Tarnowski Rower Miejski rusza 1 kwietnia. System zostaje, choć statystyki spadają

Tarnowski Rower Miejski wróci na ulice wraz z początkiem kwietnia.

Miasto rozstrzygnęło przetarg na operatora systemu – po raz kolejny zajmie się nim firma Nextbike, która jako jedyna złożyła ofertę. Sezon potrwa do 30 września, a zasady korzystania z jednośladów pozostaną bez zmian.

Rozkład jazdy:

1. Kto będzie operatorem Tarnowskiego Roweru Miejskiego w 2026 roku?
2. Dlaczego sezon jest krótszy niż kilka lat temu?
3. Jak wygląda dziś skala systemu i zainteresowanie mieszkańców?

Kto będzie operatorem Tarnowskiego Roweru Miejskiego w 2026 roku?

Przetarg na obsługę systemu wygrała firma Nextbike – dotychczasowy operator, który jako jedyny złożył ofertę. Umowa zakłada funkcjonowanie systemu od 1 kwietnia do 30 września 2026 roku.

Koszt utrzymania roweru miejskiego w tym sezonie wyniesie blisko 698 tys. zł. Miasto nie planuje zmian w cenniku ani w zasadach wypożyczania i zwrotu rowerów – użytkownicy będą korzystać z systemu na dotychczasowych warunkach.

Dlaczego sezon jest krótszy niż kilka lat temu?

Jeszcze kilka lat temu Tarnowski Rower Miejski działał od marca do listopada. Od 2023 roku sezon jest jednak stopniowo skracany. Powód? Oszczędności oraz wyraźnie mniejsza liczba wypożyczeń wczesną wiosną i późną jesienią.

Władze miasta argumentują, że utrzymywanie systemu w miesiącach o niskim zainteresowaniu generowało nieproporcjonalnie wysokie koszty w stosunku do liczby przejazdów.

Mimo spadającej popularności TRM, miasto nie może obecnie zrezygnować z systemu. Inwestycja objęta jest okresem trwałości projektu współfinansowanego ze środków unijnych. Ewentualna likwidacja przed jego zakończeniem wiązałaby się z koniecznością zwrotu dofinansowania.

Jak wygląda dziś skala systemu i zainteresowanie mieszkańców?

Obecnie Tarnowski Rower Miejski obejmuje:

• 18 stacji,
• 190 rowerów,
  • w tym 10 rowerków dziecięcych,
  • oraz 10 jednośladów wyposażonych w siodełka do przewozu dzieci.

Statystyki pokazują jednak stopniowy spadek liczby wypożyczeń. W sezonie 2025 rowery wypożyczono ponad 9 tys. razy, a użytkownicy przejechali łącznie 12,6 tys. kilometrów. Dla porównania w 2024 roku odnotowano niemal 13,5 tys. wypożyczeń, a w 2022 roku wynik był jeszcze wyższy – o około 6,5 tys. wypożyczeń więcej niż obecnie.

Spadkowy trend może wynikać m.in. z rosnącej liczby prywatnych rowerów elektrycznych, zmieniających się nawyków transportowych czy konkurencji ze strony innych form mikromobilności.

Choć liczby nie są już tak imponujące jak kilka lat temu, Tarnowski Rower Miejski nadal pozostaje elementem lokalnego systemu transportu i alternatywą dla krótkich przejazdów po mieście. Początek sezonu już 1 kwietnia – pozostaje pytanie, czy w 2026 roku uda się odwrócić trend spadkowy.