Lotnisko Chopina: 8 z 15 nowych linii kontroli już działa. Całość do końca roku

14 września 2026 r. Polskie Porty Lotnicze S.A. poinformowały, że na Lotnisku Chopina w Warszawie działa już 8 z 15 nowych linii kontroli bezpieczeństwa, a cały projekt ma zostać zakończony przed końcem 2026 r.

Modernizację podzielono na 14 podetapów i poprzedzono przygotowaniem cyfrowego modelu terminala. Pozwala to prowadzić prace przy działającym lotnisku, które od czerwca do sierpnia obsłużyło prawie 8 mln pasażerów. O uruchomieniu dwóch pierwszych „Smoczyc” pisaliśmy już wcześniej w TransInfo.pl.

Rozkład jazdy:

1. Ile z 15 nowych linii kontroli bezpieczeństwa działa już na Lotnisku Chopina?
2. Na ile podetapów podzielono modernizację?
3. Kiedy ma zakończyć się wymiana wszystkich linii?

8 z 15 nowych linii już działa

Na Lotnisku Chopina trwa wymiana łącznie 15 linii kontroli bezpieczeństwa w strefach AB, E oraz CD.

Pierwszych osiem nowych stanowisk zostało już zainstalowanych i uruchomionych w strefie AB. Cały program ma zostać sfinalizowany przed końcem 2026 r.

Nowe urządzenia to systemy EDSCB, czyli Explosive Detection System for Cabin Baggage, spełniające co najmniej normę C3. PPL zakłada również możliwość ich przyszłego wykorzystania w standardzie C4.

System wykorzystuje zaawansowaną analizę obrazu wspieraną przez sztuczną inteligencję. Pasażerowie korzystający z nowych linii mogą pozostawić elektronikę w bagażu podręcznym, a urządzenia umożliwiają także kontrolę płynów przewożonych w pojemnikach o pojemności do 2 litrów.

Cyfrowy terminal i 14 podetapów

Największym wyzwaniem jest prowadzenie modernizacji bez zatrzymywania pracy kontroli bezpieczeństwa.

Przed rozpoczęciem robót przygotowano cyfrowy model terminala. Posłużył on do symulowania przepływu pasażerów, dostępności poszczególnych linii i skutków czasowego wyłączania stanowisk.

Na tej podstawie powstał harmonogram obejmujący 14 podetapów. Modernizacja jest prowadzona sekwencyjnie: rozpoczęła się od strefy AB, następnie obejmie strefę E, a na końcu strefę CD.

W najbardziej wymagającym etapie w strefie CD konieczne będzie równoczesne wyłączenie czterech linii. Ma to nastąpić dopiero po uruchomieniu bardziej wydajnych stanowisk w innych częściach terminala.

Prawie 8 mln pasażerów podczas modernizacji

Prace zbiegły się z rekordowym sezonem wakacyjnym na Lotnisku Chopina.

Od czerwca do sierpnia 2026 r. port obsłużył prawie 8 mln pasażerów. Fizyczne prace przy projekcie rozpoczęły się w maju, dlatego znaczna część wymiany urządzeń przypadła właśnie na okres największego ruchu.

Aby ograniczyć wpływ robót na przepustowość kontroli, nowe stanowiska mają większą wydajność niż zastępowane urządzenia. PPL zapewniły również dodatkowy personel kierujący pasażerów do tych części terminala, w których w danym momencie dostępna jest większa przepustowość.

Od dwóch „Smoczyc” w lipcu do 15 linii

Pierwszy etap wymiany stał się widoczny dla pasażerów 8 lipca 2026 r., kiedy uruchomiono dwa pierwsze nowe skanery, określane przez PPL jako „Smoczyce”.

We wrześniu działa już osiem nowych linii w strefie AB. Kolejne urządzenia mają być uruchamiane wraz z przechodzeniem prac do stref E i CD.

Wszystkie 15 linii kontroli bezpieczeństwa ma być gotowych przed końcem 2026 r. Nowe stanowiska wyposażono również w automatyczne stoły rolkowe usprawniające transport bagażu podczas kontroli.