Łódź: Tramwaje wracają na al. Śmigłego-Rydza. Linia 13 ma ruszyć już w połowie lipca

Obecnie trwa ostatni etap przygotowań do uruchomienia ruchu pasażerskiego. Wykonywane są odbiory techniczne, przejazdy testowe oraz niezbędne korekty, które mają zagwarantować bezpieczne funkcjonowanie nowej infrastruktury.

Rozkład jazdy:

1. Kiedy tramwajowa linia 13 ma powrócić na al. Śmigłego-Rydza i ul. Niższą oraz jakie prace są jeszcze prowadzone przed uruchomieniem ruchu pasażerskiego?
2. Jakie zmiany i udogodnienia dla pasażerów powstały w ramach przebudowy torowiska i pętli tramwajowej między ul. Dąbrowskiego a ul. Śląską?
3. W jaki sposób zakończona inwestycja na al. Śmigłego-Rydza przygotowuje łódzką sieć tramwajową do budowy nowej trasy w ul. Broniewskiego?

Kierowcy już korzystają, teraz czas na tramwaje

Od maja z wyremontowanych ulic mogą korzystać kierowcy, rowerzyści oraz piesi. Do ruchu udostępniono al. Śmigłego-Rydza i ul. Niższą na odcinku od ul. Dąbrowskiego do ul. Śląskiej.

Pasażerowie komunikacji miejskiej muszą jednak poczekać jeszcze kilka tygodni. MPK oraz wykonawca inwestycji prowadzą obecnie końcowe kontrole nowego torowiska. Jeśli nie zostaną wykryte żadne problemy, już w połowie lipca tramwaje ponownie obsłużą tę część miasta.

Kompleksowa przebudowa torowiska i pętli

Zakres inwestycji objął przebudowę całego odcinka od ul. Dąbrowskiego do ul. Śląskiej wraz z pętlą tramwajową.

Powstało całkowicie nowe torowisko, przebudowano sieć trakcyjną oraz zmodernizowano pętlę końcową. W ramach prac wybudowano również nowy budynek socjalno-techniczny przeznaczony dla pracowników MPK.

Znacząco poprawi się także komfort pasażerów. Przy trasie powstały nowe przystanki wyposażone w podwyższone perony, które ułatwią wsiadanie do tramwajów osobom starszym, rodzicom z wózkami oraz pasażerom z ograniczoną mobilnością. Dodatkowo infrastruktura została zaprojektowana w taki sposób, aby przy jednym przystanku mogły zatrzymywać się jednocześnie dwa składy.

Trwają intensywne testy

Przed dopuszczeniem trasy do regularnej eksploatacji konieczne jest przeprowadzenie szeregu testów.

Pierwszy przejazd tramwaju pomiarowego odbył się już pod koniec maja. Specjalistyczny pojazd bez problemów pokonał nowo wybudowane torowisko, potwierdzając poprawność wykonania podstawowych parametrów technicznych.

Obecnie na trasę kierowane są kolejne typy tramwajów wykorzystywanych przez łódzkie MPK. Testy mają na celu sprawdzenie zachowania różnych pojazdów na nowej infrastrukturze oraz wykrycie ewentualnych usterek, które mogłyby zostać usunięte jeszcze przed rozpoczęciem regularnych kursów.

Inwestycja przygotowuje grunt pod kolejne trasy

Modernizacja została zaprojektowana nie tylko z myślą o obecnych potrzebach, ale również o przyszłym rozwoju sieci tramwajowej.

Układ torowy na al. Śmigłego-Rydza został przygotowany tak, aby w przyszłości możliwe było uruchomienie ruchu tramwajowego w ul. Broniewskiego. Na skrzyżowaniu ulic Broniewskiego i Śmigłego-Rydza wykonano już odpowiednie łuki torowe umożliwiające włączenie nowej trasy do istniejącej sieci.

Budowane obecnie torowisko w ul. Broniewskiego ma połączyć tę część miasta z liniami przebiegającymi przez ul. Kilińskiego, a następnie z trasami w ul. Rzgowskiej i ul. Paderewskiego. Dzięki temu mieszkańcy południowo-wschodnich osiedli zyskają nowe możliwości przemieszczania się komunikacją miejską.

Trwa także modernizacja ul. Rzgowskiej

Prace na al. Śmigłego-Rydza nie są jedyną inwestycją tramwajową prowadzoną obecnie w Łodzi.

Równolegle realizowany jest remont ul. Rzgowskiej, gdzie modernizowany jest układ torowy na długim odcinku pomiędzy ul. Dąbrowskiego a ul. Paderewskiego. Po zakończeniu wszystkich inwestycji znacząco poprawią się warunki funkcjonowania komunikacji tramwajowej w południowej części miasta.

Wsparcie z Funduszy Europejskich

Przebudowa torowiska jest częścią większego projektu pod nazwą „Kompleksowy program integracji sieci niskoemisyjnego transportu publicznego w metropolii łódzkiej wraz z zakupem taboru do obsługi trasy W-Z oraz innych linii komunikacyjnych i modernizacją zajezdni tramwajowych w Łodzi”.

Przedsięwzięcie jest współfinansowane z Funduszu Spójności w ramach programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat i Środowisko 2021–2027.

Powrót tramwajów na al. Śmigłego-Rydza będzie jednym z pierwszych widocznych efektów tego programu. Dla mieszkańców oznacza to nie tylko przywrócenie ważnego połączenia komunikacyjnego, ale także poprawę komfortu podróżowania i przygotowanie infrastruktury pod dalszy rozwój łódzkiej sieci tramwajowej.