Remont torowiska w centrum Poznania potrwa dłużej. Potem prace przeniosą się w rejon ul. Fredry

Dzień później, 3 października, służby torowe mają przenieść się na część węzła od strony ul. Fredry, gdzie zaplanowano wymianę rozjazdów ze zwrotnicami.

Rozkład jazdy:

1. Jaki jest szczegółowy harmonogram prac na węźle Most Teatralny od strony ul. Fredry i jak długo potrwa wymiana rozjazdów oraz zwrotnic?
2. Czy wydłużenie remontu pomiędzy Rondem Kaponiera a Mostem Teatralnym wpłynie na terminy kolejnych prac torowych zaplanowanych w Poznaniu na 2026 rok?
3. Kiedy planowane jest przywrócenie ruchu tramwajowego przez Most św. Rocha po usunięciu awarii na ul. Dowbora-Muśnickiego?

Remont potrwa do 2 października

W centrum Poznania trwają prace związane z utrzymaniem infrastruktury tramwajowej. Jednym z obecnie remontowanych fragmentów jest torowisko pomiędzy dwoma ważnymi węzłami komunikacyjnymi – Rondem Kaponiera i Mostem Teatralnym.

Zakres prowadzonych tam robót obejmuje m.in. wymianę krawężników peronowych oraz zwrotnic. Okazało się jednak, że konieczne jest wykonanie dodatkowych prac, dlatego zakończenie remontu zostało przesunięte.

Pierwotny harmonogram zakładał wcześniejsze zakończenie robót. Podczas realizacji zadania pojawiła się jednak konieczność odtworzenia kanalizacji teletechnicznej.

Dodatkowo naprawy wymaga uszkodzona nawierzchnia drogi rowerowej. W rezultacie prace pomiędzy Rondem Kaponiera a Mostem Teatralnym potrwają o tydzień dłużej, czyli do 2 października.

Dopiero po zakończeniu tego etapu służby torowe będą mogły przystąpić do kolejnych zaplanowanych robót w tym rejonie miasta.

Od 3 października prace od strony ul. Fredry

Wydłużenie obecnego etapu oznacza jednocześnie przesunięcie terminu rozpoczęcia prac na części węzła Most Teatralny od strony ul. Fredry.

Roboty mają rozpocząć się tam 3 października. Jednym z najważniejszych elementów zadania będzie wymiana rozjazdów wraz ze zwrotnicami.

Prace w tym miejscu były już wcześniej przewidziane w poznańskim planie remontów infrastruktury tramwajowej na 2026 rok. Zmianie ulega więc termin rozpoczęcia robót wynikający z wydłużenia prac na wcześniejszym odcinku.

Równolegle awaria na ul. Dowbora-Muśnickiego

To nie jedyne prace wpływające obecnie na funkcjonowanie poznańskiej sieci tramwajowej. Trwa również usuwanie awarii na ul. Dowbora-Muśnickiego.

W tym miejscu stwierdzono pęknięcie płyty torowej. Ustalono, że przyczyną uszkodzenia było wypłukanie jej podbudowy.

Naprawa rozpoczęła się 22 września. Ze względu na charakter uszkodzenia konieczne było wyłączenie fragmentu infrastruktury tramwajowej z użytkowania.

Zamknięta trasa przez Most św. Rocha

W związku z awarią na ul. Dowbora-Muśnickiego zamknięty został odcinek trasy tramwajowej prowadzącej przez Most św. Rocha – pomiędzy węzłem Kórnicka a ul. Podgórną.

Konsekwencją zamknięcia torowiska są zmiany w funkcjonowaniu komunikacji miejskiej. Utrudnienia związane z awarią zbiegają się z prowadzonymi w centrum miasta planowymi pracami torowymi.

Najbliższe dni pozostaną więc okresem intensywnych robót na poznańskiej sieci tramwajowej. Kluczową datą dla prac pomiędzy Rondem Kaponiera a Mostem Teatralnym będzie 2 października. Następnego dnia roboty mają przenieść się na część węzła od strony ul. Fredry.