Witamy na stronie Transinfo.pl Nie widzisz tego artykułu, bo blokujesz reklamy, korzystając z Adblocka. Oto co możesz zrobić: Wypróbuj subskrypcję TransInfo.pl (już od 15 zł za rok), która ograniczy Ci reklamy i nie zobaczysz tego komunikatu Już subskrybujesz TransInfo.pl? Zaloguj się

Pierwszy hybrydowy pociąg dla PKP Intercity zaprezentowany w Nowym Sączu. Wkrótce ruszą testy

inforail
18.02.2026 14:15
0 Komentarzy

W fabryce Newagu w Nowym Sączu zaprezentowano pierwszy hybrydowy pociąg produkowany dla PKP Intercity. To ważny etap realizacji kontraktu podpisanego latem 2024 roku, który obejmuje dostawę łącznie 35 nowoczesnych składów.

Testy pojazdu mają rozpocząć się w kwietniu i będą kluczowym krokiem przed dopuszczeniem pociągów do regularnej eksploatacji.

Rozkład jazdy:

  1. Jakie możliwości operacyjne dają PKP Intercity nowe pociągi hybrydowe?
  2. W jaki sposób hybrydowe składy mają poprawić dostępność kolei w mniejszych miejscowościach?
  3. Jakie znaczenie dla wdrożenia nowych pociągów będą miały planowane testy ruchowe?

35 składów w ramach kontraktu z 2024 roku

Umowa zawarta latem ubiegłego roku zakłada dostawę 35 pociągów hybrydowych, zdolnych do jazdy zarówno po liniach zelektryfikowanych, jak i niezelektryfikowanych. Dzięki zastosowaniu napędu hybrydowego składy nie będą wymagały zmiany lokomotywy na trasach pozbawionych sieci trakcyjnej, co znacząco zwiększy ich operacyjną elastyczność.

To jedno z największych i najbardziej strategicznych zamówień PKP Intercity w ostatnich latach. Projekt wpisuje się w szeroko zakrojoną modernizację taboru przewoźnika oraz dążenie do rozszerzania oferty na obszary, które dotąd miały ograniczony dostęp do połączeń dalekobieżnych.

„Kolej lokalnych społeczności”

Nowe pociągi mają przede wszystkim poprawić dostępność transportu kolejowego w regionach oddalonych od głównych magistrali. Jak podkreśla prezes PKP Intercity Janusz Malinowski, ich zadaniem będzie łączenie mniejszych i średnich miejscowości z dużymi aglomeracjami.

Hybrydowe składy umożliwią uruchamianie bezpośrednich połączeń tam, gdzie obecnie konieczne są przesiadki lub gdzie oferta kolejowa jest ograniczona z powodu braku elektryfikacji linii. W praktyce oznacza to większą spójność sieci oraz realne skrócenie czasu podróży dla mieszkańców wielu regionów.

Większa elastyczność i nowe relacje

Wprowadzenie pociągów hybrydowych pozwoli PKP Intercity lepiej planować siatkę połączeń i efektywniej wykorzystywać istniejącą infrastrukturę. Składy będą mogły obsługiwać zarówno linie lokalne, jak i odcinki prowadzące do dużych węzłów komunikacyjnych.

Dla pasażerów oznacza to nie tylko nowe relacje bez przesiadek, ale także wyższy komfort podróży i większą dostępność kolei w miejscach, które dotychczas były słabiej skomunikowane. Projekt ma wzmocnić rolę kolei jako środka transportu nie tylko między największymi miastami, ale także w codziennych podróżach regionalnych.

Testy w kwietniu kluczowe dla dalszego wdrożenia

Rozpoczęcie testów w kwietniu będzie decydującym momentem dla całego przedsięwzięcia. W trakcie prób sprawdzone zostaną parametry techniczne pojazdów, współpraca napędu hybrydowego z różnymi typami infrastruktury oraz gotowość składów do eksploatacji liniowej.

Jeśli testy zakończą się pomyślnie, pierwsze pociągi będą mogły trafić do regularnego rozkładu jazdy. Dla PKP Intercity będzie to nie tylko technologiczny krok naprzód, ale również realizacja koncepcji „kolei lokalnych społeczności” – modelu, w którym nowoczesny tabor ma realnie zwiększać dostępność transportu kolejowego w całym kraju.

Komentarze