Port Polska, LOT i przyszłość cargo. Podsumowanie TIACA 2026 w Warszawie

Warszawa była gospodarzem TIACA Global Executive Summit 2026, jednego z najważniejszych spotkań światowej branży cargo lotniczego.

W wydarzeniu organizowanym przez The International Air Cargo Association uczestniczyło ponad 350 liderów rynku, w tym przedstawiciele linii lotniczych, portów lotniczych, operatorów logistycznych, spedytorów i firm technologicznych.

Rozkład lotu

• W jakich dniach odbył się TIACA Global Executive Summit 2026 w Warszawie?
• Ilu przedstawicieli branży cargo lotniczego uczestniczyło w wydarzeniu?
• Jaką rolę w rozwoju rynku cargo ma odegrać Port Polska?

Gospodarzem szczytu były Polskie Linie Lotnicze LOT we współpracy z Portem Polska. Jednym z głównych tematów była przyszła rola Polski i Europy Środkowo-Wschodniej w globalnych łańcuchach dostaw oraz znaczenie nowej infrastruktury transportowej dla konkurencyjności regionu.

TIACA Global Executive Summit 2026 po raz pierwszy odbył się w Europie Środkowo-Wschodniej, a miejscem spotkania była Warszawa. Wydarzenie zgromadziło ponad 350 przedstawicieli globalnego rynku cargo lotniczego. Wśród uczestników znaleźli się reprezentanci linii lotniczych, portów lotniczych, operatorów logistycznych, spedytorów i firm technologicznych, czyli podmiotów odpowiadających za funkcjonowanie międzynarodowych łańcuchów dostaw.

Szczyt organizowany przez The International Air Cargo Association stał się platformą do rozmów o przyszłości transportu lotniczego towarów, zmianach w globalnej logistyce i rosnącym znaczeniu Europy Środkowo-Wschodniej. Gospodarzem wydarzenia były Polskie Linie Lotnicze LOT we współpracy z Portem Polska, co pozwoliło zaprezentować potencjał krajowego przewoźnika, polskiego rynku logistycznego i planowanej infrastruktury lotniskowej.

Jednym z kluczowych tematów była pozycja Polski w europejskim cargo lotniczym. Uczestnicy wydarzenia podkreślali, że dynamiczny rozwój gospodarczy regionu, korzystne położenie geograficzne oraz planowane inwestycje transportowe mogą zwiększyć znaczenie Europy Środkowo-Wschodniej w obsłudze globalnych przepływów towarowych. W tym kontekście Polska była wskazywana nie tylko jako rynek lokalny, ale także jako potencjalny węzeł dystrybucyjny dla większej części kontynentu.

Michał Grochowski, dyrektor Biura Cargo i Poczty Polskich Linii Lotniczych LOT, podkreślił, że obecność ponad 350 liderów branży cargo w Warszawie była silnym sygnałem dla rynku. „TIACA Executive Summit 2026 pokazał, że nasz region to nie tylko korzystne położenie geograficzne, ale także ambicje, kompetencje i projekty infrastrukturalne, które mogą realnie wzmacniać konkurencyjność europejskiego transportu lotniczego” – ocenił Michał Grochowski.

W jego ocenie Polska ma atuty, aby odgrywać coraz ważniejszą rolę w rozwoju cargo lotniczego. „Polska ma wszelkie atuty, aby odgrywać w tym procesie coraz ważniejszą rolę, a LOT chce być jednym z kluczowych uczestników tego rozwoju” – podkreślił przedstawiciel przewoźnika. To ważny komunikat dla rynku, bo pokazuje ambicję krajowej linii nie tylko w przewozach pasażerskich, ale także w segmencie transportu towarowego.

Dużą część dyskusji poświęcono Portowi Polska i wpływowi nowej infrastruktury lotniczej na rozwój przewozów cargo. Przedstawiciele branży rozmawiali o możliwościach, jakie dla rynku może stworzyć nowy port, a także o współpracy pomiędzy lotniskami, przewoźnikami i operatorami logistycznymi. Podkreślano, że nowoczesna infrastruktura powinna wspierać integrację regionalnego rynku oraz wzmacniać jego konkurencyjność wobec największych europejskich hubów cargo.

Ważnym elementem była także wymiana opinii pomiędzy przedstawicielami Portu Polska i lotniska w Budapeszcie. Węgierski port jest dziś jednym z kluczowych hubów cargo w Europie Środkowo-Wschodniej, dlatego porównanie doświadczeń miało znaczenie praktyczne. W dyskusji dominowało podejście oparte na przyszłej współpracy, a uczestnicy wskazywali na komplementarną rolę poszczególnych podmiotów w dalszym rozwoju rynku.

