PESA walczy o kolejne tramwajowe kontrakty w Niemczech. W grze co najmniej dwa miasta

Jednocześnie jeszcze w tym roku ma być gotowy pierwszy tramwaj nowej platformy opracowanej specjalnie dla Lipska i innych miast Saksonii. O umowie z Brunszwikiem pisaliśmy w InfoTram.pl.

Rozkład jazdy:

1. Do jakich kolejnych postępowań tramwajowych w Niemczech zakwalifikowała się PESA?
2. Kiedy ma być gotowy pierwszy 45-metrowy tramwaj PESA dla Lipska i kiedy rozpoczną się jego testy?
3. Czym będzie wyróżniała się nowa platforma tramwajowa przygotowana przez PESA dla Lipska i innych miast Saksonii?

PESA zakwalifikowana do kolejnych postępowań

Niemcy stają się jednym z ważnych kierunków zagranicznej ekspansji tramwajowej bydgoskiego producenta. PESA nie zamierza ograniczać się do realizacji już zdobytych zamówień i przygotowuje się do walki o kolejne kontrakty.

Krzysztof Zdziarski potwierdził, że spółka bierze pod uwagę kolejne postępowania na niemieckim rynku. Jednym z nich jest następne zamówienie związane z Lipskiem.

– Jest drugi Lipsk, jesteśmy tu zakwalifikowani. Jest też postępowanie w Kolonii i bardzo mocno rozmawiamy żeby tam nas również zakwalifikowano – powiedział prezes PESA Krzysztof Zdziarski.

Jak zaznaczył, rozmowy na obecnym etapie przebiegają dobrze. Kluczowe będzie jednak przejście od deklaracji i postępowań przetargowych do faktycznej realizacji zamówień.

Dla PESA istotne jest również to, że jeden z kontrakt dla Brunszwiku nie obejmuje bardzo dużej liczby pojazdów.

– Na razie wszystko wygląda dobrze, ale od deklaracji musimy przejść do fazy realizacji i to jest właśnie bardzo dobre, że to nie jest wielki kontrakt, to jest kilkanaście pojazdów, ale mamy szansę go zacząć już, czyli w praktyce go realizować – stwierdził Zdziarski.

Pierwszy nowy tramwaj dla Lipska jeszcze w 2026 roku

Równolegle PESA prowadzi prace nad pierwszym tramwajem przeznaczonym dla Lipska. Według prezesa spółki pojazd ma zostać ukończony jeszcze w 2026 roku.

Producent chce, aby tramwaj był gotowy już na początku grudnia. Pozostawi to czas na jego przekazanie oraz rozpoczęcie kolejnych etapów testów.

– Tramwaj jest umówiony na koniec tego roku, czyli do końca roku chcemy go przekazać. De facto chcemy mieć go zrealizowanego na początku grudnia, tak żeby spokojnie został przekazany i potem przetestowany – powiedział prezes PESA.

Oznacza to, że najbliższe tygodnie będą istotne dla projektu. Po zakończeniu produkcji pierwszy egzemplarz będzie musiał przejść badania i testy poprzedzające rozpoczęcie eksploatacji.

Zupełnie nowa platforma PESA

Tramwaj dla Lipska nie jest jedynie dostosowaną wersją jednego z dotychczasowych modeli bydgoskiego producenta. Jak podkreśla Krzysztof Zdziarski, jest to nowa platforma przygotowana specjalnie z myślą o wymaganiach Lipska oraz innych miast Saksonii.

– To jest nowa platforma, dedykowana specjalnie dla Lipska i dla innych miast saksońskich i mamy wrażenie, że to będzie bardzo udane zamówienie – powiedział Zdziarski.

Pojazd będzie miał 45 metrów długości. Jedną z jego charakterystycznych cech będzie konstrukcja nadwozia dostosowana do lokalnej infrastruktury.

45 metrów długości i charakterystyczne podcięcia

Nowy tramwaj będzie miał szersze nadwozie, ale w jego dolnej części zastosowano specjalne podcięcia. Rozwiązanie ma umożliwić współpracę pojazdu z istniejącą infrastrukturą przystankową.

Nietypowa geometria jest zatem konsekwencją konieczności pogodzenia większej szerokości przestrzeni pasażerskiej z uwarunkowaniami istniejącej sieci tramwajowej.

Lipsk może otworzyć drogę do kolejnych zamówień

Realizacja pierwszego pojazdu będzie ważnym etapem nie tylko dla obecnego kontraktu. PESA stworzyła platformę z myślą także o innych miastach Saksonii, co może pozwolić na wykorzystanie opracowanej konstrukcji w kolejnych zamówieniach.

Jednocześnie producent przygotowuje się do następnych postępowań w Niemczech. Z wypowiedzi Krzysztofa Zdziarskiego wynika, że PESA jest już zakwalifikowana do postępowania w Kolonii, a także do kolejnego projektu związanego z Lipskiem.

Najbliższym konkretnym krokiem będzie jednak ukończenie pierwszego 45-metrowego tramwaju. PESA chce mieć pojazd gotowy na początku grudnia, a do końca 2026 roku przekazać go do dalszych testów. Dla bydgoskiego producenta będzie to jednocześnie praktyczny sprawdzian nowej platformy stworzonej specjalnie na rynek saksoński.