Trwa maraton remontów torowisk w Warszawie. Tramwaje Warszawskie dokładają pięć kolejnych!

Od 29 czerwca ruszą jednocześnie prace w kilku kluczowych punktach stołecznej sieci tramwajowej, obejmujące między innymi węzeł Kino Femina, ulicę Grójecką oraz pętlę Winnica. Roboty będą prowadzone również na odcinkach Alei „Solidarności”, a równolegle kontynuowane są remonty w Alejach Jerozolimskich i Alei Niepodległości.

Rozkład jazdy:

1. Jakie prace torowe Tramwaje Warszawskie przeprowadzą podczas wakacji 2026 roku i które odcinki sieci obejmą remonty?
2. Jak zmieni się organizacja ruchu tramwajowego i drogowego w związku z przebudową węzła Kino Femina, ulicy Grójeckiej oraz pętli Winnica?
3. Jakie nowe trasy, linie zastępcze i zmiany w kursowaniu tramwajów zostaną wprowadzone od 29 czerwca na czas wakacyjnych remontów?

Zmiany, zmiany, zmiany…

Choć mieszkańcy muszą przygotować się na liczne zmiany w organizacji ruchu i funkcjonowaniu komunikacji miejskiej, efektem prac ma być znacząca poprawa stanu infrastruktury tramwajowej, większy komfort podróży oraz lepsze warunki dla kierowców korzystających z przejazdów przez torowiska.

– Rozpoczynamy najbardziej intensywny etap Warszawskiego Programu Torowego w tym roku. Na początku wakacji rozpoczniemy prace w trzech częściach sieci tramwajowej. Zdajemy sobie sprawę, że nie wszyscy wyjeżdżają na wakacje, ale mimo wszystko ruch na ulicach jest zauważalnie mniejszy, a z tramwajów korzysta o ok. 20 proc. mniej podróżnych. Nie ma lepszego momentu na potrzebne naprawy. Przepraszamy za utrudnienia i obiecujemy, że odpłacimy się znacznie lepszą infrastrukturą, co docenią nie tylko pasażerowie, ale i kierowcy – mówi Konrad Niklewicz, członek zarządu Tramwajów Warszawskich odpowiedzialny za utrzymanie infrastruktury.

Wielki remont przy Kinie Femina

Pierwszym z dużych wakacyjnych zadań będzie przebudowa jednego z najważniejszych węzłów tramwajowych w centrum miasta – skrzyżowania Alei „Solidarności” i Alei Jana Pawła II, powszechnie znanego jako węzeł Kino Femina.

Ostatni gruntowny remont przeprowadzono tam w 2009 roku. Po kilkunastu latach intensywnej eksploatacji zarówno torowisko, jak i infrastruktura drogowa wymagają kompleksowej modernizacji.

Zakres prac obejmie wymianę szyn, rozjazdów i zwrotnic, remont przystanków oraz przebudowę nawierzchni torowej na skrzyżowaniach, przejściach dla pieszych i w rejonie peronów. W sumie roboty obejmą ponad 1300 metrów toru pojedynczego.

Wykonawcą zadania jest firma Skanska.

Remont także na Alei „Solidarności”

Wykorzystując ograniczenia w ruchu tramwajowym, Tramwaje Warszawskie przeprowadzą również remonty sąsiednich odcinków torowiska.

Pierwszy etap obejmie Aleję „Solidarności” pomiędzy Kercelakiem a ulicą Żelazną. Modernizacji poddanych zostanie 727 metrów toru pojedynczego. To odcinek, który ostatni remont główny przeszedł jeszcze w 2004 roku.

W drugim etapie roboty przeniosą się na fragment pomiędzy węzłem Femina a placem Bankowym. W tym miejscu ostatnie gruntowne prace przeprowadzono w 2001 roku.

Na obu odcinkach przewidziano nie tylko wymianę torowiska i podbudowy, ale również budowę systemu odwodnienia, którego dotychczas brakowało. To właśnie brak skutecznego odprowadzania wody był jednym z głównych powodów przyspieszonej degradacji infrastruktury.

Duże utrudnienia dla tramwajów i kierowców

Prace przy Feminie zostaną podzielone na dwa etapy.

Od 29 czerwca do początku sierpnia tramwaje nie będą kursowały Aleją „Solidarności” od Kercelaka do Feminy oraz Aleją Jana Pawła II od ulicy Stawki do Feminy.

Jednocześnie utrzymany zostanie ruch tramwajowy od strony placu Bankowego oraz od strony ronda ONZ. Dla pasażerów przygotowane zostaną tymczasowe przystanki zlokalizowane około 150 metrów od skrzyżowania.

Uruchomione zostaną również dwie autobusowe linie zastępcze:

• Z26 na trasie Zajezdnia Wola – Aleja „Solidarności” – Metro Ratusz-Arsenał,
• Z33 na trasie Dworzec Centralny – Aleja Jana Pawła II – Rondo Radosława.

Znacznie bardziej odczuwalne zmiany czekają kierowców. W czasie prac niemożliwy będzie przejazd przez centralną część skrzyżowania. Ruch zostanie skierowany na objazdy z wykorzystaniem tymczasowych zawrotek w rejonie kościoła Narodzenia Najświętszej Maryi Panny, ulicy Nowolipie oraz ulicy Ogrodowej.

