LOT uruchomia bezpośrednie rejsy z Warszawy do Porto

25 maja Polskie Linie Lotnicze LOT zainaugurowały bezpośrednie rejsy między Warszawą a Porto w Portugalii. Nowe połączenie z Lotniska Chopina będzie realizowane przez cały rok, a Porto stało się drugim – po Lizbonie – portugalskim kierunkiem w regularnej siatce narodowego przewoźnika.

W sezonie letnim rejsy będą odbywać się pięć razy w tygodniu, a zimą cztery razy tygodniowo. To kolejny krok LOT w rozwijaniu europejskiej komunikacji lotniczej i oferty dla pasażerów podróżujących turystycznie oraz biznesowo.

Rozkład lotu

• Kiedy Polskie Linie Lotnicze LOT zainaugurowały rejsy z Warszawy do Porto?
• Ile razy w tygodniu połączenie będzie realizowane w sezonie letnim?
• Jak długo potrwa lot z Warszawy do Porto?

Polskie Linie Lotnicze LOT uruchomiły nowe bezpośrednie połączenie z Warszawy do Porto. Rejsy z Lotniska Chopina będą realizowane w sezonie letnim pięć razy w tygodniu – w poniedziałki, wtorki, czwartki, piątki i niedziele. W sezonie zimowym przewoźnik zaplanował cztery loty tygodniowo, co oznacza, że kierunek pozostanie w ofercie całorocznej.

Czas lotu z Warszawy do Porto wyniesie około 4 godziny i 5 minut. Rejs powrotny do stolicy Polski potrwa krócej – około 3 godziny i 45 minut. Dla pasażerów oznacza to możliwość bezpośredniej podróży samolotem do północnej Portugalii bez konieczności przesiadki w innym europejskim porcie lotniczym.

Porto jest drugim portugalskim kierunkiem w rozkładzie LOT po Lizbonie. Włączenie tego miasta do regularnej siatki połączeń wzmacnia ofertę przewoźnika na Półwyspie Iberyjskim i odpowiada na rosnące zainteresowanie podróżami do Portugalii. Kierunek ma znaczenie zarówno dla turystyki miejskiej, jak i dla podróży biznesowych oraz kontaktów gospodarczych między Polską a Portugalią.

Robert Ludera, członek zarządu ds. handlowych w Polskich Liniach Lotniczych LOT, podkreślił, że Portugalia od lat pozostaje jednym z najatrakcyjniejszych kierunków wyjazdowych w Europie. „W 2025 roku współczynnik wypełnienia na rejsach do Lizbony wyniósł ponad 86 proc., co stanowi bardzo dobry wynik. Nowa trasa przyczyni się również do dalszego rozwoju relacji gospodarczych i turystycznych pomiędzy Polską a Portugalią” – przekazał Robert Ludera.

Nowa trasa będzie funkcjonować na rynku, na którym z Warszawy do Porto obecni są także inni przewoźnicy. W sezonie letnim, oprócz LOT, z Lotniska Chopina do Porto latają również Wizz Air oraz Ryanair. Oznacza to, że pasażerowie zyskują większy wybór przewoźników, częstotliwości i modeli podróży, a samo połączenie staje się jednym z istotnych kierunków w ofercie komunikacji lotniczej między Polską a Portugalią.

Dla Lotniska Chopina uruchomienie rejsów LOT do Porto oznacza kolejne wzmocnienie siatki regularnych połączeń europejskich. Stołeczny port pozostaje głównym lotniskiem kraju i najważniejszym węzłem przesiadkowym dla polskiego przewoźnika. Nowe kierunki europejskie, takie jak Porto, uzupełniają ofertę tras dalekodystansowych i zwiększają możliwości podróży dla pasażerów korzystających z warszawskiego lotniska.

Polskie Linie Lotnicze LOT działają od 1929 r. i są 11. najstarszą linią lotniczą na świecie. W ofercie przewoźnika znajdują się bezpośrednie rejsy dalekodystansowe do portów w Stanach Zjednoczonych, Kanadzie, Indiach, Japonii i Korei Południowej. Firma obsługuje również bezpośrednie połączenia do wielu europejskich stolic i rozwija ofertę tras regionalnych oraz turystycznych.

W 2025 r. PLL LOT przewiozły 11,7 mln podróżnych, czyli o 9,4 proc. więcej niż rok wcześniej. W 2024 r. było to 10,7 mln pasażerów. W pierwszych miesiącach 2026 r. przewoźnik również utrzymywał wysokie wyniki przewozowe: w styczniu obsłużył ponad 820 tys. osób, w lutym przeszło 815 tys., a w marcu ponad 900 tys. pasażerów.

Rozwój siatki połączeń pozostaje jednym z kluczowych elementów strategii LOT. W 2025 r. przewoźnik uruchomił dziewięć nowych kierunków i ogłosił 15 kolejnych tras, których inaugurację zaplanowano na 2026 r. Porto wpisuje się w ten plan jako kierunek całoroczny, wzmacniający obecność LOT w Europie Południowo-Zachodniej.

Głównym akcjonariuszem Polskich Linii Lotniczych LOT jest Skarb Państwa, który posiada 69,3 proc. udziałów. Drugim akcjonariuszem jest Polska Grupa Lotnicza z pakietem 30,7 proc., należąca w 100 proc. do Skarbu Państwa. Taka struktura właścicielska oznacza, że rozwój siatki narodowego przewoźnika ma znaczenie nie tylko biznesowe, ale także dla dostępności transportu publicznego i komunikacji lotniczej Polski.