Praga ma 31 nowych cyfrowych tablic SDIP. Kolejne 40 do końca 2026 roku

Do końca 2026 roku sieć zostanie rozbudowana o następnych 40 urządzeń, a obecnie w mieście działa już prawie 200 paneli. System przekazuje pasażerom rzeczywiste czasy odjazdów oraz komunikaty o zmianach, utrudnieniach i zdarzeniach nadzwyczajnych. O planie rozwoju praskiego transportu publicznego do 2030 roku pisaliśmy już wcześniej w TransInfo.pl.

Rozkład jazdy:

1. Na ilu praskich przystankach zamontowano w 2026 roku nowe cyfrowe panele?
2. Ile kolejnych urządzeń ma zostać uruchomionych do końca roku?
3. Jaką technologię Praga będzie testować na przystankach linii 145?

31 nowych paneli, kolejnych 40 do końca 2026 roku

Wiosną i na początku lata 2026 roku Regionální organizátor Pražské integrované dopravy (ROPID) zamontował samodzielne elektroniczne tablice odjazdowe na 31 ważnych przystankach tramwajowych i autobusowych.

Nowe urządzenia pojawiły się między innymi na przystankach tramwajowych Palmovka, Malostranská, Karlovo náměstí, Koh-i-noor oraz Slavia – Nádraží Eden. Panele zamontowano także w rejonie nowego mostu Dvorecký oraz przy zmodernizowanej trasie tramwajowej prowadzącej wokół Zamku Praskiego.

Nowe elementy informacji pasażerskiej otrzymały również przystanki autobusowe Třebenická i Cílkova.

Do końca 2026 roku planowany jest montaż kolejnych 40 paneli. Urządzenia mają pojawić się między innymi na przystankach tramwajowych Kobylisy, Florenc, Biskupcova, Lazarská, Ortenovo náměstí, Svatoplukova i Strossmayerovo náměstí.

W przypadku komunikacji autobusowej rozbudowa obejmie między innymi przystanki Nové náměstí, Písečná, Podhajská pole, IKEM oraz Poliklinika Modřany.

Ponad 550 urządzeń do 2030 roku

Obecnie na praskich przystankach funkcjonuje prawie 200 cyfrowych paneli odjazdowych. Do 2030 roku liczba urządzeń ma przekroczyć 550.

Na najbardziej obciążonych przystankach montowane są samodzielne tablice LED. Na przystankach o mniejszych potokach pasażerskich wykorzystywane będą również mniejsze urządzenia zintegrowane bezpośrednio z konstrukcjami wiat.

Samodzielne panele LED dostarcza na podstawie umowy ramowej z 2024 roku Bustec production s.r.o. Ich wygląd został opracowany na podstawie projektu studia Olgoj Chorchoj, odpowiedzialnego także za pozostałe elementy nowego praskiego mobiliarium.

W 2026 roku Praga ma odebrać około 70 samodzielnych paneli tego typu. Rozbudowa jest częścią programu modernizacji systemu informacji pasażerskiej i projektu Čitelná Praha.

„Transport publiczny wysokiej jakości to nie tylko pojazdy i infrastruktura, lecz także dostępne i niezawodne informacje. Cyfrowe tablice odjazdowe pomagają pasażerom lepiej planować podróże, szybko reagować na ewentualne ograniczenia w ruchu oraz zwiększają komfort i poczucie pewności podczas korzystania z komunikacji miejskiej” – powiedział Jaromír Beránek, zastępca prezydenta Pragi odpowiedzialny za transport.

Odjazdy, utrudnienia i komunikaty w czasie rzeczywistym

Elektroniczne tablice prezentują rzeczywiste czasy odjazdów autobusów i tramwajów. Pasażerowie otrzymują również informacje o objazdach, remontach, zdarzeniach nadzwyczajnych i innych zmianach wpływających na funkcjonowanie Praskiej Zintegrowanej Komunikacji.

Dane wyświetlane na panelach pochodzą z miejskiej platformy danych Golemio. System łączy informacje z pojazdów i poszczególnych centrów dyspozytorskich, umożliwiając prezentowanie rzeczywistej sytuacji w sieci transportu publicznego.