Zmiany obejmą również ruch pieszy. Tymczasowe przejścia zostaną przesunięte poza obszar prowadzonych robót.

Drugi etap od sierpnia

Kolejna faza remontu rozpocznie się 3 sierpnia.

Wówczas sytuacja odwróci się – tramwaje nie będą kursować Aleją Jana Pawła II od ronda ONZ do Feminy oraz Aleją „Solidarności” od Feminy do placu Bankowego. Jednocześnie zostanie przywrócony ruch tramwajowy od strony Kercelaka i ulicy Stawki.

Całość prac związanych z modernizacją węzła i sąsiednich odcinków torowisk ma zakończyć się pod koniec sierpnia.

Grójecka doczeka się ostatniego etapu modernizacji

Drugim dużym zadaniem będzie przebudowa ostatniego niewyremontowanego fragmentu torowiska na ulicy Grójeckiej pomiędzy placem Narutowicza a placem Zawiszy.

Torowisko w tym miejscu nie przechodziło generalnego remontu od 2001 roku. Obecnie występują tam liczne deformacje torów i problemy z odwodnieniem, które wymusiły ograniczenia prędkości nawet do 10 km/h.

Prace obejmą 1166 metrów toru pojedynczego.

Wykonawca, firma Balzola, wymieni torowisko wraz z podbudową, wybuduje odwodnienie oraz przeprowadzi remont przystanków.

Roboty potrwają od 29 czerwca do początku sierpnia.

Zmiany dla kierowców i autobusów na Grójeckiej

Na czas prac zamknięte zostaną pasy ruchu przylegające do torowiska oraz przejazd przez tory na wysokości ulicy Niemcewicza.

Dla kierowców przygotowana zostanie tymczasowa zawrotka przez plac Narutowicza.

Zmiany obejmą również komunikację autobusową. Swoje trasy zmienią linie 127, 158 oraz 159.

Pasażerowie będą mogli korzystać z funkcjonującej już zastępczej linii tramwajowej Z-9 kursującej pomiędzy placem Narutowicza a rondem Waszyngtona.

Pętla Winnica bez tramwajów przez całe wakacje

Wakacyjne utrudnienia odczują również mieszkańcy Białołęki.

Przez całe lato tramwaje nie będą dojeżdżały do pętli Winnica. Powodem jest naprawa gwarancyjna oraz zmiana technologii wykonania przejazdów przez torowisko.

Dotychczasowa nawierzchnia asfaltowa przy przystankach Winnica i Grzymalitów oraz na przejazdach rowerowych i przejściach dla pieszych zostanie zastąpiona trwalszą konstrukcją betonową.

Weekendowe utrudnienia jeszcze przed rozpoczęciem robót

Pierwsze ograniczenia pojawią się już w weekend 27–28 czerwca.

Na czas montażu tymczasowego rozjazdu przy przystanku Nowodwory oraz wymiany zwrotnic przy ulicy Marymonckiej tramwaje nie będą kursowały przez Most Marii Skłodowskiej-Curie i ulicę Światowida.

Linia 17 zostanie skierowana do pętli Metro Młociny, natomiast linia 2 zostanie zawieszona.

Dla pasażerów uruchomiona zostanie autobusowa linia zastępcza Z-2 na trasie Metro Młociny – Winnica.

Od 29 czerwca tramwaje wrócą na Nowodwory, jednak nie będą docierały do Winnicy. Linia 2 zakończy kursowanie na Nowodworach, a linia 17 na pętli Tarchomin Kościelny. Dalszą obsługę zapewni autobus 509.

Trwają remonty w Alejach Jerozolimskich i Alei Niepodległości

Równolegle kontynuowane są prace rozpoczęte wcześniej w innych częściach miasta.

Od końca maja nie kursują tramwaje Alejami Jerozolimskimi pomiędzy placem Starynkiewicza a rondem Waszyngtona. Trwa tam remont przejazdów przez torowiska.

Od 27 czerwca do 5 lipca zamknięty będzie przejazd przez tory na wysokości ulicy Kruczej. Objazdy obejmą również linię autobusową 107.

Roboty prowadzone są także w Alei Niepodległości na odcinku od Nowowiejskiej do Rakowieckiej. Oprócz remontu torowiska realizowane są tam prace ciepłownicze prowadzone przez Veolię.

Nowy etap prac przy komorze ciepłowniczej na wysokości ulicy Filtrowej potrwa do połowy sierpnia, natomiast tramwaje mają wrócić do Alei Niepodległości dopiero w połowie września.

Rewolucja w układzie linii tramwajowych

Od 29 czerwca pasażerowie muszą przygotować się na duże zmiany w funkcjonowaniu sieci tramwajowej.

Zawieszone zostaną linie 9, 13, 19, 23, 25, 33 i 77.

Zmodyfikowane zostaną trasy linii 1, 2, 16, 17, 18, 20, 26 oraz 67.

Dodatkowo uruchomione zostaną specjalne linie uzupełniające 63, 73 i 76, które pomogą utrzymać połączenia pomiędzy kluczowymi częściami miasta podczas największych wakacyjnych remontów.

Szczegółowe informacje dotyczące objazdów, organizacji ruchu i funkcjonowania komunikacji miejskiej publikowane są na stronach Warszawskiego Transportu Publicznego oraz w miejskim serwisie Infoulice Warszawa.