Port Polska ma nowego prezesa. Piotr Borys pokieruje budową lotniska

30 października 2026 roku Rada Nadzorcza Centralnego Portu Komunikacyjnego poinformowała o powołaniu Piotra Borysa na stanowisko prezesa zarządu spółki odpowiedzialnej za realizację programu Port Polska.

Nowy prezes jest inżynierem budownictwa, a od września 2024 roku pracował w kierownictwie Podprogramu Kolejowego CPK. Jego nominacja przypada na okres przygotowań do rozpoczęcia zasadniczych robót budowlanych przy nowym lotnisku i rozwoju sieci Kolei Dużych Prędkości. O wcześniejszym etapie postępowania na stanowisko prezesa pisaliśmy już wcześniej w TransInfo.pl.

Rozkład lotu:

1. Ilu kandydatów zgłosiło się na stanowisko prezesa CPK i ile osób zakwalifikowano do rozmów?
2. Jakie doświadczenie w realizacji inwestycji infrastrukturalnych posiada Piotr Borys?
3. Jakie zadania inwestycyjne stoją przed nowym zarządem Portu Polska?

13 kandydatur i czterech finalistów. Piotr Borys wybrany na prezesa CPK

Rada Nadzorcza Centralnego Portu Komunikacyjnego sp. z o.o. zakończyła postępowanie kwalifikacyjne dotyczące wyboru prezesa zarządu spółki realizującej program inwestycyjny Port Polska.

Informację o powołaniu Piotra Borysa przekazano 30 października 2026 roku.

W końcowym komunikacie wskazano, że w postępowaniu wpłynęło 13 kandydatur, z których cztery osoby zakwalifikowano do rozmów indywidualnych.

Proces wyboru prezesa rozpoczął się w sierpniu 2026 roku.

Rada Nadzorcza poszukiwała kandydata posiadającego doświadczenie w zarządzaniu dużymi projektami inwestycyjnymi oraz zespołami odpowiedzialnymi za ich realizację.

W postępowaniu uczestniczył niezależny doradca specjalizujący się w rekrutacji i ocenie kadry zarządzającej najwyższego szczebla.

Oprócz analizy dokumentów i rozmów kwalifikacyjnych przeprowadzono również niezależną ocenę kandydatów oraz testy psychologiczne.

Doradca uczestniczył we wszystkich etapach postępowania i przygotował rekomendacje dla Rady Nadzorczej.

Warto zaznaczyć, że wcześniejszy komunikat spółki z 8 października wskazywał na 11 zgłoszonych kandydatur. Informacja końcowa z 30 października podaje już 13 zgłoszeń, nie wyjaśniając przyczyn różnicy.

Spółka nie wskazała odrębnej daty podjęcia uchwały o powołaniu prezesa.

Piotr Borys z doświadczeniem w PKP Polskich Liniach Kolejowych

Nowy prezes CPK jest inżynierem budownictwa i menedżerem specjalizującym się w przygotowaniu oraz realizacji dużych inwestycji infrastrukturalnych.

Piotr Borys ukończył Wydział Inżynierii Lądowej Politechniki Warszawskiej oraz Wyższą Szkołę Zarządzania w Warszawie.

Przez kilkanaście lat pełnił funkcje kierownicze w strukturach inwestycyjnych PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.

Doświadczenie zdobywał zarówno po stronie inwestora, jak i wykonawców robót budowlanych.

Uczestniczył między innymi w projektach modernizacyjnych, które umożliwiły wprowadzenie na polskiej sieci kolejowej prędkości maksymalnej 200 km/h.

Zmiany te pozwoliły na rozpoczęcie eksploatacji pociągów Pendolino w grudniu 2014 roku.

W strukturach PKP PLK nadzorował również budowę połączenia kolejowego do Lotniska Chopina w Warszawie.

Inwestycję przygotowano na mistrzostwa Europy w piłce nożnej Euro 2012 i zakończono w wyznaczonym terminie.

