Kluczowy wybór dla Portu Polska. CPK wybiera generalnego inżyniera kontraktu

Spółka Centralny Port Komunikacyjny poinformowała o wyborze generalnego inżyniera kontraktu dla projektu lotniska Port Polska. Najkorzystniejszą ofertę złożyło konsorcjum z liderem Hill International, opiewającą na kwotę 1 585 136 163,58 zł.

Decyzja ta stanowi istotny krok w realizacji jednego z największych projektów infrastrukturalnych w obszarze transportu publicznego i komunikacji lotniczej w Europie Środkowo-Wschodniej.

Rozkład lotu

• Jaka była wartość zwycięskiej oferty na generalnego inżyniera kontraktu?
• Ile konsorcjów wzięło udział w przetargu?
• Kiedy planowane jest oddanie lotniska Port Polska do użytku?

Postępowanie przetargowe przeprowadzone przez Centralny Port Komunikacyjny przyciągnęło pięć konsorcjów firm krajowych i międzynarodowych. Oprócz zwycięskiego zespołu z liderem Hill International, oferty złożyły również konsorcja kierowane przez CH2M Hill Polska z propozycją na poziomie 2 mld 126 mln zł, Dar Al-Handasah Poland z ofertą 1 mld 762 mln zł, MGGP na kwotę 3 mld 483 mln zł oraz Artelia z ofertą 3 mld 246 mln zł.

Ocena ofert opierała się zarówno na kryteriach cenowych, które stanowiły 50 proc. możliwych punktów, jak i jakościowych, obejmujących doświadczenie personelu (20 proc.), metodykę realizacji usług (20 proc.) oraz organizację projektu (10 proc.). W rezultacie najwyżej oceniona została oferta konsorcjum z liderem Hill International.

Jak wyjaśnił prezes Centralny Port Komunikacyjny Filip Czernicki, zadaniem generalnego inżyniera kontraktu będzie kompleksowe zarządzanie inwestycją. „Ma być zapewnienie kompleksowej obsługi inwestycji, w tym planowanie i ustalanie harmonogramu oraz integracja kontraktów i robót budowlanych” – wskazał. Podmiot ten będzie również wspierał proces budowy i uruchomienia nowego lotniska zgodnie z założonym zakresem, terminem i budżetem.

Znaczenie wyboru podkreślił także pełnomocnik rządu ds. CPK Maciej Lasek, który zaznaczył, że wybrane konsorcjum będzie „odpowiadało za przedsięwzięcie o niespotykanej dotąd w Polsce skali”. Wskazał, że sposób zarządzania projektem będzie miał kluczowe znaczenie dla powodzenia całej inwestycji w sektorze komunikacji lotniczej.

Generalny inżynier kontraktu będzie współpracował również z przyszłym konsultantem odpowiedzialnym za przygotowanie operacyjne portu, a także uczestniczył w procesie certyfikacji infrastruktury lotniska. Wymogi przetargowe zakładały, że oferenci muszą posiadać doświadczenie w realizacji projektów lotniskowych o przepustowości co najmniej 20 mln pasażerów rocznie i wartości kontraktu wynoszącej minimum 2 mld euro netto.

Projekt Port Polska zakłada budowę centralnego lotniska zlokalizowanego pomiędzy Warszawą a Łodzią, które stanie się kluczowym elementem systemu transportu publicznego w Polsce. Według harmonogramu budowa ma rozpocząć się w 2026 roku, natomiast w 2031 roku planowane jest uzyskanie certyfikacji, a rok później oddanie portu do użytku.

Centralny Port Komunikacyjny od kilku lat prowadzi przygotowania do realizacji projektu obejmującego budowę nowoczesnego lotniska oraz infrastruktury transportowej. Wybór generalnego inżyniera kontraktu stanowi jeden z najważniejszych etapów przejścia z fazy planowania do realizacji inwestycji, która ma znacząco wpłynąć na rozwój komunikacji lotniczej w Polsce.