruchu pasażerskim, realizowany we współpracy z ministerstwem transportu oraz odpowiednimi instytucjami kolejowymi.

„Wprowadzenie pierwszych dwóch pociągów na bułgarskie tory i rozpoczęcie procesu ich dopuszczenia do eksploatacji to ważny kamień milowy w realizacji całego projektu. Produkcja kolejnych jednostek przebiega zgodnie z harmonogramem, a my pozostajemy w ścisłej współpracy z naszymi bułgarskimi partnerami, aby zapewnić terminową dostawę całej floty” – podkreślił Petr Novotný.

Rozwój działalności Škody w Bułgarii

Projekt dostawy pociągów wpisuje się w szerszą strategię rozwoju Škoda Group na rynku bułgarskim. Oprócz 25 jednostek dla ministerstwa transportu firma realizuje także dostawę ośmiu składów metra dla Sofii, z których pierwszy zaprezentowano w listopadzie 2025 roku.

Dodatkowo Škoda zdobyła kontrakty na dostawę 75 nowych trolejbusów dla stolicy, wzmacniając swoją pozycję jako kluczowego partnera w modernizacji transportu publicznego w Bułgarii oraz całym regionie Europy Południowo-Wschodniej.