NTA: ponad 2.650 miejsc pracy rocznie dzięki inwestycjom pieszym i rowerowym

26 sierpnia 2026 roku irlandzki National Transport Authority opublikował raport, według którego każde 1 EUR zainwestowane w infrastrukturę Active Travel w latach 2021–2030 przynosi prawie 4 EUR korzyści dla społeczeństwa w 30-letnim okresie analizy.

Program ma oznaczać około 2,9 mld EUR inwestycji w infrastrukturę pieszą i rowerową do 2030 roku. Szersze korzyści ekonomiczne oszacowano na 7,73 mld EUR, a program ma wspierać średnio ponad 2.650 etatów FTE rocznie. W latach 2021–2025 NTA i samorządy dostarczyły już prawie 1.000 km infrastruktury Active Travel.

Rozkład jazdy:

1. Ile korzyści społecznych ma przynosić każde 1 EUR zainwestowane w Active Travel?
2. Jaka jest przewidywana wartość inwestycji NTA w latach 2021–2030?
3. Ile etatów FTE rocznie ma wspierać program?

Prawie 4 EUR korzyści z każdego 1 EUR inwestycji

Raport „Benefits of Active Travel Investment” został przygotowany na zlecenie National Transport Authority przez Turley Planning Ireland przy wsparciu ARUP.

Analiza obejmuje Active Travel Investment Programme realizowany przez NTA i samorządy przy finansowaniu zapewnianym przez Department of Transport.

Według raportu w latach 2021–2030 na realizację infrastruktury Active Travel zostanie przeznaczone około 2,9 mld EUR.

Szersze korzyści ekonomiczne programu, oceniane w okresie 30 lat, oszacowano na 7,73 mld EUR. W przeliczeniu oznacza to prawie 4 EUR korzyści społecznych z każdego 1 EUR zainwestowanego w infrastrukturę pieszą i rowerową.

Analiza wskazuje również, że koszt odpowiadający jednemu rokowi inwestycji ma zostać w pełni odzyskany poprzez generowane korzyści do szóstego roku funkcjonowania infrastruktury.

2,04 mld EUR wartości dodanej z efektami pośrednimi

Raport osobno analizuje wpływ inwestycji na gospodarkę.

Wydatki kapitałowe na Active Travel w latach 2021–2030 mają wygenerować łącznie 1,45 mld EUR wartości dodanej brutto – GVA poprzez efekty bezpośrednie i pośrednie.

Po uwzględnieniu efektów indukowanych wartość ta rośnie do 2,04 mld EUR.

NTA wskazuje przy tym na niski poziom odpływu środków poza irlandzką gospodarkę. W przygotowanie, projektowanie i budowę infrastruktury zaangażowane są przedsiębiorstwa działające w Irlandii, co ma przekładać się na utrzymywanie wydatków inwestycyjnych w krajowej gospodarce.

Ponad 2.650 etatów FTE każdego roku

Jednym z głównych efektów programu jest zatrudnienie związane z projektowaniem i budową infrastruktury.

W latach 2021–2030 program ma wesprzeć 17.690 etatów FTE poprzez efekty bezpośrednie i pośrednie.

Po dodaniu efektów indukowanych łączna wartość rośnie do 26.640 FTE w okresie dziesięciu lat.

Średnio daje to ponad 2.650 etatów FTE rocznie w latach 2021–2030.

Dane obejmują zarówno zatrudnienie już wygenerowane przez program, jak i przewidywane efekty kolejnych lat inwestycji.

Prawie 1.000 km infrastruktury w pięć lat

Program przyniósł już wymierne efekty infrastrukturalne.

W latach 2021–2025 National Transport Authority wraz z władzami lokalnymi dostarczył prawie 1.000 km infrastruktury Active Travel.

Oprócz tras pieszych i rowerowych wykonano setki nowych przejść dla pieszych oraz modernizacji skrzyżowań.

W całym kraju powstało również ponad kilkanaście mostów przeznaczonych dla pieszych i rowerzystów.

Rower może oznaczać 3.480 EUR oszczędności rocznie

Raport obejmuje także finansowe efekty zmiany sposobu codziennego przemieszczania się.

Roczne oszczędności osoby dojeżdżającej pieszo zamiast samochodem oszacowano na 620 EUR.

W przypadku dojazdów rowerem wartość ta wynosi 3.480 EUR rocznie.

W kalkulacji dla roweru uwzględniono zarówno oszczędności samego użytkownika, w tym koszty eksploatacji pojazdu, zdrowie i podatki, jak i korzyści dla całego społeczeństwa związane m.in. z utrzymaniem dróg, czasem podróży, hałasem i jakością powietrza.

290 mln EUR rocznie do końca dekady

Raport wskazuje, że Department of Transport zagwarantował finansowanie Active Travel Investment Programme do końca dekady.

Zakładany poziom finansowania wynosi około 290 mln EUR rocznie do 2030 roku.

Jednocześnie w analizie zwrócono uwagę, że inflacja może obniżać realną wartość tej kwoty i wpływać na skalę infrastruktury możliwej do wykonania w kolejnych latach.

Zakupowe tło

Na 2026 rok irlandzki rząd przeznaczył 360 mln EUR na Active Travel i Greenways. Z tej kwoty 290 mln EUR trafiło do National Transport Authority na rozwój infrastruktury pieszej i rowerowej w miastach, miejscowościach i wsiach.

W ramach finansowania na 2026 rok zakładana jest realizacja około 200 km infrastruktury pieszej i rowerowej. Wśród finansowanych przedsięwzięć znajdują się zarówno nowe trasy, jak i elementy poprawiające ciągłość i bezpieczeństwo istniejących sieci.

W 2025 roku wydatki kapitałowe NTA na Active Travel wyniosły 296,5 mln EUR. Dla porównania cały program inwestycji kapitałowych NTA w tym roku osiągnął 1,077 mld EUR, z czego 781 mln EUR przypadało na inwestycje w transport publiczny.