Kowalewo Pomorskie: 2 km drogi pieszo-rowerowej przy DK15 już gotowe

7 października 2026 roku Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad – Oddział w Bydgoszczy poinformowała o zakończeniu budowy 2-kilometrowej drogi pieszo-rowerowej Elzanowo–Szychowo przy DK15.

Inwestycja kosztowała ponad 3 mln PLN, a wykonawcą była TRANSBRUK Barczyńscy z Pigży. Zakres zadania objął również zatokę autobusową, doświetlenie przejścia dla pieszych, przepusty i kanał technologiczny. Nowa trasa oddziela ruch pieszy i rowerowy od ruchu tranzytowego na DK15.

Rozkład jazdy:

1. Jaką długość ma nowa droga pieszo-rowerowa Elzanowo–Szychowo?
2. Ile kosztowała inwestycja przy DK15?
3. Jakie dodatkowe elementy powstały w ramach zadania?

2 km infrastruktury wzdłuż DK15

Nowa droga pieszo-rowerowa powstała na odcinku pomiędzy Elzanowem a stacją paliw w Szychowie, niedaleko Kowalewa Pomorskiego.

Trasa ma około 2 km długości i biegnie wzdłuż drogi krajowej nr 15.

Roboty rozpoczęły się wiosną 2026 roku, a ich zakończenie planowano na wrzesień. Ostatecznie GDDKiA poinformowała o zakończeniu inwestycji 7 października.

Nowa infrastruktura ma służyć zarówno pieszym, jak i rowerzystom poruszającym się pomiędzy miejscowościami położonymi przy DK15.

Ponad 3 mln PLN za realizację

Koszt zadania przekroczył 3 mln PLN.

Wykonawcą została firma TRANSBRUK Barczyńscy z Pigży.

Przed rozpoczęciem robót lokalny ruch pieszy i rowerowy odbywał się w bezpośrednim sąsiedztwie jezdni DK15.

Na tym odcinku ruch lokalny miesza się z tranzytowym, w tym z ciężarówkami i autobusami przejeżdżającymi pomiędzy Toruniem a rejonem Kowalewa Pomorskiego.

Zatoka autobusowa w zakresie inwestycji

Budowa drogi pieszo-rowerowej nie była jedynym elementem zadania.

W ramach inwestycji powstała także zatoka autobusowa.

Jej budowa poprawiła warunki obsługi transportu zbiorowego przy DK15, oddzielając miejsce zatrzymywania się autobusów od zasadniczego pasa ruchu.

Projekt objął również doświetlenie przejścia dla pieszych.

Przepusty i kanał technologiczny

Zakres robót obejmował także budowę przepustów oraz kanału technologicznego.

Przebudowane zostały również dwa hydranty przeciwpożarowe.

Prace wymagały przygotowania czasowej organizacji ruchu i prowadzone były przy funkcjonującej drodze krajowej.

Bezpieczniej na południowy zachód od Kowalewa Pomorskiego

GDDKiA wskazuje, że głównym celem inwestycji było oddzielenie niechronionych uczestników ruchu od ruchu samochodowego.

Dotychczas piesi i rowerzyści korzystali z korytarza drogowego wspólnie z ruchem lokalnym i tranzytowym.

Nowa infrastruktura zmienia organizację ruchu w rejonie DK15 na południowy zachód od Kowalewa Pomorskiego.

„Celem tej inwestycji była poprawa bezpieczeństwa, jak i warunków komunikacyjnych w rejonie DK15 na południowy zachód od Kowalewa Pomorskiego” – powiedział Julian Drob, rzecznik bydgoskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.

Kolejne inwestycje przy DK15

Odcinek Elzanowo–Szychowo jest kolejnym zadaniem pieszo-rowerowym realizowanym przy drodze krajowej nr 15 w województwie kujawsko-pomorskim.

Wcześniej do użytkowania oddano około 2 km drogi pieszo-rowerowej w Niewierzu koło Brodnicy.

W 2026 roku trwa także budowa chodników w Rogówku oraz Gniewkowie, a kolejne roboty przygotowywane są we Wrockach.

W sierpniu 2026 roku podpisano również umowę na projekt i rozbudowę odcinka DK15 Brodnica–Tama Brodzka za niemal 72 mln PLN. W ramach tego zadania mają powstać m.in. nowe chodniki i przejścia dla pieszych.

Zakupowe tło

W 2023 roku GDDKiA oddała około 2-kilometrową trasę pieszo-rowerową przy DK15 w Niewierzu niedaleko Brodnicy.

W 2026 roku przy DK15 realizowana jest również inwestycja w Rogówku. Umowa o wartości 3,2 mln PLN obejmuje budowę 1,4 km chodników po obu stronach drogi, przejść dla pieszych oraz zatok autobusowych.

W sierpniu 2026 roku podpisano kontrakt na projekt i rozbudowę odcinka DK15 Brodnica–Tama Brodzka za niemal 72 mln PLN, obejmujący również infrastrukturę dla pieszych.