Nowy Zakład Techniki MPK Łódź na Helenówku nabiera kształtów. Trwa przeprowadzka maszyn i warsztatów

Trwa skomplikowana logistycznie przeprowadzka wyposażenia, która ma zakończyć się jeszcze w czerwcu.

Rozkład jazdy:

1. Jakie specjalistyczne urządzenia zostały już przeniesione do nowego Zakładu Techniki na Helenówku?
2. Jakie nowe możliwości ma zapewnić nowoczesne zaplecze techniczne powstające na terenie dawnej zajezdni Helenówek?
3. Jakie autorskie pojazdy techniczne zostały zbudowane przez Zakład Techniki w ostatnich latach?

Specjalistyczne maszyny trafiają do nowych hal

Nowe hale warsztatowe na Helenówku są sukcesywnie wyposażane w zaawansowane urządzenia wykorzystywane przy naprawach i modernizacji taboru. Do nowej lokalizacji przewieziono już m.in. tokarki do kół, maszyny do cięcia wodą, prasę do montażu kół, laser, młot kuźniczy oraz kompletny warsztat elektroniczny.

W pełni przeniesiona została także sekcja napraw wózków tramwajowych. Równolegle trwa uruchamianie śrutowni, która będzie jednym z ważniejszych elementów zaplecza technicznego nowego zakładu.

Pozostałe urządzenia są transportowane sukcesywnie, aby zachować ciągłość produkcji i możliwość bieżącej obsługi taboru.

Logistyczne wyzwanie. Niektóre maszyny ważą kilka ton

Przeprowadzka Zakładu Techniki to duże przedsięwzięcie logistyczne. Część urządzeń wykorzystywanych w codziennej pracy waży nawet kilka ton, dlatego ich transport wymaga specjalistycznego sprzętu i odpowiedniego przygotowania.

Cały proces został rozłożony na kilka miesięcy. Zgodnie z wcześniejszymi zapowiedziami przeprowadzka miała potrwać od trzech do czterech miesięcy, a jej zakończenie planowane jest na czerwiec.

Mimo prowadzonego transportu wyposażenia zakład cały czas musi utrzymywać ciągłość pracy związanej z naprawami oraz utrzymaniem pojazdów.

Jeden z najnowocześniejszych zakładów technicznych w Polsce

Nowy Zakład Techniki powstał na terenie dawnej zajezdni Helenówek. Inwestycja obejmuje teren o powierzchni około 30 tys. metrów kwadratowych, natomiast same hale serwisowe zajmują ponad 10 tys. metrów kwadratowych.

W nowym kompleksie przewidziano liczne specjalistyczne przestrzenie techniczne i warsztatowe. Znajdą się tam m.in.:

• hale napraw bieżących,
• montaż czysty,
• warsztat elektryczny,
• warsztat mechaniczny,
• śrutownia,
• lakiernia,
• stolarnia,
• spawalnia,
• stanowiska demontażu,
• myjnia,
• magazyny,
• narzędziownie,
• pomieszczenia pomocnicze.

Nowoczesne zaplecze ma umożliwić bardziej efektywną obsługę taboru oraz realizację bardziej zaawansowanych projektów technicznych.

Zakład nie tylko naprawia, ale też buduje własne pojazdy

Zakład Techniki odpowiada nie tylko za bieżące utrzymanie i modernizację pojazdów, ale również za opracowywanie autorskich rozwiązań technicznych.

W ostatnich latach pracownicy zakładu zbudowali m.in. wagon pomiarowy służący do monitorowania stanu sieci trakcyjnej, wagon techniczny wyposażony w pług odśnieżny oraz specjalistyczny wagon do szlifowania torów.

Nowe zaplecze techniczne ma otworzyć kolejne możliwości rozwoju. Jak zapowiadają przedstawiciele zakładu, w przyszłości może ono pozwolić nawet na stworzenie własnego tramwaju pasażerskiego.

Nowoczesne zaplecze dla rozwoju transportu miejskiego

Budowa nowego Zakładu Techniki na Helenówku to jedna z największych inwestycji związanych z utrzymaniem i rozwojem zaplecza technicznego komunikacji miejskiej w regionie.

Nowe hale i wyposażenie mają poprawić efektywność napraw, skrócić czas obsługi pojazdów oraz stworzyć warunki do realizacji nowoczesnych projektów technologicznych związanych z transportem szynowym.