Sofia rozwija metro. Już latem nowe odcinki i stacje

Nowy odcinek powstaje w rejonie dzielnicy Podujane i obejmuje stacje: „Stadion Georgi Asparuchow”, „Witinja” oraz „Gen. Władimir Wazow”. Nazwy te nawiązują do charakterystycznych punktów tej części miasta.

Rozkład jazdy:

1. O ile kilometrów i o ile stacji powiększy się metro w Sofii w najbliższym czasie?
2. Jakie korzyści dla mieszkańców przyniesie nowy odcinek metra w dzielnicy Podujane?
3. Jakie dalsze plany rozwoju sieci metra przewidują władze Sofii?

Szybsze podróże dla dziesiątek tysięcy mieszkańców

Budowa fragmentu linii od stacji „Hadżi Dimityr” do dzielnicy Lewski trwała cztery lata i rozpoczęła się w marcu 2022 roku. Po jej zakończeniu mieszkańcy zyskają znacznie lepszy dostęp do centrum Sofii oraz innych dzielnic.

Nowa infrastruktura znacząco skróci czas przejazdu. Szacuje się, że ponad 45 tysięcy osób dziennie będzie mogło szybciej docierać do pracy, szkół czy instytucji publicznych.

Podróż z dzielnic takich jak Hadżi Dimityr, Suchata Reka czy Lewski do centralnego węzła przy Narodowym Pałacu Kultury (NDK) ma zajmować około 12 minut. To istotna zmiana dla mieszkańców, którzy do tej pory musieli liczyć się z dłuższymi przejazdami i korkami.

Lepsza integracja z resztą sieci transportowej

Nowy odcinek metra zostanie dobrze skomunikowany z istniejącą siecią. Pasażerowie będą mogli przesiadać się na inne linie metra – m.in. przy stacji Orłow Most oraz przy NDK.

Dzięki temu poprawi się dostęp do kluczowych punktów miasta, takich jak lotnisko czy główne dworce kolejowe i autobusowe.

Parkingi i nowe miejsca pracy

Równolegle z rozbudową metra powstaje infrastruktura towarzysząca. Przy stacji „Gen. Władimir Wazow” powstanie parking typu „Parkuj i Jedź” na około 100 samochodów. Planowana jest także budowa większego parkingu przy stacji „Witinja”, który ma pomieścić około 400 pojazdów.

Uruchomienie nowego odcinka metra wiąże się również z powstaniem około 100 nowych miejsc pracy.

Inwestycja wsparta środkami publicznymi

Budowa nowego fragmentu metra została sfinansowana m.in. z funduszy w ramach Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności. Wartość inwestycji wynosi około 284 mln lewów.

Władze podkreślają, że rozwój metra to kluczowy element strategii transportowej miasta, który ma realny wpływ na codzienne życie mieszkańców – skraca czas podróży, zmniejsza korki i poprawia dostępność usług.

Metro w Sofii będzie się dalej rozwijać

Rozbudowa w dzielnicy Podujane to część większego programu inwestycyjnego. W sumie w budowie znajduje się obecnie 10 nowych stacji, a kolejne powstają m.in. w dzielnicy Słatina oraz Obelja.

Po zakończeniu wszystkich planowanych inwestycji sieć metra w Sofii osiągnie długość 61 kilometrów i będzie obejmować 57 stacji. Prognozuje się, że liczba pasażerów wzrośnie do około 650 tysięcy dziennie, co stanowić będzie niemal połowę całego ruchu pasażerskiego w mieście.

Kolejne projekty już w przygotowaniu

Miasto planuje dalsze inwestycje, w tym rozbudowę metra w kierunku dzielnicy Lulin oraz Student City. W planach są także nowe odcinki prowadzące w stronę stacji kolejki linowej na górę Witosza.

Rozwój metra pozostaje jednym z priorytetów władz Sofii, które konsekwentnie stawiają na transport publiczny jako sposób na poprawę jakości życia w mieście.