ZDM przebuduje Marywilską i Odlewniczą. Dwa nowe przejazdy rowerowe

13 września 2026 roku Zarząd Dróg Miejskich w Warszawie prowadził wybór wykonawcy docelowej przebudowy skrzyżowania ulic Marywilskiej i Odlewniczej na Białołęce.

W postępowaniu wpłynęło pięć ofert o wartości od niespełna 4,3 mln do blisko 5,7 mln PLN. Inwestycja obejmie nowe rozwiązania dla rowerzystów i pieszych, przebudowę przystanków autobusowych oraz modernizację sygnalizacji świetlnej. Wybrany wykonawca będzie miał 90 dni od podpisania umowy na wykonanie wszystkich prac.

Rozkład jazdy:

1. Ile ofert wpłynęło na przebudowę skrzyżowania Marywilskiej i Odlewniczej?
2. Ile nowych przejazdów rowerowych powstanie w ramach inwestycji?
3. Ile czasu będzie miał wykonawca na realizację robót?

Pięć ofert od niespełna 4,3 do blisko 5,7 mln PLN

Zarząd Dróg Miejskich w Warszawie analizuje pięć ofert złożonych w postępowaniu dotyczącym docelowej modernizacji skrzyżowania ul. Marywilskiej i Odlewniczej.

Najtańsza propozycja opiewa na niespełna 4,3 mln PLN, natomiast najwyższa zbliża się do 5,7 mln PLN.

W przekazanym materiale nie podano nazw poszczególnych oferentów ani dokładnej wartości każdej z pięciu ofert. Nie podano również kwoty przewidzianej przez zamawiającego na realizację tego zadania.

Po zakończeniu analizy ofert ZDM ma wybrać wykonawcę, który od dnia podpisania umowy otrzyma 90 dni na wykonanie wszystkich prac.

Docelowa przebudowa po zmianach związanych z metrem

Obecne rozwiązania na skrzyżowaniu Marywilskiej i Odlewniczej są częściowo efektem zmian wprowadzonych podczas budowy metra na Bródnie.

W czasie robót związanych z metrem ulice przejęły część ruchu z rozkopanej ul. Kondratowicza. W rejonie skrzyżowania wprowadzono wówczas rozwiązania tymczasowe dostosowujące układ drogowy do większego natężenia ruchu.

Teraz ZDM planuje zastąpić je docelową organizacją.

Najważniejszym elementem zadania będzie kompleksowa przebudowa sygnalizacji świetlnej oraz zmiana organizacji ruchu dla kierowców, pieszych, rowerzystów i pasażerów komunikacji miejskiej.

Dwa nowe przejazdy dla rowerzystów

Istotna część inwestycji dotyczy infrastruktury rowerowej.

ZDM przewidział wyznaczenie dwóch nowych przejazdów rowerowych. Pierwszy poprowadzi przez ul. Odlewniczą, drugi przez północny wlot ul. Marywilskiej.

Po wschodniej stronie Marywilskiej zostanie wybudowana nowa droga dla rowerów. Połączy ona projektowane przejazdy z istniejącą trasą w rejonie zjazdu na wysokości Marywilskiej 28.

Za skrzyżowaniem, w kierunku kanału, trasa przejdzie w układ jednokierunkowy. Następnie poprzez specjalny łącznik rowerzyści będą mogli włączyć się do ruchu na jezdni.

Rowerem także po drugiej stronie Marywilskiej

Podobne rozwiązanie przewidziano po przeciwnej stronie ul. Marywilskiej.

Projektowana infrastruktura ma umożliwić rowerzystom ominięcie skrzyżowania oraz przystanku autobusowego w kierunku Targówka.

Trasa zostanie połączona z nowym przejazdem przez Marywilską.

Powstaną również łączniki pomiędzy nową drogą dla rowerów a jezdnią ul. Odlewniczej. Umożliwią one zarówno zjazd z infrastruktury rowerowej na jezdnię, jak i wjazd na drogę dla rowerów.

Nowe przejście bliżej przystanku autobusowego

Przebudowa obejmie także rozwiązania dla pieszych i pasażerów transportu publicznego.

Po południowej stronie skrzyżowania zostanie wyznaczone nowe przejście dla pieszych. Ma ono skrócić drogę do przystanku autobusowego w kierunku Targówka.

Przebudowane zostaną oba przystanki autobusowe znajdujące się w rejonie skrzyżowania.

Roboty obejmą również fragmenty chodników, w tym ciąg pomiędzy ul. Odlewniczą a zjazdem przy Marywilskiej 28.

„Dla pieszych najważniejsze będzie wyznaczenie przejścia po południowej stronie skrzyżowania. Dodatkowa zebra ułatwi pasażerom komunikacji miejskiej dotarcie na przystanek autobusowy w kierunku Targówka. Poza tym oba przystanki oraz fragmenty chodników w rejonie skrzyżowania – w tym także pomiędzy Odlewniczą a zjazdem na wysokości Marywilskiej 28 – zostaną przebudowane” – przekazuje Zarząd Dróg Miejskich w Warszawie.

Osobna faza dla skrętu w Odlewniczą

Zmieni się również sposób sterowania ruchem samochodowym.

Kierowcy skręcający w lewo z Marywilskiej w Odlewniczą otrzymają wydzieloną fazę sygnalizacji świetlnej.

Modernizacja ma zatem objąć nie tylko wymianę urządzeń sygnalizacyjnych, ale również zmianę sposobu prowadzenia poszczególnych relacji przez skrzyżowanie.

W przekazanym materiale nie podano terminu podpisania umowy ani planowanej daty rozpoczęcia robót.

Zakupowe tło

30 sierpnia 2026 roku Zarząd Dróg Miejskich w Warszawie prowadził postępowanie dotyczące drugiego etapu trasy rowerowej przy ul. Andersa, od rejonu Nowolipek do al. Solidarności i Placu Bankowego. Wybrany wykonawca ma otrzymać 10 miesięcy na dokumentację i roboty, a inwestycja ma domknąć około 6-kilometrowy ciąg Andersa–Plac Bankowy–Marszałkowska–Waryńskiego.

W sierpniu 2026 roku Warszawa poinformowała o projekcie obejmującym budowę i przebudowę 18 odcinków infrastruktury rowerowej o łącznej długości ponad 11 km. Dofinansowanie projektu wynosi 27,5 mln PLN, a zakres obejmuje również prawie 200 nowych stojaków rowerowych, śluzy, kontrapasy i strefy Tempo 30.

11 czerwca 2026 roku ZDM zakończył przebudowę skrzyżowania ul. Powstańców Śląskich z północnym wlotem ul. Wrocławskiej na Bemowie. Zakres objął m.in. nowe przejazdy rowerowe, modernizację sygnalizacji, przebudowę nawierzchni oraz uporządkowanie przebiegu infrastruktury rowerowej przez skrzyżowanie.