Lublin ogranicza flotę roweru miejskiego z 625 do 100 jednośladów. Zimowy rozkład

1 listopada 2026 roku Urząd Miasta Lublin rozpoczął ograniczanie floty Lubelskiego Roweru Miejskiego, zmniejszając liczbę dostępnych jednośladów z 625 do 300 w ramach przygotowań systemu do sezonu zimowego.

Od połowy listopada liczba rowerów ma być sukcesywnie ograniczana do 100, a dalsza dostępność systemu będzie uzależniona od pogody i zainteresowania wypożyczeniami. Jednocześnie samorząd poinformował, że w 2027 roku nie planuje powiększania floty, w tym zakupu dodatkowych rowerów elektrycznych. O funkcjonowaniu Lubelskiego Roweru Miejskiego i zapowiadanym ograniczeniu floty pisaliśmy już wcześniej w TransInfo.pl.

Rozkład jazdy:

1. Ile rowerów Lubelskiego Roweru Miejskiego pozostanie dostępnych od połowy listopada?
2. Od czego będzie zależała dostępność rowerów w okresie zimowym?
3. Czy Lublin planuje zakup nowych rowerów, w tym elektrycznych, w sezonie 2027?

Z 625 do 100 rowerów. Lublin ogranicza flotę na zimę

Urząd Miasta Lublin potwierdził, że rozpoczęła się sezonowa redukcja liczby jednośladów w systemie Lubelski Rower Miejski (LRM).

W pełnym sezonie użytkownicy mieli do dyspozycji 625 rowerów, w tym 600 standardowych, 15 dziecięcych oraz 10 elektrycznych.

Pierwszy etap ograniczeń wprowadzono 1 listopada 2026 roku. Liczba dostępnych rowerów zmniejszyła się wówczas do 300, co oznacza wycofanie z ulic 325 jednośladów, czyli 52 proc. całej floty.

Kolejna redukcja została zaplanowana na połowę listopada. Docelowo na ulicach miasta ma pozostać 100 rowerów, a więc 16 proc. floty wykorzystywanej w szczycie sezonu.

Łącznie oznacza to ograniczenie liczby jednośladów o 525 sztuk w stosunku do pełnej oferty letniej.

Decyzja jest związana ze spadkiem temperatur oraz pogarszającymi się warunkami pogodowymi.

„Od 1 listopada liczba rowerów dostępnych dla użytkowników została zmniejszona z 625 do 300. W związku ze spadkiem temperatur od połowy listopada liczba ta będzie sukcesywnie zmniejszana do 100 jednośladów. Ewentualne dalsze zwiększenie lub zmniejszenie liczby rowerów dostępnych w okresie zimowym będzie ustalane w oparciu o aktualne warunki atmosferyczne oraz zainteresowanie wypożyczeniami” – poinformowała Beata Pietryczuk z biura prasowego Urzędu Miasta Lublin.

Rower miejski będzie dostępny także zimą

Sezonowa redukcja floty nie oznacza całkowitego zamknięcia miejskiej wypożyczalni.

System Lubelski Rower Miejski funkcjonuje przez cały rok, jednak liczba dostępnych pojazdów jest dostosowywana do warunków atmosferycznych.

Zimowa pula rowerów ma pozostać na ulicach tak długo, jak pozwolą na to temperatura, warunki drogowe i zainteresowanie użytkowników.

Miasto dopuszcza dalsze zmiany liczebności floty w zależności od sytuacji pogodowej.

Nie podano dokładnej daty zakończenia zimowego ograniczenia ani terminu ponownego udostępnienia wszystkich rowerów.

System jest obsługiwany przez Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne Lublin sp. z o.o. (MPK Lublin), które odpowiada za zarządzanie miejską wypożyczalnią.

W pełnym sezonie rowery były rozmieszczone na 131 stacjach, w tym 46 pasywnych.

Nie podano, jak zimowe ograniczenie floty wpłynie na rozmieszczenie jednośladów pomiędzy poszczególnymi stacjami.

W 2027 roku bez nowych rowerów elektrycznych

Równolegle z przygotowaniami do sezonu zimowego władze Lublina przedstawiły informacje dotyczące przyszłorocznego funkcjonowania wypożyczalni.

W 2027 roku miasto nie planuje powiększenia floty Lubelskiego Roweru Miejskiego.

Oznacza to, że nie przewidziano zakupu dodatkowych rowerów standardowych, dziecięcych ani elektrycznych.

Szczególnie istotne jest utrzymanie obecnej liczby jednośladów ze wspomaganiem elektrycznym.

W systemie funkcjonuje 10 rowerów elektrycznych, które stanowią niewielką część całej floty.

Według informacji przekazanych przez samorząd pojazdy te cieszyły się dużym zainteresowaniem użytkowników od momentu wprowadzenia do wypożyczalni.

Pomimo tego miasto nie zaplanowało zakupu kolejnych egzemplarzy na sezon 2027.

Nie podano również informacji o planowanym rozszerzeniu sieci stacji ani zmianie zasad funkcjonowania wypożyczalni.

MPK Lublin operatorem systemu. Koszt 1,94 mln PLN rocznie

Za funkcjonowanie miejskiej wypożyczalni odpowiada MPK Lublin, które od marca 2023 roku zarządza systemem LRM.

Z przekazanych informacji wynika, że w 2025 roku utrzymanie Lubelskiego Roweru Miejskiego kosztowało około 1,94 mln PLN.

Środki te zostały przekazane miejskiemu operatorowi odpowiedzialnemu za obsługę wypożyczalni.

Nie podano wysokości wydatków na funkcjonowanie LRM w 2026 roku ani budżetu przewidzianego na 2027 rok.

Lubelski Rower Miejski jest powiązany z miejskim transportem publicznym poprzez Lubelską Kartę Miejską i system LUBIKA.

Posiadacze ważnych biletów okresowych mogą korzystać z miejskiego roweru bez dodatkowej opłaty przez 30 minut dziennie, w każdym dniu ważności biletu.

System pozwala również na wypożyczanie i zwrot pojazdów za pomocą elektronicznych blokad Smart Lock.

Zakupowe tło

9 października 2026 roku TransInfo.pl informowało o zasadach korzystania z Lubelskiego Roweru Miejskiego oraz wynikach jego funkcjonowania. Od 21 marca do 6 października odnotowano 85,6 tys. wypożyczeń, a użytkownicy przejechali łącznie 292 tys. km. W tym okresie do systemu dołączyło ponad 7,5 tys. nowych użytkowników. Miasto przypomniało również o zakazie wykorzystywania miejskich rowerów do działalności komercyjnej, za co przewidziano opłatę dodatkową w wysokości 1.500 PLN.

21 marca 2026 roku Lubelski Rower Miejski rozpoczął pełny sezon z flotą 625 jednośladów. Po okresie zimowym do systemu wróciło 325 dodatkowych rowerów, a wszystkie pojazdy przeszły przeglądy i odświeżenie. Wypożyczalnia obejmowała wówczas 131 stacji, w tym 46 pasywnych.

29 października 2025 roku operator Lubelskiego Roweru Miejskiego zapowiedział sezonowe ograniczenie liczby jednośladów do 300 od 1 listopada. Od 21 marca do 29 października 2025 roku odnotowano ponad 106 tys. wypożyczeń, blisko 9 tys. nowych użytkowników i prawie 381 tys. km przejechanych na miejskich rowerach. W systemie funkcjonowały również rowery elektryczne i rower cargo.