Witamy na stronie Transinfo.pl Nie widzisz tego artykułu, bo blokujesz reklamy, korzystając z Adblocka. Oto co możesz zrobić: Wypróbuj subskrypcję TransInfo.pl (już od 15 zł za rok), która ograniczy Ci reklamy i nie zobaczysz tego komunikatu Już subskrybujesz TransInfo.pl? Zaloguj się

Katastrofa kolejowa w Hiszpanii jedną z najtragiczniejszych w ostatnich latach

inforail
19.01.2026 12:45
0 Komentarzy

Kolizja dwóch pociągów dużych prędkości na południu Hiszpanii, w której – według lokalnych służb – zginęło co najmniej 39 osób, jest najtragiczniejszym wypadkiem kolejowym w tym kraju od ponad dekady.

Dramatyczne wydarzenia ponownie zwróciły uwagę opinii publicznej na bezpieczeństwo transportu kolejowego w Europie, gdzie mimo wysokich standardów dochodziło w ostatnich latach do wielu tragicznych katastrof.

Rozkład jazdy:

  1. Dlaczego najnowsza katastrofa kolejowa na południu Hiszpanii uznawana jest za najtragiczniejszą w kraju od ponad dekady?
  2. Które katastrofy kolejowe w Europie od 2000 roku pochłonęły największą liczbę ofiar śmiertelnych?
  3. Jakie wnioski dotyczące bezpieczeństwa kolei płyną z analizy najpoważniejszych wypadków kolejowych w Europie?
Katastrofa Hiszpania
Katastrofa kolejowa w Hiszpanii/źródło: X

Tragedia w Hiszpanii

Do zderzenia szybkich pociągów doszło na południu Hiszpanii. Władze ostrzegają, że bilans ofiar może jeszcze wzrosnąć, ponieważ wśród rannych są osoby w stanie ciężkim. To najpoważniejszy wypadek kolejowy w Hiszpanii od 2013 roku, kiedy w pobliżu Santiago de Compostela wykoleił się pociąg, powodując śmierć 80 osób.

Grecja i Włochy – dramaty ostatnich lat

Najtragiczniejszą katastrofą kolejową w Europie w ostatnich latach było czołowe zderzenie pociągu pasażerskiego z towarowym w Grecji z 28 lutego 2023 roku. Zginęło wówczas 57 osób, co uczyniło ten wypadek najczarniejszym dniem w historii greckich kolei.

Włochy wielokrotnie doświadczały tragicznych zdarzeń kolejowych. W 2016 roku w regionie Apulia czołowo zderzyły się dwa pociągi pasażerskie, zabijając 31 osób. Z kolei w 2009 roku w Viareggio wykolejenie i eksplozja pociągu-cysterny z gazem pochłonęły 32 ofiary śmiertelne.

Katastrofy w Europie Zachodniej

Do dramatycznych wydarzeń dochodziło również w innych krajach Europy Zachodniej. W Francji w 2015 roku podczas testów nowej linii dużych prędkości między Paryżem a Strasburgiem wykoleił się pociąg, w wyniku czego zginęło 11 osób. W Belgii w 2010 roku czołowe zderzenie dwóch pociągów pasażerskich pod Buizingen spowodowało śmierć 19 osób, do czego doszło w godzinach porannego szczytu.

Europa Środkowa i Wschodnia

Tragiczne wypadki miały miejsce także w Europie Środkowej i Wschodniej. W Ukrainie w 2010 roku zderzenie pociągu z autokarem w Margańcu doprowadziło do śmierci 45 osób. W Rosji w 2017 roku pociąg uderzył w autobus na przejeździe kolejowym w obwodzie włodzimierskim, zabijając 16 osób.

Do jednej z największych katastrof w regionie doszło w Czarnogórze w 2006 roku, kiedy pociąg pasażerski spadł do wąwozu w pobliżu Podgoricy. Zginęło wtedy 47 osób.

