Katowice: pięć kolejnych połączeń rowerowych. Oferty do 12 października

8 września 2026 roku Katowickie Inwestycje S.A. ogłosiły przetarg na opracowanie koncepcji i dokumentacji projektowej dla pięciu kolejnych połączeń rowerowych w Katowicach.

Oferty można składać do 12 października, a terminy przygotowania poszczególnych opracowań wynoszą od sześciu do 11 miesięcy. Zadania obejmują połączenia w Śródmieściu, Szopienicach i Ligocie-Panewnikach, które mają uzupełnić brakujące fragmenty istniejącej sieci. O budowanych w 2026 roku odcinkach przy ul. Sikorskiego oraz na osiedlu Tysiąclecia pisaliśmy już wcześniej w TransInfo.pl.

Rozkład jazdy:

1. Ile nowych połączeń rowerowych obejmuje przetarg Katowickich Inwestycji?
2. Do kiedy można składać oferty?
3. Które ulice obejmą przygotowywane koncepcje i dokumentacje?

Pięć połączeń z dokumentacją w ciągu 6–11 miesięcy

Postępowanie obejmuje pięć odrębnych zadań związanych z przygotowaniem kolejnych fragmentów katowickiej infrastruktury rowerowej.

Pierwsze dotyczy przedłużenia trasy wzdłuż ul. Francuskiej – od ul. Damrota do ul. Jagiellońskiej. Na opracowanie dokumentacji wykonawca będzie miał siedem miesięcy.

Drugie zadanie obejmuje ul. Porcelanową i połączenie istniejącej drogi rowerowej w rejonie Trzech Stawów z infrastrukturą przy ul. Kolonia Amandy. Termin przygotowania dokumentacji wynosi dziewięć miesięcy.

Trzecia część postępowania dotyczy rejonu ul. Lwowskiej, pomiędzy ul. Krakowską a rondem przy ul. Wiosny Ludów i kościele św. Jadwigi Śląskiej. Dokumentacja ma powstać w ciągu 10 miesięcy.

Czwarte zadanie to koncepcja połączenia wzdłuż ulic Kijowskiej i Hadyny, na której przygotowanie przewidziano sześć miesięcy.

Ostatnia część obejmuje aktualizację dokumentacji dla infrastruktury rowerowej przy ul. Armii Krajowej. W tym przypadku wykonawca otrzyma 11 miesięcy.

Budżetu postępowania oraz kryteriów oceny ofert w przekazanym materiale nie podano.

Francuska z kolejnym odcinkiem do Jagiellońskiej

Planowany odcinek wzdłuż ul. Francuskiej ma prowadzić od ul. Damrota do ul. Jagiellońskiej.

Będzie on kontynuacją budowanej obecnie około kilometrowej trasy przy tej samej ulicy. Realizowany fragment ma połączyć drogę rowerową wzdłuż lotniska z infrastrukturą przy ulicach Ceglanej i Damrota.

Zakończenie obecnie prowadzonych robót zaplanowano do lutego 2027 roku.

Nowy projekt ma więc przygotować dalszy fragment tego ciągu w kierunku centrum Katowic.

Porcelanowa połączy się z rejonem Trzech Stawów

Przy ul. Porcelanowej planowane jest połączenie infrastruktury rowerowej w rejonie Trzech Stawów z trasą przy ul. Kolonia Amandy.

Zakres będzie obejmował zarówno budowę nowych odcinków, jak i przebudowę istniejącej infrastruktury oraz elementów towarzyszących.

Na opracowanie dokumentacji projektowej przewidziano dziewięć miesięcy.

Lwowska z detekcją rowerzystów

Najbardziej rozbudowany zakres projektowy wskazano dla rejonu ul. Lwowskiej.

Prace obejmą obszar pomiędzy ul. Krakowską a rondem przy ul. Wiosny Ludów i kościele św. Jadwigi Śląskiej.

Planowane są nowe odcinki infrastruktury dla pieszych i rowerzystów oraz przebudowa istniejących tras, skrzyżowań i przejazdów rowerowych.

Dokumentacja ma uwzględniać również sygnalizację świetlną z docelową detekcją rowerzystów, oświetlenie, odwodnienie i monitoring.

Kijowska i Hadyny: koncepcja w sześć miesięcy

W Ligocie-Panewnikach miasto chce przygotować koncepcję połączenia prowadzącego wzdłuż ulic Kijowskiej i Hadyny.

Trasa ma skomunikować infrastrukturę w rejonie skrzyżowania ulic Panewnickiej, Kijowskiej i Medyków z drogą rowerową wzdłuż ul. Książęcej.

Na opracowanie koncepcji przewidziano sześć miesięcy.

Armii Krajowej z aktualizacją dokumentacji

Piąte zadanie obejmuje ul. Armii Krajowej.

Aktualizacja dokumentacji dotyczy odcinka od skrzyżowania z ul. Szarych Szeregów do fragmentu położonego za skrzyżowaniem ulic Marzanny i Okrąglica.

Wykonawca będzie odpowiadał także za uzyskanie decyzji zezwalającej na realizację inwestycji.

Termin wykonania całego zadania wynosi 11 miesięcy.

Ponad 770 tys. przejazdów w osiem miesięcy

Katowice równolegle prowadzą pomiary ruchu rowerowego na wybranych trasach.

W pierwszych ośmiu miesiącach 2026 roku miejskie liczniki zarejestrowały łącznie ponad 770 tys. przejazdów. W całym 2025 roku było ich ponad milion.

„Rower cały czas jest popularnym środkiem transportu w Katowicach. W pierwszych ośmiu miesiącach tego roku liczniki rowerowe zamontowane przy wybranych trasach łącznie wskazały już ponad 770 tys. przejazdów. W całym ubiegłym roku było ich ponad milion” – podkreślił Marcin Krupa, prezydent Katowic.

Równolegle przygotowywane są projekty połączenia Piotrowic-Ochojca z Ligotą-Panewnikami pomiędzy ulicami Jankego i Słupską, infrastruktury w rejonie ul. Szadoka oraz trasy wzdłuż ulic Pukowca i Żeliwnej w kierunku ORW Bugla.

Zakończono natomiast prace projektowe dotyczące połączenia rowerowego w ciągu ul. Baildona.

Zakupowe tło

W 2026 roku trwa budowa około kilometrowego odcinka infrastruktury rowerowej wzdłuż ul. Francuskiej, który połączy istniejącą trasę w rejonie lotniska z infrastrukturą przy ulicach Ceglanej i Damrota. Wartość zadania wynosi ponad 7,8 mln PLN, a zakończenie robót zaplanowano na pierwszy kwartał 2027 roku.

Przy ul. Sikorskiego na osiedlu Paderewskiego powstaje około 320 m drogi rowerowej realizowanej w ramach Budżetu Obywatelskiego. Wartość inwestycji wynosi 1,27 mln PLN, a udostępnienie trasy zaplanowano do końca września 2026 roku.

Na osiedlu Tysiąclecia, wzdłuż ulic Mieszka I i Tysiąclecia do al. Bolesława Krzywoustego, powstaje kolejny odcinek o długości niespełna 200 m. Wartość robót wynosi 346 tys. PLN, a zakończenie inwestycji również przewidziano do końca września 2026 roku.