Kraków: 510 nowych rowerów LajkBike. Opcja na kolejnych 500

20 lipca 2026 roku Zarząd Transportu Publicznego w Krakowie ogłosił przetarg na dostawę nowych rowerów elektrycznych i tradycyjnych dla miejskiej wypożyczalni LajkBike.

Podstawowy zakres zamówienia obejmuje łącznie 510 jednośladów, które mają zostać dostarczone w ciągu 30–60 dni od podpisania umowy. Rozbudowa floty ma zwiększyć dostępność rowerów wykorzystywanych przez mieszkańców w ramach najmu długoterminowego. O planach rozwoju krakowskiej wypożyczalni pisaliśmy już wcześniej w TransInfo.pl.

Rozkład jazdy:

1. Ile rowerów obejmuje podstawowy zakres zamówienia?
2. O ile jednośladów ZTP może powiększyć dostawę w ramach prawa opcji?
3. Do kiedy wykonawcy mogą składać oferty?

510 rowerów w zamówieniu podstawowym

Zarząd Transportu Publicznego w Krakowie chce kupić 260 rowerów elektrycznych oraz 250 rowerów tradycyjnych, niewyposażonych we wspomaganie. Podstawowa część zamówienia obejmuje zatem łącznie 510 nowych jednośladów.

Rowery zostaną włączone do floty publicznej wypożyczalni LajkBike. System działa w modelu długoterminowego najmu, w którym użytkownik otrzymuje rower do indywidualnego użytkowania przez określony czas.

Wartości zamówienia, budżetu przeznaczonego przez ZTP na zakup oraz przewidywanej ceny jednostkowej roweru elektrycznego i tradycyjnego nie podano.

Nie wskazano również wymaganej pojemności akumulatorów, mocy napędu, zasięgu elektrycznego wspomagania, masy rowerów ani zakresu ich dodatkowego wyposażenia.

Opcja zwiększy dostawę do 1010 jednośladów

Postępowanie przewiduje prawo opcji umożliwiające zakup kolejnych 250 rowerów elektrycznych i 250 rowerów tradycyjnych. W przypadku wykorzystania całej opcji dostawa może objąć maksymalnie 1010 jednośladów.

Zamawiający skorzysta z rozszerzenia zamówienia, jeżeli pojawi się taka potrzeba oraz dostępne będą możliwości realizacji zakupu. Nie podano terminu, w którym ZTP będzie musiał zdecydować o uruchomieniu opcji.

Nie określono również, czy możliwe będzie zamówienie jedynie części dodatkowej floty ani czy liczba rowerów elektrycznych i tradycyjnych w opcji może zostać zmieniona.

Dostawa w ciągu 30–60 dni od podpisania umowy

Nowe rowery mają zostać przekazane zamawiającemu w terminie od 30 do 60 dni od dnia podpisania umowy. Dokładny czas realizacji będzie jednym z elementów branych pod uwagę podczas oceny ofert.

Daty zawarcia kontraktu nie podano. Tym samym nie jest jeszcze znany kalendarz wprowadzania nowych rowerów do wypożyczalni.

Z materiału nie wynika również, czy wszystkie jednoślady mają zostać dostarczone jednocześnie, czy wykonawca będzie mógł przekazywać je partiami. Nie podano miejsca odbioru pojazdów ani zakresu czynności związanych z ich przygotowaniem do eksploatacji.

Termin składania ofert upływa 19 sierpnia 2026 roku.

Cztery kryteria wyboru wykonawcy

Przy wyborze najkorzystniejszej oferty Zarząd Transportu Publicznego w Krakowie będzie uwzględniał cztery elementy. Dokładnych wag poszczególnych kryteriów nie podano.

✅ Cena – waga nie została podana.

✅ Długość okresu gwarancji – waga nie została podana.

✅ Termin realizacji zamówienia – waga nie została podana.

✅ Zastosowanie przerzutek planetarnych w rowerach elektrycznych – waga nie została podana.

W postępowaniu premiowane będzie zastosowanie w rowerach elektrycznych przerzutek planetarnych. W takim rozwiązaniu mechanizm zmiany biegów znajduje się wewnątrz piasty tylnego koła, a nie na zewnątrz, jak w przypadku klasycznej przerzutki łańcuchowej.

Zamknięcie mechanizmu w piaście chroni go przed deszczem, błotem i solą drogową. Według informacji zamawiającego rozwiązanie ma ograniczać liczbę awarii i koszty utrzymania floty intensywnie użytkowanej przez wielu wypożyczających.

Przerzutka planetarna umożliwia również zmianę biegu podczas postoju, na przykład przed rozpoczęciem jazdy po zatrzymaniu na czerwonym świetle.

Większa flota po dużym zainteresowaniu LajkBike

ZTP uzasadnia zakup nowych pojazdów dużym zainteresowaniem mieszkańców wypożyczalnią LajkBike. Rozbudowa ma zwiększyć liczbę dostępnych jednośladów i umożliwić korzystanie z systemu kolejnym osobom.

Nie podano prognozowanej liczby użytkowników po zrealizowaniu zamówienia ani informacji, jak zakup wpłynie na czas oczekiwania na wydanie roweru.

Nie określono także zasad przydzielania nowych pojazdów, wysokości abonamentów ani ewentualnych zmian w regulaminie najmu po powiększeniu floty.

Hub rowerowy przy stacji Kraków Grzegórzki

Rozbudowa floty jest prowadzona równolegle z rozwojem zaplecza systemu. Przy stacji kolejowej Kraków Grzegórzki tworzony jest hub rowerowy, w którym użytkownicy LajkBike mogą pozostawić wypożyczony jednoślad do naprawy i odebrać go po usunięciu usterki.

Lokalizacja pełni również funkcję punktu przesiadkowego. Z rozwiązania mogą korzystać między innymi osoby dojeżdżające koleją ze Swoszowic lub Opatkowic, które dalszą część podróży po centrum Krakowa chcą kontynuować rowerem.

Zakres infrastruktury tworzonego hubu, koszt przedsięwzięcia, wykonawca oraz termin zakończenia wszystkich prac nie zostały podane.

Zakupowe tło

System LajkBike został uruchomiony we wrześniu 2023 roku jako krakowska wypożyczalnia długoterminowa. Dotychczasowa flota liczy około 1000 rowerów – 500 tradycyjnych i 500 wyposażonych we wspomaganie elektryczne.

16 listopada 2023 roku ZTP poinformował o odebraniu ostatniej partii dodatkowych rowerów elektrycznych. Dostawa zwiększyła liczbę takich jednośladów do 500, zrównując ją z liczbą rowerów tradycyjnych.

Według danych aktualnych w marcu 2026 roku od uruchomienia LajkBike w systemie zarejestrowało się niemal 6000 użytkowników.