Starsze katastrofy, które wstrząsnęły Europą

Na początku XXI wieku Europa również mierzyła się z tragicznymi zdarzeniami kolejowymi. W 2006 roku w Walencji wykolejenie metra w tunelu pochłonęło 43 ofiary, a w Niemczech w 2011 roku czołowe zderzenie pociągów w pobliżu wsi Hordorf zakończyło się śmiercią 10 osób.

W Wielkiej Brytanii w 2001 roku do katastrofy doszło, gdy samochód spadł z wiaduktu na tory, powodując śmierć 13 osób. Z kolei w Norwegii w 2000 roku czołowe zderzenie pociągów w rejonie stacji Asta zabiło 19 ludzi.

Bezpieczeństwo kolei pod lupą

Choć kolej pozostaje jednym z najbezpieczniejszych środków transportu, każde z tych wydarzeń pokazuje, jak tragiczne mogą być skutki błędów ludzkich, awarii technicznych czy niedostatecznych zabezpieczeń. Najnowsza katastrofa w Hiszpanii ponownie wywołała dyskusję o systemach bezpieczeństwa, kontroli ruchu i odpowiedzialności zarządców infrastruktury w całej Europie.

Najgroźniejsze katastrofy kolejowe w Europie po 2000 roku

Poniżej przedstawiamy zestawienie najgroźniejszych katastrof kolejowych w Europie od 2000 roku.

  • 28 lutego 2023 roku – Grecja: W czołowym zderzeniu pociągu pasażerskiego z towarowym zginęło 57 osób. Była to najtragiczniejsza katastrofa kolejowa w historii kraju.
  • 6 października 2017 roku – Rosja: 16 osób zginęło po zderzeniu pociągu z autobusem na przejeździe kolejowym w obwodzie włodzimierskim, około 100 km od Moskwy.
  • 12 lipca 2016 roku – Włochy: Dwa pociągi pasażerskie zderzyły się czołowo w regionie Puglia, w południowo-wschodniej części kraju, zabijając łącznie 31 osób.
  • 14 listopada 2015 roku – Francja: Wykolejenie pociągu podczas testowania nowego odcinka linii wysokich prędkości z Paryża do Strasburga zabiło 11 osób.
  • 24 lipca 2013 roku – Hiszpania: Wykolejenie pociągu w pobliżu miasta Santiago de Compostela odebrało życie 80 osobom.
  • 30 stycznia 2011 roku – Niemcy: W czołowym zderzeniu pociągu towarowego i osobowego zginęło 10 ludzi w pobliżu wsi Hordorf na wschodzie kraju.
  • 15 lutego 2010 roku – Belgia: Po czołowym zderzeniu dwóch pociągów pasażerskich pod Buizingen, na południowym zachodzie kraju, w godzinach porannego szczytu zginęło 19 osób.
  • 12 października 2010 roku – Ukraina: W zderzeniu pociągu z autokarem w Margańcu na wschodzie kraju zginęło 45 ludzi.
  • 1 lipca 2009 roku – Włochy: 32 osoby zginęły, kiedy wykoleił się i wybuchł pociąg cysterna z gazem pod toskańskim miastem Viareggio.
  • 3 lipca 2006 roku – Hiszpania: W katastrofie metra w Walencji zginęło 43 ludzi, kiedy dwa wagony wykoleiły się i przewróciły w tunelu w pobliżu stacji Jesus w centrum miasta.
  • 23 stycznia 2006 roku – Czarnogóra: 47 osób zginęło, gdy pociąg pasażerski spadł do wąwozu koło Podgoricy w południowej Czarnogórze.
  • 28 lutego 2001 roku – Wielka Brytania: 13 ofiar śmiertelnych spowodowała katastrofa z udziałem pociągu w hrabstwie North Yorkshire; przyczyną wypadku był samochód terenowy, który spadł z wiaduktu na tory.
  • 3 stycznia 2000 roku – Norwegia: Czołowe zderzenie pociągów w okolicy stacji Asta odebrało życie 19 osobom, stając się jednym z najtragiczniejszych zdarzeń w historii norweskich kolei.

Komentarze