Moskwa uruchomiła tramwajową średnicę T2. 33 km przez centrum miasta

Nowa trasa prowadzi od stacji metra Czertanowskaja do stacji Nowogiriejewo na linii MCD-4 i – według władz Moskwy – jest najdłuższą miejską tramwajową trasą średnicową na świecie. Jej długość wynosi 33 km.

Rozkład jazdy:

1. Jaką długość ma nowa tramwajowa linia średnicowa T2 uruchomiona w Moskwie?
2. Ile przystanków obsługuje trasa T2 i z iloma stacjami metra oraz kolei umożliwia przesiadki?
3. Jakie nowoczesne rozwiązania zastosowano w tramwajach kursujących na moskiewskiej linii T2?

Nowy tramwaj przez centrum Moskwy

T2 obsługuje 79 przystanków i przebiega przez 13 dzielnic miasta. Jak podaje moskiewski magistrat, uruchomienie linii ma poprawić dostępność transportu publicznego dla ponad 2 mln mieszkańców. Trasa została pomyślana jako element systemu „naziemnego metra”, czyli sieci długich, zintegrowanych połączeń tramwajowych przecinających miasto i umożliwiających dogodne przesiadki na metro, kolej miejską oraz kolej podmiejską.

Drugi Moskiewski Tramwajowy Diametr łączy rejon stacji metra Czertanowskaja z Nowogiriejewem na MCD-4. Trasa prowadzi m.in. przez prospekt Akademika Sacharowa w pobliżu stacji Sretenskij Bulwar oraz ulicę Maszy Porywajewej w rejonie Komsomolskiej. W praktyce oznacza to połączenie południowych i wschodnich części miasta bez konieczności korzystania wyłącznie z metra.

Linia powstała z połączenia dotychczasowych tras tramwajowych nr 3 i 37, które spięto nowym odcinkiem w centrum miasta. Średni odstęp między przystankami wynosi ok. 400 metrów, a przejazd całej trasy zajmuje około 140 minut.

79 przystanków i przesiadki na metro oraz kolej

Znaczenie T2 wynika nie tylko z długości trasy, ale także z liczby węzłów przesiadkowych. Pasażerowie mogą korzystać z połączeń z 31 stacjami metra, MCK, MCD i kolei, a także z dojazdu do czterech dużych dworców kolejowych: Jarosławskiego, Leningradzkiego, Kazańskiego i Paweleckiego.

Według moskiewskich władz z nowej linii ma korzystać ponad 90 tys. pasażerów dziennie. Interwał kursowania wynosi około 6 minut, natomiast na wspólnym, centralnym odcinku z pierwszą linią średnicową T1 tramwaje mają pojawiać się nawet co 3 minuty.

Tabor z autonomicznym przejazdem

Na trasie T2 kursują nowoczesne niskopodłogowe tramwaje Witiaź-Moskwa oraz Lwionok-Moskwa. Część pojazdów wyposażono w system autonomicznego zasilania, dzięki czemu na wybranych fragmentach mogą przejechać do 2 km bez sieci trakcyjnej. Według lokalnych źródeł na trasie pracuje ponad 50 takich tramwajów.

Pierwsza tramwajowa średnica T1 została uruchomiona w listopadzie 2025 r. i połączyła stację metra Uniwersytet z rejonem Metrgorodok. Po otwarciu T2 Moskwa ma już dwa tramwajowe diametry o łącznej długości około 60 km. Według mera Moskwy Siergieja Sobianina po uruchomieniu T1 liczba pasażerów tramwajów na tej trasie wzrosła z około 60 tys. do 120 tys. podróży dziennie.

Władze miasta przedstawiają rozwój tramwajów średnicowych jako sposób na zwiększenie roli transportu szynowego poza klasycznym metrem. Model ma ułatwiać przejazdy między dzielnicami bez konieczności każdorazowego wjazdu do podziemnej sieci metra, a jednocześnie zapewniać częste kursowanie i wygodne przesiadki.