„Warszawski tetris” wreszcie zostanie przebudowany. Czy to oznacza koniec blokowania tramwajów?

Zarząd Dróg Miejskich ogłosił przetarg na opracowanie dokumentacji projektowej dla modernizacji skrzyżowania ulic Grójeckiej i Wawelskiej, znanego mieszkańcom stolicy jako „warszawski tetris”.

Rozkład jazdy:

1. Dlaczego skrzyżowanie ulic Grójeckiej i Wawelskiej nazywane jest „warszawskim tetrisem”?
2. Jakie zmiany planuje Zarząd Dróg Miejskich w ramach przebudowy skrzyżowania?
3. Co zmieni się dla pieszych i kierowców w rejonie placu Narutowicza po realizacji inwestycji?

Skąd wzięła się nazwa „warszawski tetris”?

Po podpisaniu umowy wybrany wykonawca będzie miał 360 dni na przygotowanie projektu przebudowy.

Popularne określenie skrzyżowania ma swoje źródło w sytuacji sprzed kilku lat, kiedy doszło tam do awarii sygnalizacji świetlnej. W miejscu o ogromnym natężeniu ruchu – z tramwajami, autobusami i intensywnym ruchem samochodowym – brak działających świateł doprowadził do całkowitego paraliżu komunikacyjnego.

Pojazdy wjeżdżały na skrzyżowanie bez możliwości jego opuszczenia, blokując kolejne relacje ruchu. W efekcie samochody i tramwaje ustawiły się w chaotyczny sposób, przypominający układ klocków w kultowej grze Tetris. Nazwa szybko przyjęła się wśród warszawiaków i do dziś funkcjonuje jako określenie tego miejsca.

Modernizacja sygnalizacji i bezkolizyjne skręty

Jak informuje ZDM, skrzyżowanie od dawna wymaga gruntownej przebudowy. Dotychczas realizowano tam jedynie prace utrzymaniowe, co było związane m.in. z budową trasy tramwajowej do Dworca Zachodniego.

Teraz planowane są jednak większe zmiany. Jednym z najważniejszych elementów inwestycji będzie modernizacja sygnalizacji świetlnej. Ma ona znacząco ograniczyć ryzyko awarii oraz poprawić płynność ruchu.

Głównym założeniem przebudowy będzie wydzielenie bezkolizyjnych skrętów w lewo. Dzięki temu kierowcy mają sprawniej pokonywać skrzyżowanie, a bezpieczeństwo wszystkich uczestników ruchu ma się poprawić.

Zmiany dla rowerzystów i komunikacji miejskiej

Projekt obejmie także infrastrukturę rowerową. Zarząd Dróg Miejskich planuje budowę kompletu przejazdów rowerowych wraz z łącznikami prowadzącymi do sąsiednich ulic.

Jednocześnie zachowany zostanie buspas na ulicy Grójeckiej w kierunku centrum Warszawy, co ma ułatwić przejazd autobusom komunikacji miejskiej.

Przebudowa także w rejonie placu Narutowicza

Zmiany obejmą również fragment ulicy Grójeckiej w kierunku placu Narutowicza. W planach jest budowa sygnalizacji świetlnej na przejściu dla pieszych po południowej stronie placu, przez wschodnią jezdnię. Jak podkreśla ZDM, przejście otrzymało ocenę „2” w audycie bezpieczeństwa.

Ze względów bezpieczeństwa zlikwidowana ma zostać także znajdująca się w pobliżu zawrotka. W zamian kierowcy będą mogli zawracać na wysokości ulicy Mochnackiego. W tym miejscu powstanie również nowe przejście dla pieszych.

Jedno z najbardziej obciążonych skrzyżowań w stolicy

Skrzyżowanie Grójeckiej i Wawelskiej należy do najbardziej obciążonych ruchem punktów w Warszawie. Krzyżują się tam trasy tramwajowe, autobusowe i samochodowe prowadzące m.in. w kierunku Ochoty, centrum miasta oraz placu Narutowicza.

Planowana przebudowa ma poprawić zarówno bezpieczeństwo, jak i płynność ruchu dla wszystkich użytkowników – kierowców, pasażerów komunikacji miejskiej, pieszych i rowerzystów.