PKM Południe z finansowaniem i przetargiem na budowę. Pierwsze pociągi w 2030 roku

Budowa nowej linii z Gdańska Śródmieścia do Węzła Kowale ma rozpocząć się na początku 2028 roku, a pierwsze pociągi mają pojechać nią w 2030 roku. O tym projekcie pisaliśmy już w InfoRail.pl.

Rozkład jazdy:

1. Kiedy PKM SA planuje zakończyć przetarg i podpisać umowę z wykonawcą budowy PKM Południe?
2. Jak będzie przebiegała budowa nowej linii i które jej odcinki będą najbardziej skomplikowane pod względem technicznym?
3. Czy termin uruchomienia pierwszych pociągów w 2030 roku uwzględnia już czas potrzebny na testy, odbiory i uzyskanie wszystkich wymaganych zezwoleń?

2,3 mld zł na inwestycję

Decyzja Rady Ministrów pozwala przejść do kolejnych etapów jednej z największych inwestycji transportowych planowanych w regionie. Szacunkowa wartość całego programu wynosi około 2,3 mld zł.

– To decyzja, na którą czekaliśmy i o którą wspólnie z Samorządem Województwa Pomorskiego i Miastem Gdańsk zabiegaliśmy od wielu miesięcy – mówi Grzegorz Mocarski, prezes PKM SA. – Przyjęcie programu przez Rząd RP umożliwi finansowanie niezbędne do realizacji tej jednej z największych inwestycji transportowych w historii naszego regionu.

Z około 2,3 mld zł przewidzianych na realizację programu 1,5 mld zł ma pochodzić z Funduszu Kolejowego. Kolejne 500 mln zł ma zapewnić dofinansowanie z funduszy europejskich w ramach FEnIKS.

Pozostała część będzie wkładem własnym samorządów. Miasto Gdańsk pokryje 60 proc. tej kwoty, natomiast Samorząd Województwa Pomorskiego – 40 proc.

W wartości programu uwzględniono nie tylko samą budowę nowej infrastruktury kolejowej. Środki mają pokryć również m.in. wykup nieruchomości i ich wyburzenie, wycinkę drzew znajdujących się na trasie przyszłej kolei oraz nadzór nad realizacją inwestycji.

Przetarg na wykonawcę już ruszył

Tego samego dnia, w którym zapewnione zostało finansowanie przedsięwzięcia, PKM SA rozpoczęła procedurę wyboru firmy odpowiedzialnej za roboty budowlane.

Spółka nie zdecydowała się czekać z przetargiem do momentu zakończenia projektowania i uzyskania pozwolenia na budowę. Oba procesy będą prowadzone równolegle, co ma pozwolić na skrócenie czasu pomiędzy przygotowaniem dokumentacji a rozpoczęciem robót.

– Jednocześnie ogłaszamy przetarg na wykonawcę budowy PKM Południe, bo chcemy wykorzystać najbliższe miesiące na równoległe prowadzenie prac projektowych i procedury wyboru wykonawcy. Naszym celem jest, aby pod koniec 2027 r. mieć gotowy projekt budowlany, pozwolenie na budowę i wybraną firmę, która będzie mogła rozpocząć roboty już na początku 2028 r. – wyjaśnia Grzegorz Mocarski.

Negocjacje z potencjalnymi wykonawcami

Postępowanie prowadzone jest w trybie sektorowych negocjacji z ogłoszeniem. PKM SA będzie mogła negocjować z wykonawcami, którzy spełnią określone wymagania dotyczące m.in. doświadczenia, potencjału kadrowego oraz sytuacji ekonomicznej i finansowej.

W pierwszym etapie zainteresowane przedsiębiorstwa zostaną zweryfikowane pod kątem doświadczenia w realizacji dużych kontraktów infrastrukturalnych, kwalifikacji personelu oraz możliwości wykonania inwestycji tej skali.

Firmy, które spełnią wymagania, przejdą do kolejnego etapu i będą mogły złożyć oferty finansowe.

Harmonogram został ułożony w taki sposób, aby na tym etapie dostępny był już przygotowywany obecnie projekt budowlany. Potencjalni wykonawcy będą więc mogli oprzeć na nim szczegółową wycenę robót.

Tryb negocjacyjny ma również umożliwić doprecyzowanie części rozwiązań przed złożeniem ostatecznych ofert, przy zachowaniu minimalnych wymagań określonych przez PKM SA.

Trzy warunki rozpoczęcia budowy

PKM SA wskazuje trzy podstawowe elementy niezbędne do rozpoczęcia realizacji tak dużego przedsięwzięcia.

Pierwszym jest prawomocna decyzja środowiskowa. PKM Południe dysponuje nią od marca 2025 roku.

Drugim jest przygotowanie projektu budowlanego oraz uzyskanie pozwolenia na budowę. Projektowanie rozpoczęło się w grudniu 2024 roku i zgodnie z obecnym harmonogramem ma zakończyć się w grudniu 2027 roku.

Trzecim elementem było zapewnienie finansowania. Ten warunek został spełniony 6 października 2026 roku wraz z przyjęciem przez Radę Ministrów programu wieloletniego.

Budowa od początku 2028 roku

PKM SA chce, aby wszystkie najważniejsze przygotowania zakończyły się praktycznie w tym samym momencie. Pod koniec 2027 roku spółka zamierza dysponować gotowym projektem budowlanym, pozwoleniem na budowę oraz wybranym wykonawcą.

Jeżeli harmonogram zostanie utrzymany, roboty będą mogły rozpocząć się już na początku 2028 roku.

Budowa ma zostać przeprowadzona w takim terminie, aby w 2030 roku na nową linię mogły wjechać pierwsze pociągi.

Sześć nowych przystanków na południu Gdańska

PKM Południe zakłada budowę nowej linii kolejowej pomiędzy Gdańskiem Śródmieściem a Węzłem Kowale. Trasa zostanie połączona z istniejącą linią SKM.

W ramach inwestycji powstanie sześć nowych przystanków wraz z węzłami integracyjnymi. Nowa infrastruktura ma przede wszystkim poprawić dostęp do transportu kolejowego dla mieszkańców dynamicznie rozwijających się południowych dzielnic Gdańska.

Z połączenia skorzystać mają również mieszkańcy sąsiednich gmin Pruszcz Gdański i Kolbudy. Nowa linia ma zapewnić im szybkie połączenie kolejowe z pozostałymi częściami metropolii trójmiejskiej i stanowić alternatywę dla codziennych podróży samochodem.

6 października projekt wykonał zatem jednocześnie dwa kluczowe kroki. Zapewnione zostało finansowanie przedsięwzięcia, a równocześnie rozpoczęła się procedura, która ma doprowadzić do wyboru firmy odpowiedzialnej za budowę PKM Południe.