Lokomotywy CZ LOKO po raz pierwszy w Norwegii. Czeski producent podbija 20. kraj

Rozkład jazdy:

1. Jakie znaczenie ma dla CZ LOKO dostawa pierwszych lokomotyw do Norwegii i rozszerzenie działalności na 20. kraj świata?
2. W jaki sposób firma Trainpoint Norway wykorzystuje lokomotywy CZ LOKO w Norwegii i Szwecji?
3. Dlaczego ekspansja na rynek skandynawski jest ważnym krokiem w rozwoju czeskiego producenta lokomotyw?

Pierwsze lokomotywy w Norwegii

Pierwsza z nich – lokomotywa serii 744.193 – już rozpoczęła pracę w terminalu kontenerowym Alnabru w Oslo, gdzie służy firmie CargoNet, największemu norweskiemu operatorowi przewozów intermodalnych.

Druga maszyna została wczoraj przekazana w Malmö (Szwecja), gdzie przechodzi kalibrację i aktywację systemów bezpieczeństwa kolejowego, zanim ruszy do pracy w Norwegii.

Ekspansja i współpraca międzynarodowa

Firma Trainpoint Norway posiada obecnie w swojej flocie także pięć wcześniej dostarczonych lokomotyw CZ LOKO – o numerach 744.144 oraz 744.157–160. Maszyny te obsługują przewozy w Szwecji, a teraz dołączą do nich pierwsze egzemplarze przystosowane do pracy w surowych warunkach norweskiej infrastruktury.

Dzięki tej dostawie CZ LOKO nie tylko umacnia swoją pozycję na rynku skandynawskim, ale również potwierdza status jednego z najbardziej dynamicznie rozwijających się producentów lokomotyw manewrowych i wielosystemowych w Europie.

Czeska technologia na światowych torach

W ciągu ostatnich lat lokomotywy CZ LOKO trafiły do użytkowników w takich krajach jak Polska, Włochy, Węgry, Austria, Finlandia czy Słowenia. Norwegia jest dwudziestym krajem, w którym czeskie lokomotywy weszły do regularnego użytku.

Ekspansja na północ to dla spółki ważny krok – potwierdzający, że czeska technologia, solidność wykonania i elastyczność konstrukcyjna znajdują uznanie nawet w najbardziej wymagających rynkach Europy.