MPK Wrocław rozpoczyna remont torowiska na Trzebnickiej. Będą zmiany dla tramwajów, kierowców i pieszych

W ramach inwestycji przebudowane zostanie torowisko oraz sieć trakcyjna, a prace oznaczają zmiany w komunikacji zbiorowej i organizacji ruchu.

Rozkład jazdy:

1. Jaki zakres prac obejmuje modernizacja torowiska i sieci trakcyjnej na ul. Trzebnickiej we Wrocławiu?
2. Jakie zmiany w organizacji ruchu drogowego i komunikacji tramwajowej zostaną wprowadzone po rozpoczęciu remontu 27 czerwca?
3. Jakimi trasami będą kursować tramwaje linii 1, 7 i 8 podczas prowadzonych prac na ul. Trzebnickiej?

MPK prowadzi już kilka remontów

Modernizacja na ul. Trzebnickiej dołączy do trzech prowadzonych już remontów torowisk we Wrocławiu. Prace trwają na skrzyżowaniu ul. Traugutta i ul. Krasińskiego, gdzie MPWiK prowadzi również remont magistrali, a także na ul. Stawowej i ul. Peronowej oraz na przejeździe drogowo-torowym na skrzyżowaniu ulic Suchej, Borowskiej, Ślężnej i Swobodnej.

Kolejne zadanie na Trzebnickiej będzie więc częścią szerszego programu prac torowych realizowanych przez MPK Wrocław.

Start remontu na Trzebnickiej

Prace na ul. Trzebnickiej rozpoczną się 27 czerwca. Inwestycja obejmie kompleksową przebudowę torowiska na odcinku od rozjazdów przy Placu Powstańców Wielkopolskich do zjazdu w rejonie stacji paliw MOL przy ul. Trzebnickiej.

Równolegle zmodernizowana zostanie sieć trakcyjna na odcinku od wiaduktu kolejowego przez Mosty Trzebnickie do ul. Na Polance.

Jak informuje prezes MPK Wrocław Witold Woźny, w ramach prac wymienionych zostanie około 1200 metrów toru pojedynczego. Zakres inwestycji obejmuje budowę nowej konstrukcji torowiska, montaż systemu smarowania szyn, przebudowę odwodnienia oraz zabezpieczenie istniejącej infrastruktury podziemnej, w tym sieci ciepłowniczej i kanalizacji deszczowej.

Po zakończeniu zasadniczych robót wykonawca odtworzy nawierzchnię drogową w sąsiedztwie torowiska oraz wykona nowe elementy oddzielające tory od jezdni.

Zmiany w organizacji ruchu

Remont na Trzebnickiej będzie prowadzony etapami. Wraz z przechodzeniem do kolejnych faz prac zmieniać się będzie organizacja ruchu.

W pierwszym etapie, od 27 czerwca do 16 lipca, ruch kołowy zostanie utrzymany po jednym pasie. Skrzyżowania Kleczkowska – Trzebnicka oraz Trzebnicka – Zakładowa będą funkcjonować we wszystkich relacjach.

Zmiana zostanie wprowadzona na ul. Józefa Ignacego Kraszewskiego. Kierowcy będą mogli skręcić z niej wyłącznie w prawo, w kierunku centrum. Nie będzie natomiast możliwości skrętu z ul. Kraszewskiego w kierunku Mostów Trzebnickich. Przejście dla pieszych zostanie wyznaczone przez plac budowy.

W kolejnych etapach ruch samochodowy na ul. Trzebnickiej będzie ograniczany i prowadzony jednokierunkowo. Drugi kierunek w połowie wakacji ma zostać najprawdopodobniej wyznaczony przez ul. Zagadłowicza. Przewidziany jest również etap, w którym konieczne będzie zamknięcie przejazdu pod wiaduktem na Trzebnickiej. Wtedy objazd zostanie poprowadzony przez ul. Reymonta.

Zmiany w komunikacji tramwajowej

Prace wpłyną także na kursowanie tramwajów. Zmiany obejmą linie 1, 7 i 8.

