Port Lotniczy Lublin uruchomił loty do Rijeki. Nowa trasa Wizz Air do Chorwacji

9 czerwca 2026 r. Port Lotniczy Lublin zainaugurował nowe połączenie z Rijeką w Chorwacji. Regularne rejsy są realizowane przez Wizz Air dwa razy w tygodniu, we wtorki i soboty, a lot trwa około 1,5 godziny.

Nowa trasa ma ułatwić mieszkańcom Lubelszczyzny i sąsiednich województw podróże do Chorwacji, Słowenii oraz północno-wschodnich Włoch. Jednocześnie lotnisko odnotowało wzrost liczby pasażerów w maju o 5,45 proc. rok do roku.

Rozkład lotu

• Ile razy w tygodniu będą realizowane loty z Lublina do Rijeki?
• Jaka linia lotnicza obsługuje nowe połączenie do Chorwacji?
• Ilu pasażerów obsłużył Port Lotniczy Lublin w maju 2026 r.?

Port Lotniczy Lublin uruchomił nowe połączenie z Rijeką, wzmacniając letnią ofertę lotów z regionu nad Adriatyk. Rejsy między Lublinem a chorwackim miastem są realizowane przez Wizz Air dwa razy w tygodniu – we wtorki i soboty. Czas lotu wynosi około 1,5 godziny, co daje pasażerom z Lubelszczyzny szybki dostęp do jednego z ważnych punktów turystycznych Chorwacji.

Piotr Jankowski, rzecznik Portu Lotniczego Lublin, przekazał, że nowe połączenie ma znaczenie nie tylko dla podróży do samej Rijeki. W ocenie władz lotniska trasa ułatwi mieszkańcom Lubelszczyzny i sąsiednich województw wyjazdy także do innych części Chorwacji, Słowenii oraz północno-wschodnich Włoch. To kierunek typowo wakacyjny, ale z potencjałem dla szerszego ruchu turystycznego w regionie Adriatyku.

Nowa trasa do Rijeki wpisuje się w rozbudowę siatki połączeń lubelskiego portu na sezon letni. W niedzielę lotnisko zainaugurowało pierwsze w tym roku połączenie z Burgas w Bułgarii, a w kwietniu uruchomiono rejsy do holenderskiego Maastricht. Dzięki temu oferta portu obejmuje zarówno klasyczne kierunki wypoczynkowe, jak i połączenia miejskie oraz regionalne.

Obecnie Port Lotniczy Lublin obsługuje m.in. loty linii Polskie Linie Lotnicze LOT, Ryanair, Buzz, Enter Air i Wizz Air. W siatce znajdują się m.in. Trapani, Bergamo, Split, Antalya, Londyn, Dublin, Gdańsk i Warszawa. Taka struktura pokazuje, że lotnisko łączy połączenia regularne, krajowe, wakacyjne i czarterowe.

Majowe wyniki potwierdzają wzrost ruchu pasażerskiego w Lublinie. W maju 2026 r. przez lotnisko przewinęło się blisko 46,1 tys. podróżnych. To o 5,45 proc. więcej niż w maju 2025 r., kiedy port obsłużył około 43,7 tys. osób. Wzrost widoczny jest również w liczbie operacji lotniczych, która zwiększyła się z 425 do 524, czyli o około 23 proc.

Dla regionalnego lotniska taki wynik ma znaczenie szczególnie przed wakacyjnym szczytem. Nowe kierunki do Rijeki i Burgas, wcześniejsze uruchomienie Maastricht oraz obecność tras do Splitu, Antalyi czy Trapani wzmacniają pozycję Lublina jako portu obsługującego sezonowy ruch turystyczny. Dla pasażerów oznacza to większy wybór bezpośrednich lotów bez konieczności dojazdu do większych lotnisk w innych regionach.

Port Lotniczy Lublin został oddany do użytku w 2012 r. Ma status lotniska międzynarodowego i może obsługiwać samoloty wielkości Boeinga 767 czy Airbusa A310. To ważne z punktu widzenia potencjału operacyjnego portu, który może przyjmować większe maszyny, choć codzienna siatka opiera się przede wszystkim na samolotach wykorzystywanych w ruchu regularnym i wakacyjnym.

W 2025 r. lubelskie lotnisko obsłużyło 471 tys. pasażerów, osiągając najlepszy wynik w swojej historii. Władze spółki zakładają, że w 2026 r. z portu skorzysta 530 tys. podróżnych. Osiągnięcie tego celu będzie zależeć przede wszystkim od sezonu letniego, frekwencji na nowych połączeniach oraz utrzymania oferty przewoźników obsługujących kierunki wakacyjne i krajowe.

Dla komunikacji lotniczej w Polsce wschodniej rozwój Portu Lotniczego Lublin ma znaczenie nie tylko turystyczne. Lotnisko uzupełnia system transportu publicznego regionu, oferując mieszkańcom bezpośredni dostęp do połączeń krajowych i zagranicznych. Trasa do Rijeki wzmacnia tę rolę, bo daje możliwość szybkiego dotarcia nad Adriatyk z pominięciem długiej podróży samochodem lub przesiadek na innych lotniskach.

Struktura właścicielska portu pozostaje samorządowa. Port Lotniczy Lublin jest spółką akcyjną, której wyłącznymi akcjonariuszami są jednostki samorządu terytorialnego: gmina Lublin, województwo lubelskie, gmina miejska Świdnik oraz powiat świdnicki. To oznacza, że rozwój lotniska jest bezpośrednio powiązany z polityką transportową i gospodarczą regionu.