Warszawa przygotowuje przedłużenie linii M2 do Ursusa. Dwie oferty w przetargu na projekt

Równocześnie poznaliśmy firmy zainteresowane przygotowaniem dokumentacji dla dalszej rozbudowy linii M2, która w przyszłości ma dotrzeć do Ursusa.

Rozkład jazdy:

1. Na jakim etapie znajdują się obecnie testy infrastruktury na budowanej Stacji Techniczno-Postojowej Mory dla drugiej linii . metra?
2. Które firmy złożyły oferty na przygotowanie dokumentacji przedprojektowej dla przedłużenia linii M2 do Ursusa i jaka jest wartość ich propozycji?
3. Jakie nowe stacje mają powstać na planowanym, czterokilometrowym odcinku metra do Ursusa i jakie korzyści komunikacyjne przyniesie ta inwestycja?

Pociąg metra po raz pierwszy na nowych torach STP Mory

Na terenie budowanej Stacji Techniczno-Postojowej Mory prowadzone są obecnie intensywne testy infrastruktury torowej. Ich celem jest sprawdzenie poprawności wykonania torów, rozjazdów oraz urządzeń niezbędnych do codziennego funkcjonowania zaplecza technicznego metra.

Dwa tygodnie temu po nowym torowisku poruszała się lokomotywa techniczna. Był to pierwszy etap prób eksploatacyjnych. Teraz przyszedł czas na znacznie bardziej zaawansowane testy z wykorzystaniem pełnego składu metra Siemens Inspiro.

Przejazdy próbne pozwalają sprawdzić zachowanie infrastruktury pod rzeczywistym obciążeniem oraz przygotować obiekt do kolejnych odbiorów technicznych. To jeden z kluczowych elementów procesu poprzedzającego uruchomienie nowego odcinka linii M2.

Trzy nowe stacje jeszcze w tym roku

Rozbudowa drugiej linii metra na Bemowie obejmuje budowę trzech nowych stacji pasażerskich:

• Lazurowa,
• Chrzanów,
• Karolin.

Wraz z nimi powstaje również nowa Stacja Techniczno-Postojowa Mory, która będzie obsługiwała pociągi kursujące na zachodnim odcinku linii.

Zgodnie z aktualnym harmonogramem wszystkie trzy nowe stacje mają zostać oddane do użytku jeszcze w 2026 roku. Dzięki temu metro dotrze do zachodnich krańców Bemowa, znacząco poprawiając dostępność transportową tej części Warszawy.

Metro pojedzie dalej – do Ursusa

Warszawa przygotowuje już kolejną inwestycję, która ma stanowić naturalne przedłużenie obecnie budowanego odcinka. Chodzi o rozbudowę linii M2 w kierunku Ursusa.

Właśnie zakończył się etap składania ofert w przetargu dotyczącym prac przedprojektowych dla nowego fragmentu metra. Planowany odcinek będzie miał około czterech kilometrów długości i obejmie budowę trzech kolejnych stacji.

Zainteresowanie przygotowaniem dokumentacji zgłosiły dwa podmioty.

Pierwszą ofertę złożyło konsorcjum ILF Consulting Engineers Polska oraz Metroprojekt, które wyceniło realizację zadania na 14 022 000 zł.

Drugą propozycję przedstawiła firma Warsaw Projekt, oferując wykonanie prac za 8 456 909,99 zł.

Jak zostanie wybrany wykonawca?

Teraz obie oferty zostaną poddane szczegółowej analizie przez komisję przetargową.

Cena nie będzie jedynym kryterium wyboru. Oceniane będzie również doświadczenie specjalistów odpowiedzialnych za przygotowanie dokumentacji, w tym projektantów posiadających kwalifikacje w specjalnościach architektonicznych, konstrukcyjno-budowlanych oraz kolejowych.

Dopiero łączna ocena wszystkich kryteriów pozwoli wskazać wykonawcę odpowiedzialnego za przygotowanie dokumentacji dla przyszłego odcinka metra.

Półtora roku na przygotowanie dokumentacji

Moment podpisania umowy będzie kluczowy dla dalszego harmonogramu przedsięwzięcia. Od tego dnia wykonawca będzie miał 18 miesięcy na przygotowanie pełnej dokumentacji przedprojektowej.

Zakres prac będzie bardzo szeroki. Obejmie między innymi opracowanie projektu koncepcyjnego nowego odcinka linii, analizę wpływu inwestycji na istniejącą zabudowę oraz określenie stref oddziaływania budowy.

Projektanci będą musieli również przygotować ocenę stanu technicznego sąsiednich budynków, przeprowadzić analizy wpływu drgań i obciążeń dynamicznych związanych z eksploatacją metra oraz opracować dokumentację hydrogeologiczną.

Wszystkie te opracowania stanowią niezbędną podstawę do przygotowania kolejnych etapów inwestycji i uzyskania wymaganych decyzji administracyjnych.

Trzy nowe stacje dla Ursusa

Planowany odcinek metra do Ursusa ma obejmować budowę trzech nowych stacji:

Ursus Północny

Pierwsza ze stacji ma obsługiwać północną część dzielnicy oraz tereny intensywnie rozwijającej się zabudowy mieszkaniowej.

Posag 7 Panien

Druga stacja powstanie w rejonie Posagu 7 Panien. To właśnie tutaj przewidziano ważny punkt przesiadkowy pomiędzy linią M2 a planowaną w przyszłości linią M5.

Ursus-Niedźwiadek

Ostatnia stacja ma zostać zlokalizowana w rejonie osiedla Niedźwiadek, zapewniając mieszkańcom szybki dostęp do centrum miasta.

Integracja metra z koleją

Przedłużenie linii M2 ma nie tylko poprawić komunikację w Ursusie, ale również zwiększyć integrację różnych środków transportu publicznego.

Planowane stacje Ursus Północny oraz Ursus-Niedźwiadek mają umożliwić wygodne przesiadki do pociągów podmiejskich i regionalnych. Z kolei stacja Posag 7 Panien ma stać się ważnym węzłem przesiadkowym pomiędzy dwiema liniami warszawskiego metra.

Dzięki temu mieszkańcy zachodnich dzielnic Warszawy zyskają nowe możliwości podróżowania zarówno w obrębie stolicy, jak i całej aglomeracji.

Metro konsekwentnie rozwija się na zachodzie Warszawy

Trwające testy na Stacji Techniczno-Postojowej Mory pokazują, że zakończenie budowy odcinka do Karolina jest coraz bliżej. Jednocześnie rozpoczęcie przygotowań do budowy metra w Ursusie świadczy o tym, że stolica nie zamierza zatrzymywać procesu rozbudowy swojej podziemnej kolei.

Jeżeli harmonogramy zostaną dotrzymane, jeszcze w tym roku pasażerowie skorzystają z trzech nowych stacji na Bemowie, a w kolejnych latach metro może dotrzeć również do jednej z najszybciej rozwijających się dzielnic Warszawy – Ursusa.