Talgo zbuduje 20 nowych pociągów dużych prędkości dla Arabii Saudyjskiej. Kontrakt wart 1,3 mld euro

Rozkład jazdy:

1. Jakie znaczenie dla rozwoju kolei dużych prędkości w Arabii Saudyjskiej ma zamówienie 20 nowych pociągów Talgo?
2. W jaki sposób nowe składy wpłyną na obsługę pasażerów na linii Haramain, szczególnie w okresie pielgrzymki Hadżdż?
3. Dlaczego Arabia Saudyjska zdecydowała się ponownie powierzyć produkcję i utrzymanie taboru firmie Talgo?

Rozbudowa sprawdzonej floty

Nowe pociągi dołączą do 35 składów Talgo, które zostały dostarczone do Arabii Saudyjskiej w 2018 roku i od tego czasu z powodzeniem eksploatowane są w wymagających warunkach pustynnych. Talgo odpowiada również za ich utrzymanie techniczne, a dotychczasowa eksploatacja charakteryzuje się bardzo wysoką niezawodnością oraz dużą satysfakcją pasażerów.

Decyzja o zamówieniu kolejnych składów została podjęta przez saudyjskie Ministerstwo Transportu i Logistyki oraz Ministerstwo Finansów, we współpracy z hiszpańskim konsorcjum realizującym II etap projektu Haramain High Speed Railway, którego Talgo jest częścią.

Charakterystyka nowych pociągów

Każdy z 20 nowych składów będzie konstrukcyjnie odpowiadał pociągom już eksploatowanym na tej trasie. Pociąg składa się z dwóch wagonów napędowych (lokomotyw) oraz 13 wagonów pasażerskich, oferując 417 miejsc siedzących w dwóch klasach. Na pokładzie przewidziano również specjalne przestrzenie gastronomiczne oraz miejsca dostosowane do potrzeb osób o ograniczonej mobilności.

Pociągi osiągają prędkość eksploatacyjną do 300 km/h i są przystosowane do intensywnej pracy w ekstremalnych warunkach klimatycznych.

Utrzymanie do 2033 roku – z opcją przedłużenia

Wraz z nowym kontraktem przedłużono również II etap projektu Haramain w zakresie eksploatacji i utrzymania taboru. Talgo będzie odpowiadać za utrzymanie całej powiększonej floty – 55 pociągów – co najmniej do 2033 roku, z możliwością wydłużenia umowy aż do 2038 roku.

W ramach kontraktu firma prowadzi w Arabii Saudyjskiej dwie bazy utrzymaniowe, w których zatrudnionych jest ponad 270 pracowników.

Komfort i dostępność na najwyższym poziomie

Nowe składy Talgo wyróżniają się rozwiązaniami zwiększającymi komfort i przepustowość. Pociągi oferują pełny dostęp z poziomu peronu oraz brak stopni wewnątrz pojazdu – to charakterystyczna cecha technologii Talgo. Dzięki temu pasażerowie szybciej wsiadają i wysiadają, co ma kluczowe znaczenie w okresach wzmożonego ruchu.

Obecnie na linii Haramain realizowanych jest ponad 100 kursów dziennie, a w czasie pielgrzymki Hadżdż liczba ta wzrasta do ponad 140 połączeń dziennie. Tylko w 2025 roku podczas Hadżdżu koleją dużych prędkości przewieziono blisko 2 miliony pasażerów.

Nowoczesna linia na europejskim poziomie

Linia Haramain liczy 450 km i została zaprojektowana oraz eksploatowana według standardów zbliżonych do hiszpańskiej sieci kolei dużych prędkości. Maksymalna prędkość handlowa wynosi 300 km/h, a ruchem steruje system ERTMS poziomu 2, zapewniający wysoki poziom bezpieczeństwa i płynności ruchu.

Talgo – globalny gracz kolei dużych prędkości

Talgo to światowy lider w segmencie lekkich pociągów dużych i bardzo dużych prędkości. Firma posiada zaplecze przemysłowe m.in. w Hiszpanii, Niemczech, Danii, Kazachstanie, Uzbekistanie, Arabii Saudyjskiej, Egipcie oraz Stanach Zjednoczonych. Jest głównym dostawcą pociągów dużych prędkości dla hiszpańskiego Renfe, producentem taboru dla projektu Haramain oraz partnerem m.in. Deutsche Bahn, DSB i prywatnego operatora Flix, który dzięki Talgo wchodzi na europejski rynek kolejowy.

Nowy kontrakt w Arabii Saudyjskiej potwierdza silną pozycję Talgo na globalnym rynku oraz rosnącą rolę kolei dużych prędkości jako kluczowego elementu nowoczesnego transportu pasażerskieg