W programie znalazł się również panel poświęcony rozwojowi biznesu cargo w Polskich Liniach Lotniczych LOT. Dyskusja koncentrowała się na czynnikach, które pozwoliły przewoźnikowi rozwijać działalność cargo w ostatnich latach mimo zmiennych warunków rynkowych i rosnącej konkurencji. Wśród kluczowych elementów wskazywano długoterminową strategię, inwestycje w kompetencje zespołu oraz wykorzystanie potencjału siatki połączeń LOT-u.

Szczególne znaczenie ma tu model belly cargo, czyli przewóz ładunków w przestrzeni bagażowej samolotów pasażerskich. W przypadku LOT-u rozwój cargo jest powiązany z siatką połączeń dalekodystansowych oraz operacjami wykonywanymi szerokokadłubowymi Boeingami 787 Dreamliner. Dzięki temu przewoźnik może łączyć obsługę pasażerów z przewozami towarowymi na trasach międzykontynentalnych.

Podczas szczytu szeroko omawiano także rozwój e-commerce, cyfryzację i sztuczną inteligencję w procesach logistycznych. Uczestnicy wskazywali, że nowe technologie będą coraz mocniej wpływać na planowanie przepływów towarów, zarządzanie danymi, automatyzację odpraw i efektywność łańcuchów dostaw. Jednocześnie w wielu dyskusjach podkreślano, że przyszłość branży nadal będzie zależeć przede wszystkim od ludzi, ich kompetencji, przywództwa i doświadczenia.

Wątki związane z edukacją i rozwojem kadr pojawiały się w niemal każdej części wydarzenia. Rynek cargo lotniczego potrzebuje nie tylko nowych samolotów, terminali i systemów cyfrowych, ale także specjalistów zdolnych zarządzać złożonymi procesami logistycznymi. Dla Polski i regionu może to oznaczać szansę na rozwój kompetencji branżowych oraz budowę zaplecza eksperckiego wokół transportu lotniczego i logistyki.

Jednym z wydarzeń towarzyszących była prezentacja samolotu towarowego Embraer E190F na Lotnisku Chopina w Warszawie. Goście z całego świata mogli zobaczyć z bliska nową generację regionalnych frachtowców. To ważny element programu, ponieważ regionalne samoloty cargo mogą w przyszłości odgrywać większą rolę w obsłudze krótszych tras, przesyłek ekspresowych i e-commerce.

TIACA Global Executive Summit 2026 pokazał, że Polska jest coraz częściej postrzegana jako istotny uczestnik europejskiego rynku transportowego. Obecność światowych liderów branży w Warszawie oraz dyskusje o Porcie Polska potwierdziły rosnące zainteresowanie regionem. Dla krajowego rynku lotniczego wydarzenie było okazją do zaprezentowania zarówno potencjału infrastrukturalnego, jak i kompetencji LOT-u w obszarze cargo.

Polskie Linie Lotnicze LOT są przewoźnikiem łączącym Europę Środkową i Wschodnią ze światem. W ofercie linii znajdują się bezpośrednie rejsy dalekodystansowe do portów w Stanach Zjednoczonych, Kanadzie, Indiach, Japonii i Korei Południowej. Połączenia te są obsługiwane Boeingami 787 Dreamliner, jednymi z najnowocześniejszych szerokokadłubowych samolotów świata, co ma znaczenie zarówno dla ruchu pasażerskiego, jak i przewozów cargo.

Obecność LOT-u na rynku od 1929 r. oraz status jednej z najstarszych linii lotniczych na świecie wzmacniają rozpoznawalność polskiego przewoźnika. W kontekście cargo najważniejsze jest jednak to, że linia konsekwentnie rozwija połączenia dalekiego zasięgu i zwiększa częstotliwości na kluczowych kierunkach. To właśnie siatka rejsów pasażerskich tworzy podstawę dla dalszego wzmacniania działalności towarowej w modelu belly cargo.

Dla pasażerów i całego systemu transportu publicznego rozwój cargo lotniczego może wydawać się mniej widoczny niż nowe trasy pasażerskie, ale ma duże znaczenie gospodarcze. Sprawny transport towarów wpływa na handel, e-commerce, przemysł, eksport i import, a także na wykorzystanie infrastruktury lotniskowej. Dlatego dyskusje o cargo, Porcie Polska i roli LOT-u są częścią szerszej rozmowy o przyszłości polskiego lotnictwa.