Dyspozytorzy mogą skierować konkretny komunikat do paneli znajdujących się na przystankach objętych danym utrudnieniem. Informacja może zostać wyświetlona bezpośrednio po wystąpieniu zdarzenia.

„Dużą zaletą tych paneli jest ich połączenie z miejską platformą danych Golemio. Pasażerowie widzą dzięki temu nie tylko planowane godziny odjazdów, lecz rzeczywiście aktualne informacje, w tym komunikaty o zdarzeniach nadzwyczajnych i remontach” – powiedział Petr Tomčík, dyrektor ROPID.

Dane także w PID Lítačka i serwisach nawigacyjnych

Golemio udostępnia otwarte dane dotyczące funkcjonowania praskiego transportu publicznego. Informacje są wykorzystywane w aplikacji PID Lítačka oraz w zewnętrznych serwisach nawigacyjnych, takich jak Google Maps i Mapy.com.

Aktualne odjazdy mogą być wyświetlane również w centrach handlowych, szkołach i innych obiektach publicznych. Rozwiązanie pozwala udostępniać informację pasażerską także poza przystankami.

Za funkcjonowanie platformy Golemio odpowiada miejska spółka Operátor ICT, a.s. System paneli jest połączony z aplikacją dyspozytorską umożliwiającą wybór konkretnych przystanków, na których ma pojawić się dany komunikat.

„Platforma danych Golemio łączy informacje z systemów transportowych i udostępnia je w czasie rzeczywistym nie tylko panelom przystankowym, lecz także jako otwarte dane dla aplikacji, usług nawigacyjnych i innych kanałów informacyjnych” – powiedział Marek Vodenka, członek zarządu Operátor ICT.

Zmienione oznaczenia czasu i kierunków

ROPID testuje również zmodyfikowany sposób prezentowania informacji na panelach. Zmiany zostały przygotowane na podstawie uwag przekazywanych przez pasażerów.

Przy czasie pozostałym do odjazdu dodano oznaczenie „min”, aby łatwiej odróżnić go od numeru linii. Zmieniono również wygląd strzałek na przystankach, z których pojazdy odjeżdżają w różnych kierunkach.

Nowa forma ma zwiększyć czytelność informacji oglądanych z większej odległości. W sierpniu 2026 roku ROPID przeprowadzi badanie użytkowników, które obejmie te modyfikacje oraz pozostałe elementy sposobu wyświetlania danych.

E-ink na przystankach linii 145

Cyfrowe elementy informacji pasażerskiej zostaną zastosowane również na ważniejszych przystankach planowanej linii autobusowej 145, która będzie korzystać z tunelowego połączenia.

Od sierpnia 2026 roku Praga będzie testować na tej trasie nowy typ elektronicznego oznaczenia przystankowego wykorzystującego technologię e-ink.

Urządzenie będzie wyświetlało aktualne odjazdy, przystankowe rozkłady jazdy oraz inne informacje dla pasażerów. Zastosowanie elektronicznego papieru ma umożliwić cyfrową prezentację treści bez montowania pełnowymiarowej tablicy LED.

Technologie hl. města Prahy odpowiada za infrastrukturę

Za przygotowanie infrastruktury technicznej, budowę przyłączy, montaż oraz późniejsze utrzymanie części urządzeń odpowiada Technologie hlavního města Prahy, a.s.

Spółka realizuje prace od etapu projektowego do uruchomienia i późniejszej obsługi paneli. Dotyczy to w szczególności urządzeń montowanych w wiatach przystankowych oraz niezbędnej infrastruktury elektrycznej i telekomunikacyjnej.

„Cyfrowe tablice odjazdowe na przystankach są rozwiązaniem, które ułatwia pasażerom orientowanie się w rozkładach jazdy. Naszym zadaniem jest przygotowanie całej infrastruktury technicznej – od projektu i budowy po długoterminowe zarządzanie oraz utrzymanie” – powiedział Tomáš Jílek, prezes zarządu Technologie hlavního města Prahy.