Gmina Powidz z rowerem elektrycznym. Nowy sposób na służbowe podróże w terenie

12 października 2026 roku Gmina Powidz poinformowała o otrzymaniu roweru elektrycznego w ramach pilotażu projektu Life After Coal PL, którego celem jest sprawdzenie możliwości zastąpienia samochodu służbowego jednośladem podczas codziennej pracy doradcy klimatycznego.

Do pilotażu przystąpiły dwie wielkopolskie gminy – Powidz i Wilczyn – które otrzymały po jednym e-rowerze. Pojazdy mają służyć dojazdom na spotkania z mieszkańcami oraz wykonywaniu obowiązków terenowych. Przedsięwzięcie zakłada praktyczne sprawdzenie wykorzystania mikromobilności elektrycznej w administracji samorządowej.

Rozkład jazdy:

1. Ile rowerów elektrycznych przekazano w ramach pilotażu Life After Coal PL?

2. Które wielkopolskie gminy uczestniczą w przedsięwzięciu?

3. Do jakich zadań służbowych mają być wykorzystywane e-rowery?

Dwa e-rowery dla gmin Powidz i Wilczyn

Gmina Powidz oraz Gmina Wilczyn, położone we wschodniej Wielkopolsce, uczestniczą w pilotażowym przedsięwzięciu realizowanym w ramach projektu Life After Coal PL.

Każdy z samorządów otrzymał jeden rower elektryczny przeznaczony do wykonywania obowiązków służbowych przez doradców klimatycznych.

Przekazanie pojazdów nastąpiło z udziałem Jacka Bogusławskiego, członka Zarządu Województwa Wielkopolskiego.

W imieniu Gminy Powidz rower odebrał Jakub Gwit, wójt gminy.

Samorząd poinformował o rozpoczęciu pilotażu 12 października 2026 roku, wskazując, że jednoślad będzie wykorzystywany podczas bieżącej działalności doradcy klimatycznego.

Współpraca obejmuje Urząd Marszałkowski Województwa Wielkopolskiego, zespół projektu Life After Coal PL oraz oba samorządy uczestniczące w testach.

Nie podano producenta ani modelu przekazanych rowerów, parametrów technicznych napędu elektrycznego, pojemności akumulatorów i deklarowanego zasięgu.

Nie określono również wartości pojazdów ani kosztów przeprowadzenia pilotażu.

E-rower zamiast samochodu podczas pracy w terenie

Głównym zadaniem pilotażu jest sprawdzenie przydatności roweru elektrycznego w codziennej pracy samorządowych doradców klimatycznych.

W Powidzu pojazd ma być wykorzystywany przede wszystkim podczas dojazdów na spotkania z mieszkańcami oraz wyjazdów terenowych związanych z wykonywaniem obowiązków służbowych.

Założenie przedsięwzięcia polega na przetestowaniu, czy podróże realizowane dotychczas samochodem mogą być w części zastępowane przejazdami rowerowymi.

Wykorzystanie napędu elektrycznego ma ułatwiać pokonywanie codziennych tras bez konieczności korzystania z samochodu podczas każdego wyjazdu.

Samorząd wskazuje na możliwość ograniczenia emisji związanych z transportem oraz praktycznego promowania rozwiązań przyjaznych środowisku.

Wybór jednośladu ma również służyć sprawdzeniu jego funkcjonalności podczas przemieszczania się pomiędzy miejscowościami i punktami obsługi mieszkańców.

W opublikowanym materiale nie podano jednak planowanego dziennego przebiegu roweru, liczby obsługiwanych miejscowości ani szczegółowego harmonogramu jego wykorzystania.

Nie określono także, jaka część dotychczasowych podróży samochodowych miałaby zostać zastąpiona przejazdami e-rowerem.

Life After Coal PL. Mikromobilność w samorządzie

Pilotaż jest realizowany w ramach projektu Life After Coal PL, związanego z działaniami na rzecz transformacji klimatycznej i energetycznej Wielkopolski Wschodniej.

W tym przypadku przedsięwzięcie koncentruje się na wykorzystaniu indywidualnej mobilności elektrycznej w działalności administracji lokalnej.

Zamiast wprowadzać rowery do systemu publicznych wypożyczalni, zdecydowano się przetestować ich wykorzystanie jako wyposażenia służbowego.

Takie rozwiązanie umożliwia sprawdzenie przydatności e-roweru podczas konkretnych obowiązków, w tym wizyt terenowych i spotkań z mieszkańcami.

Gmina Powidz wskazuje, że udział w pilotażu ma pozwolić ocenić wygodę i praktyczność korzystania z jednośladu w porównaniu z samochodem.

W przekazanych informacjach nie określono czasu trwania testów ani sposobu oceny ich wyników.

Nie podano również, czy po zakończeniu pilotażu planowane jest zwiększenie liczby rowerów służbowych albo rozszerzenie przedsięwzięcia na kolejne jednostki samorządowe.

Doradcy klimatyczni sprawdzą przydatność e-rowerów

W Powidzu przekazany rower będzie wykorzystywany przez doradczynię klimatyczną podczas wykonywania codziennych zadań.

Samorząd podkreśla, że test ma charakter praktyczny – nie chodzi jedynie o promocję jazdy rowerem, lecz o sprawdzenie możliwości wykorzystania pojazdu w realnych warunkach pracy.

Dotyczy to zarówno dojazdów na spotkania, jak i przemieszczania się w terenie podczas realizacji zadań doradczych.

Podobne rozwiązanie będzie sprawdzane w Gminie Wilczyn, która otrzymała drugi rower elektryczny.

Obie gminy uczestniczą więc w tym samym przedsięwzięciu, choć szczegółów organizacji pracy z wykorzystaniem pojazdów nie przedstawiono.

Na obecnym etapie nie podano wyników pilotażu, liczby przejechanych kilometrów ani danych pozwalających określić, ile podróży samochodowych udało się zastąpić rowerowymi.

Wyniki praktycznych testów mają dopiero pokazać, w jakim zakresie e-rowery mogą wspierać wykonywanie obowiązków służbowych w samorządach.