Kielce: 66.993 wypożyczenia rowerów miejskich w 2026 roku. Mniej niż przed rokiem

5 listopada 2026 roku Miejski Ośrodek Sportu i Rekreacji w Kielcach przedstawił wyniki zakończonego sezonu Kieleckiego Roweru Miejskiego, potwierdzając spadek liczby wypożyczeń w porównaniu z poprzednim rokiem.

W sezonie 2026 użytkownicy skorzystali z jednośladów 66.993 razy, pokonując łącznie ponad 243 tys. kilometrów. Miasto przygotowuje kolejny przetarg na obsługę systemu, ponieważ wygasa dotychczasowa umowa z operatorem ROOVEE. O przygotowaniach do nowego kontraktu i planowanej rozbudowie floty pisaliśmy już wcześniej w TransInfo.pl.

Rozkład jazdy:

1. Ile wypożyczeń odnotowano w sezonie 2026 Kieleckiego Roweru Miejskiego?
2. Które trzy stacje rowerowe cieszyły się największą popularnością?
3. Do którego roku może obowiązywać nowa umowa na obsługę systemu?

66.993 wypożyczenia i ponad 243 tys. kilometrów w 2026 roku

Kielecki Rower Miejski (KRM) zakończył sezon 31 października 2026 roku. Dane podsumowujące działalność wypożyczalni przedstawił Miejski Ośrodek Sportu i Rekreacji w Kielcach (MOSiR).

W ciągu tegorocznego sezonu mieszkańcy i odwiedzający miasto wypożyczyli rowery dokładnie 66.993 razy, pokonując na nich ponad 243 tys. kilometrów.

To mniej niż w sezonie 2025, kiedy odnotowano niemal 75 tys. wypożyczeń i około 250 tys. kilometrów.

Spadek zainteresowania był szczególnie widoczny w okresie wakacyjnym. Jak wyjaśnia Jacek Domoradzki, dyrektor MOSiR w Kielcach, jednym z powodów były warunki atmosferyczne, zwłaszcza w sierpniu.

„Przejazdów było mniej w okresie wakacyjnym ze względu na pogodę. Przede wszystkim w sierpniu nie była ona sprzyjająca do jazdy na rowerze. Z kolei poprawiła się ocena użytkowników. Ocena wzrosła z 4,1 do 4,4 w pięciopunktowej skali. Kolejna zmiana to wydłużenie przejazdów – średnio cykliści pokonują 3,6 km, a czas wypożyczenia roweru to ok. 30 minut” – powiedział Jacek Domoradzki, dyrektor Miejskiego Ośrodka Sportu i Rekreacji w Kielcach.

Zmniejszeniu liczby wypożyczeń towarzyszył zatem wzrost ocen użytkowników systemu. Średnia ocena usługi zwiększyła się z 4,1 do 4,4 punktu w pięciostopniowej skali.

Z kolei przeciętny przejazd rowerem miejskim miał długość 3,6 km i trwał około 30 minut.

8.790 wypożyczeń rowerów elektrycznych

Największym zainteresowaniem użytkowników KRM nadal cieszyły się rowery tradycyjne. Jednocześnie istotną część wypożyczeń stanowiły pojazdy ze wspomaganiem elektrycznym.

W sezonie 2026 rowery elektryczne wypożyczono 8.790 razy, co odpowiada około 13,1 proc. wszystkich przejazdów.

System obejmuje kilka kategorii jednośladów, przeznaczonych do różnych rodzajów podróży miejskich.

Według danych przedstawionych przez MOSiR na początku sezonu 2026 flota liczyła 300 rowerów, w tym 255 tradycyjnych, 30 elektrycznych, 10 elektrycznych rowerów cargo oraz pięć tandemów.

Rowery cargo umożliwiają transport większego bagażu lub zakupy, natomiast tandemy pozwalają na wspólną jazdę dwóch osób.

System funkcjonuje z wykorzystaniem aplikacji ROOVEE, która umożliwia zlokalizowanie pojazdu, rozpoczęcie wypożyczenia i jego zakończenie po zwrocie roweru.

W sezonie 2026 jednoślady były dostępne od 1 kwietnia do 31 października.

Politechnika, Galeria i Rynek. Najpopularniejsze stacje w Kielcach

W danych podsumowujących sezon MOSiR wskazał trzy lokalizacje o największej liczbie wypożyczeń.

Najczęściej użytkownicy rozpoczynali przejazdy na stacji Aleja Solidarności – Politechnika, gdzie odnotowano prawie 23 tys. wypożyczeń.

Drugie miejsce zajęła stacja Warszawska – Galeria, z której rowery wypożyczano 21,5 tys. razy.

Na trzecim miejscu znalazła się stacja Rynek, gdzie zarejestrowano 18 tys. wypożyczeń.

