Czeski Liberec wybrał projektantów nowej kolei linowej, Na Ještěd

Rozkład jazdy:

1. Kto przygotuje projekt nowej kolei linowej na górę Ještěd i ile warta jest umowa?
2. Jakie główne elementy obejmuje koncepcja nowej lanovki (kabina, trasa, infrastruktura)?
3. Kiedy planowane jest rozpoczęcie budowy i otwarcie kolei linowej?

Projekt techniczny

Po tragicznej awarii starej lanovki w 2021 roku, Liberec konsekwentnie realizuje plan budowy nowej, bezpiecznej i nowocześniejszej wersji kolei linowej. Pierwszy krok – projekt techniczny – zostanie wykonany przez dwie doświadczone firmy z Liberca. Wybór projektantów zapadł jednogłośnie na nadzwyczajnym posiedzeniu rady miasta we wrześniu 2025 roku.

Od projektu do realizacji – harmonogram

Zgodnie z umową, projektanci mają do 3 miesięcy na przygotowanie dokumentacji do pozwolenia na budowę. Następnie zostanie przeprowadzona ocena oddziaływania inwestycji na środowisko (EIA), a cała dokumentacja przetargowa dla wykonawcy robót budowlanych powinna być gotowa najpóźniej w ciągu 110 dni od zatwierdzenia EIA.

Budowa mogłaby ruszyć w 2026 roku, a otwarcie lanovki planowane jest na 2029 lub 2030.

Nowa trasa, nowe możliwości

Projekt przewiduje zupełnie nową koncepcję:

• Jedna duża kabina poruszająca się po dwóch linach (rozwiązanie tramwajowe, zapewniające większą stabilność).
• Wydłużenie trasy – dolna stacja zostanie przesunięta bliżej końcowej stacji tramwaju w Horním Hanychovie.
• Dodatkowa stacja pośrednia (mezistanica) pod trasą wiodącą do Ještědky – prosta w konstrukcji, z rampą i schodami.
• Rozbudowa infrastruktury: garaże, parkingi (150 miejsc), nowe drogi dojazdowe.

Futurystyczny design kabiny

Za koncepcję kabiny odpowiada studio Anna Marešová Designers, znane z minimalistycznych i nowatorskich rozwiązań. Nowa kabina ma przypominać latający spodek, z podświetlaną dolną częścią, szklaną podłogą i elementami inspirowanymi czeskim sci-fi z lat 60. i 70.

Jak podkreśla autorka projektu:
– „Zależało nam na tym, żeby każda przejażdżka tą lanovką była wyjątkowym doświadczeniem. To ma być połączenie nowoczesności, lokalnej tożsamości i funkcjonalności.”

Doświadczeni projektanci

SIAL Architekti to renomowana pracownia, której korzenie sięgają legendarnego architekta Karla Hubáčka – autora słynnego hotelu i nadajnika na szczycie Ještědu. Firma ma doświadczenie w projektowaniu kolei linowych i infrastruktury górskiej w całej Europie Środkowej.

Valbek to z kolei lider w projektach liniowych – od dróg po transport szynowy – działający w Czechach, Słowacji, Szwecji i Ukrainie.

Inwestycja o strategicznym znaczeniu

Koszt budowy nowej kolei linowej szacowany jest na 360–440 mln CZK. Według analiz, już w pierwszych latach funkcjonowania może ona przewozić ponad 500 tys. pasażerów rocznie – dwukrotnie więcej niż poprzednia lanovka.

Po tragicznej awarii w 2021 roku (w wyniku której zginął operator kabiny), miasto Liberec przejęło kolejkę od Kolei Czeskich za 38,6 mln koron. Obecnie celem jest nie tylko odbudowa, ale kompleksowa modernizacja i integracja z transportem publicznym miasta.

Nowa lanovka na Ještěd ma szansę stać się nie tylko środkiem transportu, ale też symbolem współczesnej, bezpiecznej i zrównoważonej mobilności w regionie.

Chcesz wersję tego tekstu do folderu inwestycyjnego, prezentacji projektowej lub pitch decka dla interesariuszy?