Lotnisko Warszawa-Radom z majowym wzrostem. Ponad 3,3 tys. pasażerów

3 czerwca 2026 r. Polskie Porty Lotnicze poinformowały, że Lotnisko Warszawa-Radom obsłużyło w maju 3316 pasażerów. To o 1023 osoby więcej niż w kwietniu i o prawie 16 proc. więcej niż w maju 2025 r.

Zarządzające portem PPL oceniają ten wynik jako dobry prognostyk przed szczytem sezonu wakacyjnego. Latem do rozkładu radomskiego lotniska wracają połączenia do Turcji, Egiptu, Grecji, Włoch i Albanii, realizowane przez przewoźników regularnych oraz czarterowych.

Rozkład lotu

• Ilu pasażerów obsłużyło Lotnisko Warszawa-Radom w maju 2026 r.?
• Które połączenie uzupełniło w maju regularną ofertę lotów na Cypr?
• Do jakich nowych kierunków z Radomia poleci Wizz Air w sezonie letnim?

Lotnisko Warszawa-Radom odnotowało w maju 2026 r. wzrost liczby pasażerów. Z portu skorzystało 3316 podróżnych, czyli o 1023 więcej niż miesiąc wcześniej. W ujęciu rok do roku wynik był lepszy o prawie 16 proc. Dla radomskiego lotniska to ważny sygnał przed sezonem wakacyjnym, w którym oferta połączeń ma zostać wyraźnie poszerzona.

Według PPL majowy wynik został osiągnięty przy 19 pasażerskich operacjach lotniczych. Regularną ofertę na Cypr uzupełnił uruchomiony w maju rejs do Antalyi. Połączenie obsługuje linia Mavi Gök, która ma latać na tej trasie aż do połowy października. Antalya pozostaje jednym z najpopularniejszych kierunków wakacyjnych na polskim rynku, a jej obecność w rozkładzie ma wspierać odbudowę ruchu turystycznego z Radomia.

Piotr Rudzki, rzecznik prasowy Polskich Portów Lotniczych, podkreślił, że na płytę radomskiego lotniska wracają latem czołowi przewoźnicy i znane biura podróży. „Uruchomienie połączeń do Turcji i Egiptu pokazuje, że skutecznie budujemy zaufanie naszych partnerów biznesowych, a podróżnym dajemy wygodny start na wymarzone wakacje” – ocenił Piotr Rudzki.

Wraz z początkiem czerwca swoje przeloty do Turcji zainaugurowały Polskie Linie Lotnicze LOT. To efekt współpracy z Biurem Podróży ITAKA. Od 3 czerwca to samo połączenie do Antalyi zacznie obsługiwać także Enter Air. Oznacza to zwiększenie podaży miejsc na jednym z kluczowych kierunków wakacyjnych dostępnych z Radomia.

Od 4 czerwca pierwsi turyści polecą z Radomia do Egiptu. Loty do Hurghady mają odbywać się w każdy czwartek do 22 października. To kolejny klasyczny kierunek czarterowy, ważny dla biur podróży i pasażerów planujących wypoczynek nad Morzem Czerwonym. W połączeniu z Antalyą wzmacnia on wakacyjny profil radomskiego lotniska.

W pierwszym tygodniu czerwca powrócą też letnie połączenia realizowane z Radomia przez Polskie Linie Lotnicze LOT. 6 czerwca wznowiony zostanie rejs do Rzymu Fiumicino, a dwa dni później do greckiej Prewezy. Dla pasażerów oznacza to dostęp zarówno do kierunku miejskiego i turystycznego we Włoszech, jak i do sezonowego połączenia wypoczynkowego w Grecji.

Nowością w letnim rozkładzie będzie także połączenie do Tirany. Wizz Air ma rozpocząć loty do stolicy Albanii 25 czerwca. W szczycie sezonu kierunek będzie obsługiwany dwa razy w tygodniu. Dodatkowo węgierski przewoźnik w lipcu uruchomi rejsy do Burgas w Bułgarii, czyli popularnego kurortu nad Morzem Czarnym.

Rozwój letniej siatki ma znaczenie dla nowego modelu działania Lotniska Warszawa-Radom. Port chce opierać się przede wszystkim na sezonowych lotach czarterowych, połączeniach niskokosztowych oraz stopniowej dywersyfikacji działalności. W praktyce oznacza to, że lotnisko nie będzie budować oferty wyłącznie na całorocznych rejsach regularnych, ale na połączeniach dopasowanych do popytu turystycznego.

Taki kierunek rozwoju wynika z nowej strategii przedstawionej w lutym przez PPL. Zakłada ona model hybrydowy: z jednej strony działalność pasażerską skoncentrowaną na czarterach sezonowych i liniach niskokosztowych, z drugiej rozwój cargo, sektora MRO, General Aviation oraz szkoleń dla branży lotniczej. Głównym celem strategii jest dywersyfikacja przychodów i ograniczenie zależności portu wyłącznie od ruchu pasażerskiego.

To szczególnie istotne, ponieważ wyniki finansowe lotniska pozostają wyzwaniem. Według danych spółki strata portu pogłębiała się z roku na rok: od 30 mln zł w 2023 r., przez 38 mln zł w 2024 r., ponad 40 mln zł w 2025 r., aż po prognozowane ponad 50 mln zł w roku bieżącym. Dlatego wzrost liczby pasażerów w maju i rozbudowa wakacyjnej oferty są dla zarządzającego portem ważnym sygnałem, ale nie rozwiązują jeszcze strukturalnych problemów lotniska.

Dane Urzędu Lotnictwa Cywilnego pokazują, że Lotnisko Warszawa-Radom było w 2025 r. jednym z portów, które odnotowały największe spadki liczby pasażerów w Polsce. W Radomiu liczba podróżnych spadła o 15,3 proc. w porównaniu z 2024 r., a względem 2023 r. była niższa o 9 proc. W całym 2025 r. lotnisko odprawiło 95 tys. pasażerów.

Na 2026 r. PPL prognozują wzrost ruchu do około 120 tys. pasażerów. Osiągnięcie tego celu będzie zależeć przede wszystkim od sezonu letniego, frekwencji na trasach wakacyjnych i utrzymania zainteresowania ze strony przewoźników oraz biur podróży. Majowy wynik, choć nadal niewielki w skali krajowego rynku lotniczego, pokazuje poprawę dynamiki przed najważniejszymi miesiącami dla portu.

Dla pasażerów z południowego Mazowsza i regionów sąsiednich najważniejszą korzyścią jest możliwość rozpoczęcia wakacyjnej podróży bliżej domu. Połączenia do Antalyi, Hurghady, Rzymu, Prewezy, Tirany i Burgas mogą ograniczyć konieczność dojazdu na większe lotniska, zwłaszcza do Warszawy. W modelu regionalnym liczy się nie tylko liczba kierunków, ale również wygoda dojazdu, prostsza odprawa i dostępność sezonowych rejsów.