Lokalizacje te pozostają najważniejszymi punktami sieci z punktu widzenia tegorocznego zainteresowania użytkowników.

Wśród nich znajdują się okolice uczelni, obszar handlowy oraz centrum miasta.

Dane dotyczące wykorzystania poszczególnych stacji mają zostać uwzględnione podczas prac nad przyszłym kształtem systemu.

Nowe stacje i zmiany lokalizacji po analizie propozycji mieszkańców

Miejski Ośrodek Sportu i Rekreacji w Kielcach rozpoczął już rozmowy dotyczące zmian w organizacji wypożyczalni na kolejne sezony.

Wśród rozważanych rozwiązań znajdują się uruchomienie nowych stacji oraz przeniesienie niektórych istniejących punktów do lokalizacji, w których zapotrzebowanie na rowery może być większe.

Do MOSiR trafiają interpelacje radnych i propozycje mieszkańców dotyczące rozwoju systemu.

„Myślimy o nowych stacjach, o przeniesieniu niektórych. Wpływają do nas interpelacje radnych, jak i propozycje mieszkańców. Poddamy je wnikliwej analizie. Na pewno pozostaną stacje, na których najczęściej wypożycza się rowery” – zaznaczył Jacek Domoradzki, dyrektor MOSiR w Kielcach.

Na razie nie podano liczby planowanych nowych stacji ani miejsc, do których mogłyby zostać przeniesione obecne punkty.

Ostateczne decyzje będą zależały również od zatwierdzenia budżetu miasta.

ROOVEE kończy umowę. Nowy przetarg na obsługę do 2029 roku

Sezon 2026 jest ostatnim objętym obecną umową na obsługę Kieleckiego Roweru Miejskiego, realizowaną przez ROOVEE.

Po zakończeniu wypożyczeń rowery przejdą przeglądy i czynności serwisowe, przygotowujące tabor do kolejnego sezonu.

Jednocześnie MOSiR zapowiada przeprowadzenie nowego postępowania na operatora systemu.

Według informacji przedstawionych 5 listopada nowa umowa będzie obowiązywać prawdopodobnie do zakończenia sezonu 2029 roku.

Nie wskazano jeszcze dokładnej daty ogłoszenia przetargu, wartości przyszłego zamówienia, szczegółowych wymagań dotyczących operatora ani terminu składania ofert.

Na obecnym etapie nie przesądzono również, czy dotychczasowy operator będzie uczestniczył w nowym postępowaniu.

Przedmiotem przyszłego zamówienia będzie dalsza obsługa miejskiej wypożyczalni, której funkcjonowanie wymaga zapewnienia dostępności rowerów, bieżącego serwisu i utrzymania stacji.

Zakupowe tło

26 sierpnia 2026 roku Miejski Ośrodek Sportu i Rekreacji w Kielcach rozpoczął szacowanie wartości kolejnego zamówienia na obsługę Kieleckiego Roweru Miejskiego. W przedstawionych wówczas założeniach przewidziano obsługę systemu obejmującego 331 rowerów i 61 stacji, a także dostawę 20 fabrycznie nowych rowerów elektrycznych IV generacji, wyposażonych w zabezpieczenia Smart Lock. Planowany okres obsługi wynosił 24 miesiące, nie wcześniej niż od 1 kwietnia 2027 roku. Na odpowiedzi wykonawców oczekiwano do 3 września. Było to rozeznanie rynku, a nie ogłoszenie przetargu. Listopadowa zapowiedź umowy potencjalnie obowiązującej do końca 2029 roku wskazuje, że ostateczne warunki przyszłego zamówienia wymagają jeszcze potwierdzenia.

1 kwietnia 2026 roku rozpoczął się kolejny sezon Kieleckiego Roweru Miejskiego. Na jego początku MOSiR informował o flocie obejmującej 300 jednośladów oraz sieci 57 stacji. Wśród zapowiadanych zmian znalazły się dwie lokalizacje: przy skrzyżowaniu ulic Wojska Polskiego i Żeromskiego oraz przy ul. Orląt Lwowskich. System obsługiwał operator ROOVEE, a użytkownicy mogli wypożyczać rowery poprzez aplikację mobilną.

Kielecki Rower Miejski został uruchomiony w październiku 2022 roku. System przygotowało konsorcjum Orange Polska S.A. i Roovee S.A.. Początkowa flota obejmowała 250 jednośladów, w tym 210 rowerów tradycyjnych, 25 elektrycznych, 10 elektrycznych cargo i pięć tandemów. Wartość kontraktu dotyczącego samej wypożyczalni wynosiła 3.687.884,40 PLN, natomiast całkowitą wartość projektu wraz z powiązanymi inwestycjami określono na 21,5 mln PLN, z czego 18 mln PLN pochodziło z Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Świętokrzyskiego.