Nowy standard premium w Lufthansie. Allegris First Class Suite z nagrodą za projekt

Lufthansa Group poinformowała, że Lufthansa Allegris First Class Suite otrzymała prestiżową nagrodę Red Dot Award w kategorii Product Design 2026.

Wyróżnienie przyznawane jest produktom z 52 kategorii, ocenianym pod kątem jakości wzornictwa, innowacyjności, funkcjonalności i ergonomii.

Rozkład lotu

• Jaką nagrodę otrzymała Lufthansa Allegris First Class Suite?
• Która agencja projektowa odpowiada za design nowej kabiny?
• Na jakich typach samolotów pasażerowie mogą obecnie korzystać z Lufthansa Allegris?

Projekt kabiny przygotowała agencja PriestmannGoode, która otrzymuje nagrodę wspólnie z Lufthansa. To kolejny element rozwoju produktu premium w komunikacji lotniczej, który ma poprawić komfort pasażerów na trasach dalekodystansowych.

Lufthansa Allegris First Class Suite została wyróżniona nagrodą Red Dot Award w kategorii Product Design 2026. To jedno z najbardziej rozpoznawalnych wyróżnień w świecie wzornictwa przemysłowego, przyznawane produktom, które łączą jakość projektu, innowacje, funkcjonalność i ergonomię. W przypadku lotnictwa takie rozwiązania mają bezpośrednie znaczenie dla pasażerów, ponieważ kabina samolotu jest dziś nie tylko przestrzenią podróży, ale też elementem konkurencyjności przewoźnika.

Za projekt Lufthansa Allegris First Class Suite odpowiada agencja PriestmannGoode. Nagroda została przyznana wspólnie Lufthansa i projektantom, co podkreśla znaczenie współpracy przewoźnika z wyspecjalizowanym partnerem od designu lotniczego. W segmencie premium liczy się bowiem nie tylko sam układ foteli, ale także prywatność, ergonomia, funkcje personalizacji, jakość materiałów i sposób, w jaki pasażer korzysta z przestrzeni podczas wielogodzinnego lotu.

Caroline Drischel, Senior Vice President Customer Journey w Lufthansa Group, podkreśliła, że projekt Allegris od początku miał wysoko ustawioną poprzeczkę. „Dzięki Allegris od samego początku postawiliśmy sobie ambitny cel: stworzyć doświadczenie podróży lotniczej, które łączy design, komfort i indywidualność na najwyższym poziomie. Red Dot Award oraz ponad dwa miliony zadowolonych pasażerów, którzy już doświadczyli Allegris, potwierdzają, że nam się to udało” – powiedziała Caroline Drischel.

Nowa pierwsza klasa Lufthansa Allegris obejmuje dwie indywidualne suity oraz przestronniejszą Suite Plus. Oddzielne kabiny z niemal pełnowymiarowymi ścianami i zamykanymi drzwiami mają zapewnić poziom prywatności zbliżony do warunków domowych. Pasażerowie mogą dostosować temperaturę prawie metrowego fotela do własnych preferencji, a także podłączyć własny smartfon lub tablet do systemu rozrywki pokładowej.

Wyposażenie obejmuje 32-calowy ekran, bezprzewodowe słuchawki nauszne oraz osobistą garderobę w suicie. Te elementy mają tworzyć kompletny produkt dla pasażera klasy premium, który podczas lotu oczekuje prywatności, wygody, pracy, rozrywki i odpoczynku w jednym miejscu. Dla przewoźnika oznacza to możliwość budowania bardziej rozpoznawalnego produktu na trasach dalekodystansowych, gdzie standard kabiny ma duży wpływ na wybór linii lotniczej.

Szczególnym rozwiązaniem jest Suite Plus, określana przez Lufthansa jako przestrzeń wyjątkowa w skali globalnej. Może być wykorzystywana zarówno przez jednego pasażera szukającego maksymalnej przestrzeni i pełnej prywatności, jak i przez parę podróżującą razem. Dwa fotele można przekształcić w jedno wygodne podwójne łóżko, a duży ekran ma tworzyć warunki zbliżone do prywatnej strefy wypoczynku nad chmurami.

Koncepcja Allegris została wprowadzona w 2024 r. i od tego czasu zdobyła już kilka wyróżnień. Allegris Business Class otrzymała m.in. German Design Award 2024, a później także German Innovation Award, Business Traveller Award dla najlepszej europejskiej klasy biznes oraz International Design Award. Obecna nagroda dla Lufthansa Allegris First Class Suite wzmacnia pozycję całego programu jako jednego z najważniejszych projektów produktowych Lufthansa Group.

Pasażerowie mogą obecnie korzystać z Lufthansa Allegris na dwóch typach samolotów: Airbus A350-900 operujących z Monachium oraz Boeing 787-9 operujących z Frankfurtu. We flocie rozkładowej znajduje się obecnie dziesięć Airbusów A350-900 i dwanaście Boeingów 787-9 z tym produktem pokładowym. To oznacza, że nowa kabina stopniowo staje się dostępna na coraz większej liczbie rejsów dalekodystansowych.

Jesienią 2026 r. kolejnym typem samolotu z Allegris ma zostać Airbus A350-1000. Następnie, wiosną 2027 r., z nagradzaną kabiną ma rozpocząć loty nowy Boeing 777-9. Do końca 2026 r. Lufthansa planuje mieć łącznie 35 samolotów z Allegris na pokładzie, startujących z Frankfurtu i Monachium. To ważny etap dla pasażerów, ponieważ produkt premium ma być dostępny nie tylko jako pojedyncza nowość, ale jako coraz szerszy element regularnej siatki połączeń.

Dla rynku transportu publicznego w segmencie lotniczym takie wdrożenia mają znaczenie szersze niż sama pierwsza klasa. Nowe wnętrza kabin wpływają na sposób projektowania podróży dalekodystansowych, oczekiwania pasażerów i konkurencję między przewoźnikami sieciowymi. Lufthansa Group wykorzystuje Allegris jako narzędzie podnoszenia jakości obsługi, zwłaszcza na trasach, na których pasażerowie porównują standardy kabin, wygodę przesiadek, ofertę lotniskową i komfort podróży samolotem.

Z punktu widzenia lotnisk we Frankfurcie i Monachium rozbudowa floty z Allegris wzmacnia ich rolę jako hubów premium. To właśnie z tych portów pasażerowie mogą obecnie korzystać z nowego produktu na pokładzie Airbusów A350-900 i Boeingów 787-9. Wraz z wejściem do eksploatacji Airbusa A350-1000 i Boeinga 777-9 oferta ma zostać rozszerzona, co dodatkowo wzmocni komunikację lotniczą na trasach międzykontynentalnych.