Remont krakowskiego dworca autobusowego

Nie tylko remont

Remont płyty łączy się nierozerwalnie z rozbudową płyty górnej na terenie w kierunku torów kolejowych i ponad ciąg komunikacji pieszej, wychodzący z tunelu „Magda”. Teren ten, należący do PKP SA, został wynajęty przez MDA w grudniu ub. roku. na 30 lat. Dzięki inwestycji w tym miejscu już za dwa lata dworzec wzbogaci się siedem nowych stanowisk odjazdowych dla autobusów. Ponadto powstaną dwie nowe windy, z których jedna połączy dworzec autobusowy z parkingiem na płycie PKP. To rozwiązanie ostatecznie rozwiąże problem dojazdu do dworca pasażerów, korzystających z samochodów osobowych. Po rozbudowie Dworzec Autobusowy MDA w Krakowie będzie posiadał 39 stanowisk odpraw – tym samym jego zdolności operacyjne powiększą się o ponad 20 procent. Po budowie oraz wykonaniu, zaplanowanego również na ten rok remontu górnej płyty pasażerowie i przewoźnicy będą mogli skorzystać z nowoczesnych i przestronnych peronów, w z nawiązką spełniając najwyższe standardy dworców autobusowych w Europie. Prace rozpoczną się we wrześniu bieżącego roku a zakończą z końcem 2015 roku. Zarówno w czasie prac remontowych jak i budowy dodatkowej powierzchni płyty górnej budynek dworca będzie funkcjonował normalnie.

Kolejną przygotowywaną inwestycją jest dokończenie budynku dworcowego w Krakowie, który pierwotnie planowany był jako czterokondygnacyjny. W pierwszym etapie powstała tylko jedna kondygnacji a obecny Zarząd MDA SA zdecydował o dokończeniu budynku. Powstaną trzy nowe kondygnacje, o łącznej powierzchni użytkowej 2860 m2 z przeznaczeniem na hotel klasy ekonomicznej. Zrealizowanie tej inwestycji w pełni wykorzysta potencjał komercyjny budynku wynikający z posiadanej lokalizacji i funkcji. Prace rozpoczną się nie wcześniej niż pod koniec 2014 roku, budowa potrwa dwa lata.