Jak wyjaśnia Dawid Barabasz, dyrektor Wydziału Transportu Urzędu Miejskiego Wrocławia, linie 1 i 7 w obu kierunkach pojadą przez Plac Staszica, Reymonta, Most Osobowicki, Bałtycką do Żmigrodzkiej. Linia 8 zostanie skierowana przez Mosty Warszawskie, Kromera, Toruńską i Kwidzyńską na Kowale.

Trasa tramwaju linii 1

Linia 1 w kierunku Poświętnego będzie kursować trasą:

BISKUPIN – Olszewskiego – Wróblewskiego – Wajdy – Most Zwierzyniecki – Skłodowskiej–Curie – Plac Grunwaldzki – Piastowska – Nowowiejska – Jedności Narodowej – Słowiańska – Trzebnicka – Plac Powstańców Wielkopolskich – Plac Staszica – Reymonta – Most Osobowicki – Bałtycka – Żmigrodzka – POŚWIĘTNE.

W przeciwnym kierunku tramwaje pojadą trasą:

POŚWIĘTNE – Żmigrodzka – Bałtycka – Most Osobowicki – Reymonta – Plac Staszica – Plac Powstańców Wielkopolskich – Trzebnicka – Słowiańska – Jedności Narodowej – Nowowiejska – Piastowska – Plac Grunwaldzki – Skłodowskiej–Curie – Most Zwierzyniecki – Wajdy – Wróblewskiego – Olszewskiego – BISKUPIN.

Trasa tramwaju linii 7

Linia 7 w kierunku Kleciny będzie kursować trasą:

POŚWIĘTNE – Żmigrodzka – Bałtycka – Most Osobowicki – Reymonta – Plac Staszica – Pomorska – Mosty Pomorskie – Nowy Świat – Kazimierza Wielkiego – Krupnicza – Podwale – Świdnicka – Powstańców Śląskich – Karkonoska – Przyjaźni – KLECINA.

W przeciwnym kierunku tramwaje pojadą trasą:

KLECINA – Przyjaźni – Karkonoska – Powstańców Śląskich – Świdnicka – Plac Teatralny – Widok – Szewska – Grodzka – Mosty Pomorskie – Pomorska – Plac Staszica – Reymonta – Most Osobowicki – Bałtycka – Żmigrodzka – POŚWIĘTNE.

Trasa tramwaju linii 8

Linia 8 w kierunku Kowal będzie kursować trasą:

TARNOGAJ – Tarnogajska – Armii Krajowej – Bardzka – Hubska – Pułaskiego – Małachowskiego – Piłsudskiego – Świdnicka – Plac Teatralny – Teatralna – Skargi – Plac Dominikański – Błogosławionego Czesława – Świętej Katarzyny – Piaskowa – Most Piaskowy – Świętej Jadwigi – Mosty Młyńskie – Plac Bema – Bema – Poniatowskiego – Jedności Narodowej – Mosty Warszawskie – Kromera – Toruńska – Kwidzyńska – KOWALE.

W przeciwnym kierunku tramwaje pojadą trasą:

KOWALE – Kwidzyńska – Toruńska – Kromera – Mosty Warszawskie – Jedności Narodowej – Poniatowskiego – Bema – Plac Bema – Mosty Młyńskie – Świętej Jadwigi – Most Piaskowy – Piaskowa – Świętej Katarzyny – Błogosławionego Czesława – Plac Dominikański – Skargi – Teatralna – Plac Teatralny – Świdnicka – Piłsudskiego – Małachowskiego – Pułaskiego – Hubska – Bardzka – Armii Krajowej – Tarnogajska – Gazowa – TARNOGAJ.

Prace potrwają 12 tygodni

Wszystkie prace na ul. Trzebnickiej mają potrwać 12 tygodni. Koszt inwestycji wynosi około 12 mln zł.

MPK Wrocław podkreśla, że modernizacja ma poprawić stan infrastruktury tramwajowej, zwiększyć komfort przejazdu oraz ograniczyć awaryjność na jednym z ważniejszych odcinków torowych w tej części miasta.