Kraków Airport z umową na rozbudowę terminala. Kontrakt za ponad 661 mln zł brutto

W środę, 13 maja 2026 r., Międzynarodowy Port Lotniczy im. Jana Pawła II Kraków-Balice podpisał umowę z Mostostal Warszawa S.A. na rozbudowę terminala pasażerskiego w części zachodniej.

Wartość kontraktu wynosi ponad 661 mln zł brutto, a nowy obiekt ma być gotowy w 2029 r. Inwestycja zwiększy przepustowość Kraków Airport do ok. 16 mln pasażerów rocznie i będzie pierwszym etapem większej przebudowy infrastruktury terminalowej. To kluczowy projekt dla transportu publicznego, komunikacji lotniczej i obsługi rosnącego ruchu pasażerskiego w największym porcie regionalnym w Polsce.

Rozkład lotu

• Z kim Kraków Airport podpisał umowę na rozbudowę terminala pasażerskiego?
• Ile wynosi wartość kontraktu na część zachodnią terminala?
• Do jakiej przepustowości wzrośnie lotnisko po zakończeniu pierwszego etapu inwestycji?

Kraków Airport podpisał umowę z Mostostal Warszawa S.A. na realizację pierwszego etapu rozbudowy terminala pasażerskiego. Chodzi o część zachodnią obiektu, oznaczaną jako T6, która ma poprawić przepustowość lotniska, komfort pasażerów i jakość obsługi rejsów. To inwestycja prowadzona w działającym porcie lotniczym, co oznacza konieczność pogodzenia robót budowlanych z bieżącą obsługą samolotów, pasażerów, linii lotniczych i służb lotniskowych.

Obecny podczas podpisania umowy minister infrastruktury Dariusz Klimczak podkreślił, że rozbudowa terminala pasażerskiego to największe przedsięwzięcie infrastrukturalne w krakowskim porcie. Projekt jest częścią szerszego planu inwestycyjnego Kraków Airport o wartości ok. 4 mld zł. „To jeden z elementów, ale bardzo istotny, bo tak naprawdę zmieni funkcjonowanie krakowskiego lotniska: poprawi się komfort pasażerów, jakość świadczonych usług i przede wszystkim przepustowość lotniska, które rośnie w siłę” – powiedział Dariusz Klimczak.

Minister zaznaczył również, że po rozbudowie terminala Kraków Airport osiągnie przepustowość porównywalną z obecną przepustowością stołecznego Okęcia. Wskazał przy tym, że krakowskie lotnisko cieszy się dużą popularnością wśród pasażerów i „pęka w szwach”. „Cieszy nas, że pasażerowie wybierają krakowski port lotniczy (...). To lotnisko jest istotnym motorem gospodarczym dla całej Małopolski i tej części kraju” – ocenił szef resortu infrastruktury.

Prezes Kraków Airport Radosław Strutyński podkreślił, że rozbudowa terminala ma dla lotniska znaczenie priorytetowe. Ruch pasażerski w porcie dynamicznie rośnie, a każdy kolejny miesiąc przynosi nowe rekordy pod względem liczby obsłużonych osób. „Jest to możliwe dzięki nowej infrastrukturze, którą już oddaliśmy do użytku, i tej, którą planujemy wybudować w najbliższych latach” – wskazał prezes.

Według zapowiedzi prezesa Kraków Airport, nowa część terminala przyjmie pierwszych podróżnych w 2029 r. „Rok 2029 będzie rokiem, kiedy lotnisko w Krakowie będzie miało terminal pozwalający mu na funkcjonowanie w sposób komfortowy” – zaznaczył Radosław Strutyński. Dla pasażerów oznacza to sprawniejszą odprawę, większą przestrzeń terminalową, lepszą organizację ruchu i większą odporność portu na sezonowe szczyty podróży.

Przebudowa terminala pasażerskiego będzie realizowana modułowo w trzech etapach. Pierwszy etap obejmie rozbudowę obiektu w kierunku zachodnim, czyli część T6. Zgodnie z planami nowa część terminala będzie miała 44,5 tys. m kw. powierzchni i cztery kondygnacje, w tym jedną podziemną. Obiekt będzie wyposażony w 11 gate’ów oraz trzy wieże z rękawami dla samolotów. Po zakończeniu tego etapu przepustowość lotniska wzrośnie do ok. 16 mln pasażerów rocznie.

Po ukończeniu modułu zachodniego planowana jest budowa drugiego modułu od strony wschodniej, z terminem do 2031 r. Docelowo nowy terminal pasażerski Kraków Airport ma mieć 120 tys. m kw. powierzchni i przepustowość 19 mln pasażerów rocznie. Jak zastrzegł Radosław Strutyński, terminal zaprojektowano tak, aby sprostał nawet ruchowi przewidywanemu na 2035 r.

Znaczenie inwestycji widać w danych operacyjnych krakowskiego portu. Kraków Airport jest drugim lotniskiem w Polsce pod względem liczby obsługiwanych pasażerów oraz największym portem regionalnym. W 2025 r. z lotniska skorzystało rekordowe ponad 13,2 mln osób, a w 2026 r. prognozowane jest osiągnięcie poziomu 15 mln pasażerów. W obowiązującym letnim rozkładzie port oferuje 173 połączenia do 39 krajów, obsługiwane przez 30 linii lotniczych.

Rozbudowa terminala ma więc bezpośredni związek z rosnącą rolą lotniska w systemie transportu publicznego południowej Polski. Większa przepustowość oznacza możliwość obsługi większej liczby pasażerów, samolotów i operacji lotniczych, a także lepsze warunki dla przewoźników rozwijających połączenia regularne i czarterowe. Dla regionu inwestycja oznacza wzmocnienie dostępności komunikacyjnej Małopolski oraz lepsze połączenie Krakowa z europejską i światową siatką komunikacji lotniczej.