W kolejnych latach Borys pracował przy przedsięwzięciach infrastrukturalnych jako inżynier projektu, wykorzystując międzynarodowe warunki kontraktowe FIDIC.

Jest to standard stosowany przy realizacji dużych inwestycji budowlanych, określający między innymi obowiązki stron kontraktu i zasady zarządzania jego wykonaniem.

Od września 2024 roku związany z inwestycjami kolejowymi CPK

Piotr Borys rozpoczął pracę w kierownictwie Podprogramu Kolejowego CPK we wrześniu 2024 roku.

Jednostka odpowiada za przygotowanie i realizację kolejowej części programu Port Polska.

Obejmuje ona przede wszystkim rozwój infrastruktury Kolei Dużych Prędkości, która ma połączyć przyszłe lotnisko z Warszawą, Łodzią oraz kolejnymi dużymi ośrodkami miejskimi.

W ostatnim okresie przed powołaniem na prezesa Borys kierował Podprogramem Kolejowym.

Oznacza to, że obejmuje kierownictwo całej spółki po ponad dwóch latach pracy przy jednym z jej podstawowych obszarów inwestycyjnych.

Nowe stanowisko rozszerza zakres jego odpowiedzialności na całokształt działalności CPK, obejmującej zarówno część kolejową, jak i budowę centralnego portu lotniczego.

Spółka podkreśla, że doświadczenie nowego prezesa odpowiada obecnemu etapowi realizacji programu inwestycyjnego.

W komunikacie nie przedstawiono zmian organizacyjnych w strukturze Podprogramu Kolejowego, które miałyby nastąpić po objęciu przez Borysa funkcji prezesa.

Nie wskazano również jego następcy w dotychczasowej jednostce.

Port Polska przechodzi do etapu realizacji inwestycji

Wybór nowego prezesa jest związany ze zmianą etapu realizacji programu Port Polska.

Po okresie przygotowań projektowych, uzyskiwania decyzji administracyjnych i prowadzenia postępowań zakupowych spółka rozpoczyna realizację kolejnych zadań budowlanych.

Program obejmuje przede wszystkim budowę centralnego lotniska położonego między Warszawą a Łodzią oraz sieci Kolei Dużych Prędkości.

Według przyjętego harmonogramu nowy port lotniczy ma zostać uruchomiony w 2032 roku.

Do końca tego samego roku planowane jest także oddanie do użytkowania około 130 km linii KDP między Warszawą a Łodzią, prowadzącej przez przyszły węzeł lotniskowy.

Kolejne odcinki układu kolejowego, łączące Łódź z Wrocławiem i Poznaniem, mają powstać do 2035 roku.

Wprowadzenie do zarządu osoby z doświadczeniem w prowadzeniu kontraktów infrastrukturalnych spółka wiąże z koniecznością koordynacji rozpoczęcia dużych przedsięwzięć budowlanych.

Na terenie przyszłego lotniska prowadzone są już roboty przygotowawcze, w tym prace ziemne oraz badania podłoża pod terminal pasażerski.

Zakończono także wykonanie 94 pali próbnych, poddawanych badaniom i próbom obciążeniowym.

Ministerstwo Infrastruktury zapowiedziało uzyskanie pozwolenia na budowę Portu Polska w grudniu 2026 roku.

Dopiero wydanie odpowiednich decyzji umożliwi rozszerzenie zakresu robót wykraczających poza dotychczasowe przygotowanie terenu.

Nowy prezes: decyzje mają przekładać się na konkretne efekty

W komunikacie poświęconym powołaniu nowego prezesa Centralny Port Komunikacyjny podkreślił znaczenie zarządzania zespołem oraz realizacji przyjętych planów inwestycyjnych.

Do nowych obowiązków odniósł się także sam Piotr Borys.

„Przed nami dużo pracy i zależy mi na tym, żeby kolejne decyzje przekładały się na konkretne efekty” – powiedział Piotr Borys, prezes zarządu Centralnego Portu Komunikacyjnego.

