Rowerowe Roztocze nabiera rozpędu. Powstanie 125 km nowych dróg pieszo-rowerowych

Roztocze stawia na rowerową rewolucję.

Samorządy i województwo lubelskie podpisały umowy na realizację jednego z największych projektów infrastruktury rowerowej we wschodniej Polsce. W ramach inwestycji powstanie aż 125 kilometrów nowych dróg pieszo-rowerowych prowadzących od Kraśnika aż do miejscowości Siedliska w gminie Lubycza Królewska.

Wartość dwóch projektów przekracza 263 miliony złotych, a zakończenie prac planowane jest do końca 2028 roku.

Rozkład jazdy:

1. Jakie trasy powstaną w ramach projektu Rowerowe Roztocze?
2. Kto odpowiada za realizację inwestycji?
3. Co nowe drogi zmienią dla mieszkańców i turystów?

125 kilometrów nowych tras rowerowych

Projekt „Rowerowe Roztocze” zakłada budowę spójnej sieci dróg pieszo-rowerowych na terenach miejskich i wiejskich Roztocza. Trasy mają połączyć najważniejsze miejscowości regionu i stworzyć bezpieczny korytarz dla rowerzystów, pieszych oraz osób korzystających z aktywnej mobilności.

Nowa infrastruktura będzie przebiegać między innymi przez Kraśnik, Janów Lubelski, Tomaszów Lubelski oraz tereny gmin położonych w sercu Roztocza.

To jedna z największych inwestycji rowerowych realizowanych obecnie w Polsce Wschodniej.

Dwa projekty, jeden cel

Podpisane umowy obejmują dwa komplementarne przedsięwzięcia:

• „Rowerowe Roztocze. Drogi pieszo-rowerowe w obszarach miejskich”
• „Rowerowe Roztocze. Drogi pieszo-rowerowe w obszarach wiejskich”

Liderem projektu został Roztoczański Związek Powiatowo-Gminny, a partnerami inwestycji są samorządy siedmiu gmin, pięciu powiatów oraz województwo lubelskie.

W projekt zaangażowane są między innymi:

• Kraśnik,
• Tomaszów Lubelski,
• Józefów,
• Frampol,
• Janów Lubelski,
• Lubycza Królewska,
• Szastarka.

W realizacji uczestniczą także powiaty: biłgorajski, janowski, kraśnicki, tomaszowski i zamojski.

Rower ma być alternatywą dla samochodu

Samorządowcy podkreślają, że inwestycja ma nie tylko znaczenie turystyczne, ale również transportowe. Nowe trasy mają poprawić codzienną mobilność mieszkańców i stworzyć realną alternatywę dla samochodu na krótszych dystansach.

Rozbudowa infrastruktury rowerowej ma również zwiększyć bezpieczeństwo użytkowników dróg oraz poprawić dostępność komunikacyjną mniejszych miejscowości.

Coraz więcej regionów w Polsce inwestuje dziś w długodystansowe i lokalne trasy rowerowe, traktując je jako element nowoczesnego transportu i rozwoju turystyki aktywnej.

Roztocze chce przyciągać rowerzystów z całej Polski

Projekt ma także wzmocnić pozycję Roztocza jako jednego z najatrakcyjniejszych regionów turystyki rowerowej w kraju. Malownicze krajobrazy, lasy, pagórkowate tereny i spokojne drogi już dziś przyciągają miłośników dwóch kółek.

Nowa infrastruktura może sprawić, że region stanie się jeszcze bardziej konkurencyjny wobec popularnych tras rowerowych w innych częściach Polski.

W wydarzeniu związanym z podpisaniem umów uczestniczył również Czesław Lang — wicemistrz olimpijski i były kolarz zawodowy, który od lat promuje rozwój kolarstwa i turystyki rowerowej w Polsce.

Koniec prac planowany na 2028 rok

Realizacja obu projektów ma potrwać do końca 2028 roku. Inwestycje będą współfinansowane ze środków europejskich, a samorządy liczą, że nowa sieć tras stanie się impulsem do dalszego rozwoju regionu.

Jeśli projekt zostanie zrealizowany zgodnie z planem, Roztocze może w ciągu kilku lat stać się jednym z najważniejszych rowerowych kierunków w Polsce.