Pasażerowie TGV utknęli na wiele godzin w upale

Najtrudniejsza sytuacja dotknęła pasażerów dwóch pociągów TGV relacji Paryż – Nicea, które zostały unieruchomione na wiele godzin w czasie wysokich temperatur przekraczających 30 stopni Celsjusza.

Rozkład jazdy:

1. Co było przyczyną poważnych opóźnień pociągów na trasie Paryż – Lyon – Marsylia?
2. Dlaczego pasażerowie jednego z pociągów TGV zostali wpuszczeni na tory podczas postoju?
3. Jakie utrudnienia i opóźnienia odnotowano po awarii sieci trakcyjnej na południowym wschodzie Francji?

Zerwana sieć trakcyjna sparaliżowała ruch

Do awarii doszło około godziny 16:30 w miejscowości Montanay niedaleko Lyonu. Zerwanie sieci trakcyjnej doprowadziło do utraty zasilania na jednym z torów i spowodowało poważne utrudnienia na osi Paryż – Lyon – Marsylia.

Jak poinformowała SNCF, ruch kolejowy został utrzymany jedynie dzięki uruchomieniu tras objazdowych oraz prowadzeniu ruchu po jednym torze z ograniczoną prędkością.

Zakłócenia objęły zarówno połączenia TGV, jak i inne pociągi kursujące na południowym wschodzie Francji.

Nawet osiem godzin opóźnienia

Największe opóźnienia dotknęły dwa składy TGV jadące z Paryża do Nicei.

Pierwszy pociąg dotarł do Nicei dopiero o godzinie 3:54 nad ranem we wtorek zamiast planowanych 20:04 w poniedziałek. Oznacza to ponad osiem godzin opóźnienia.

Drugi skład przyjechał do Nicei o 4:34 rano zamiast o 23:00 poprzedniego dnia.

Problemy wystąpiły także na innych połączeniach między Paryżem, Lyonem i Marsylią. Jeden z porannych pociągów z Marsylii do Paryża miał odjechać we wtorek z opóźnieniem wynoszącym około 1 godziny i 20 minut.

Pasażerowie wyszli z wagonów na tory

Szczególnie dramatyczna sytuacja panowała w jednym z unieruchomionych pociągów TGV, który zatrzymał się w szczerym polu w okolicach Civrieux-d’Azergues na północ od Lyonu.

Pociąg wyjechał z Paryża o godzinie 14:10, jednak po około dwóch godzinach jazdy został zatrzymany z powodu problemów z zasilaniem elektrycznym.

W wagonach przestała działać klimatyzacja, a temperatura szybko stała się trudna do wytrzymania. Po kilku godzinach pasażerowie otrzymali zgodę na opuszczenie wagonów i wyjście na tory, aby zaczerpnąć świeżego powietrza.

Na nagraniach i zdjęciach publikowanych przez francuskie media widać setki podróżnych stojących obok pociągu i szukających cienia.

„W środku było nie do wytrzymania”

Pasażerowie relacjonowali, że sytuacja wewnątrz wagonów była bardzo trudna, szczególnie dla dzieci, osób starszych i rodzin podróżujących z niemowlętami.

– Sam fakt wyjścia na zewnątrz był już ulgą. W środku było nie do wytrzymania – mówił jeden z pasażerów.

– W wagonach było strasznie gorąco. Widziałam kobietę z małym dzieckiem całkowicie spoconym od upału – relacjonowała jedna z podróżnych.

– To był prawdziwy piekarnik. Najgorsza była pierwsza godzina, kiedy nie pozwalano nam wyjść. Dla osób starszych i dzieci musiało to być jeszcze trudniejsze – opowiadał kolejny pasażer.

SNCF rozdawała wodę i otworzyła drzwi

SNCF Réseau poinformowała, że w związku z falą upałów otwarto drzwi wagonów oraz rozdawano pasażerom wodę.

Na miejsce skierowano także służby ratunkowe oraz żandarmerię, które pomagały uspokajać zaniepokojonych podróżnych.

Uszkodzone pociągi zostały ostatecznie odholowane przez lokomotywy spalinowe, a równolegle ekipy techniczne pracowały nad przywróceniem zasilania sieci trakcyjnej.

Utrudnienia objęły cały południowy wschód Francji

Awaria w rejonie Lyonu odbiła się na funkcjonowaniu całego ruchu kolejowego na południowym wschodzie Francji.

Pociągi mogły kursować jedynie po jednym torze i ze znacznym ograniczeniem prędkości, co wywołało efekt domina na wielu połączeniach dalekobieżnych.

Na razie nie wiadomo, czy zerwanie sieci trakcyjnej było bezpośrednio związane z wysokimi temperaturami i falą upałów, która w ostatnich dniach objęła znaczną część Francji.