Nowy prezes wskazał również na konieczność wykorzystania kompetencji zespołu CPK oraz konsekwentnej realizacji przyjętego programu.

Spółka nie przedstawiła przy okazji nominacji nowego harmonogramu budowy lotniska ani zmiany terminów uruchamiania poszczególnych odcinków kolejowych.

Nie ogłoszono także korekty budżetu całego programu inwestycyjnego.

Zmiany w zarządzie CPK rozpoczęły się w lipcu

Powołanie Piotra Borysa kończy etap poszukiwania nowego prezesa po zmianach przeprowadzonych w zarządzie spółki w połowie 2026 roku.

30 lipca 2026 roku Rada Nadzorcza CPK odwołała dotychczasowego prezesa Filipa Czernickiego oraz członka zarządu Dariusza Kusia.

Do czasu obsadzenia stanowiska obowiązki prezesa wykonywał Marcin Michalski, będący już członkiem zarządu.

Postępowanie kwalifikacyjne na nowego prezesa ogłoszono 18 sierpnia 2026 roku.

Termin przyjmowania zgłoszeń, wcześniej przedłużany, upłynął 7 października.

Wcześniej, 25 czerwca 2026 roku, do zarządu spółki powołano również Adama Ferensa, inżyniera budownictwa i menedżera odpowiedzialnego za zarządzanie operacyjne inwestycjami na terenie przyszłego lotniska.

Wybór Borysa jest zatem kolejnym etapem formowania kierownictwa spółki odpowiedzialnej za realizację programu Port Polska.

CPK zaznacza, że ewentualne dalsze uzupełnianie składu zarządu będzie prowadzone przez Radę Nadzorczą w porozumieniu z nowym prezesem.

Nie przedstawiono jednak terminów ani liczby planowanych kolejnych powołań.

Zakupowe tło

26 października 2026 roku Centralny Port Komunikacyjny sp. z o.o. poinformował o uzyskaniu decyzji środowiskowej dla 67-kilometrowego odcinka Kolei Dużych Prędkości Sieradz–Kępno. Decyzję wydał 22 października Regionalny Dyrektor Ochrony Środowiska w Łodzi. Inwestycja stanowi część kolejowego układu łączącego Warszawę i Łódź z Wrocławiem oraz Poznaniem. Uzyskanie decyzji środowiskowej umożliwia prowadzenie kolejnych procedur administracyjnych potrzebnych do rozpoczęcia budowy. Projekt należy do inwestycji przygotowywanych przez Podprogram Kolejowy, z którym przed objęciem funkcji prezesa był związany Piotr Borys.

7 października 2026 roku Port Polska podpisał z Budimex S.A. umowę dotyczącą zaprojektowania i budowy kolektora ściekowego oraz pompowni na potrzeby przyszłego lotniska. Maksymalna wartość kontraktu wynosi 54,06 mln PLN netto. Zakres obejmuje wykonanie około 14 km infrastruktury kanalizacyjnej o maksymalnej przepustowości 240 m³ ścieków na godzinę. Budimex odpowiada również za utrzymanie i eksploatację obiektów do czasu otwarcia portu. Infrastruktura ma umożliwić odprowadzanie ścieków do oczyszczalni w Żyrardowie.

22 września 2026 roku Centralny Port Komunikacyjny zawarł z Budimex S.A. kontrakt na przebudowę systemu melioracyjnego oraz budowę infrastruktury przeciwpowodziowej na terenie przyszłego lotniska. Wartość umowy wynosi 70,9 mln PLN netto. Projekt obejmuje wykonanie około 6 km nowych koryt rowów melioracyjnych oraz suchego zbiornika retencyjno-przeciwpowodziowego o pojemności około 160 tys. m³. Rozpoczęcie robót zaplanowano na styczeń 2027 roku, zakończenie na sierpień 2028 roku, a uzyskanie pozwolenia na użytkowanie na wrzesień 2028 roku.