Tramwaj zintegrowany z koleją we Wrocławiu. Miasto podpisało porozumienie z PKP PLK

To kolejny krok w kierunku modernizacji wrocławskiego węzła kolejowego oraz zwiększenia roli kolei w systemie transportu aglomeracyjnego.

Rozkład jazdy:

1. Jakie korzyści dla mieszkańców przyniesie budowa przystanku Wrocław Maślice?
2. Na czym polega inwestycja związana z wyniesieniem linii kolejowej nad ul. Bardzką i dlaczego jest ważna?
3. Jakie kolejne inwestycje kolejowe planowane są we Wrocławiu w najbliższych latach?

Wiadukt nad ul. Bardzką poprawi bezpieczeństwo i płynność ruchu

Jednym z kluczowych elementów inwestycji jest wyniesienie odcinka linii kolejowej prowadzącej do Świdnicy na wiadukt nad ul. Bardzką. Rozwiązanie to umożliwi budowę skrzyżowania bezkolizyjnego oraz realizację planowanej przez miasto trasy tramwajowej na Jagodno bez konieczności krzyżowania się torów kolejowych i tramwajowych.

Jak podkreślają przedstawiciele PKP PLK, inwestycja przyniesie szereg korzyści:

• zwiększy bezpieczeństwo w ruchu kolejowym i drogowym,
• poprawi płynność komunikacji w tej części miasta,
• usprawni funkcjonowanie transportu publicznego,
• zwiększy możliwości prowadzenia ruchu pociągów na towarowej obwodnicy Wrocławia (TOW).

Przebudowany zostanie również układ torowy w rejonie wiaduktu, co stanowić będzie wstęp do szerszej modernizacji wrocławskiego węzła kolejowego.

Łączna wartość prac związanych z tym zadaniem szacowana jest na ponad 60 mln zł, z czego Miasto Wrocław przeznaczy około 20 mln zł.

– Dzisiejsze spotkanie z Miastem jest jednocześnie zapowiedzią dobrych zmian dla mieszkańców Wrocławia i okolic. Wyniesienie odcinka linii prowadzącej do Świdnicy na wiadukt nad ul. Bardzką pozwoli w najbliższym czasie na budowę skrzyżowania bezkolizyjnego i umożliwi Miastu zrealizowanie linii tramwajowej na Jagodno bez styku z torami kolejowymi – wskazują przedstawiciele PKP PLK.

Nowy przystanek Wrocław Maślice

Drugim ważnym elementem porozumienia jest budowa nowego przystanku kolejowego Wrocław Maślice na linii Wrocław – Głogów. Inwestycja znacząco poprawi dostęp do kolei dla mieszkańców rozwijających się osiedli Maślice i Stabłowice.

W ramach zadania powstaną:

• dwa jednokrawędziowe perony,
• wygodne dojścia, w tym pochylnie dla osób o ograniczonej mobilności,
• przejście podziemne pieszo-rowerowe,
• infrastruktura dostosowana do potrzeb wszystkich pasażerów.

Przystanek zostanie zlokalizowany w pobliżu planowanej pętli tramwajowej, co umożliwi wygodną przesiadkę między środkami transportu i lepszą integrację komunikacji miejskiej z koleją.

Wartość inwestycji przekracza 16 mln zł, a miasto zadeklarowało współfinansowanie w wysokości około 5 mln zł.

– Z myślą o mieszkańcach i w porozumieniu z Miastem planujemy budowę przystanku Wrocław Maślice na trasie Wrocław – Głogów, który znacząco przybliży kolej mieszkańcom dwóch dużych osiedli: Maślic i Stabłowic – podkreślają przedstawiciele PKP PLK.

Wspólne działania miasta i kolei

Podpisane porozumienia są efektem intensywnych działań prowadzonych w ostatnich latach.

– W ciągu dwóch lat doprowadziliśmy do zaplanowania, porozumień i zabezpieczenia finansowania dwóch inwestycji, które nie były wcześniej możliwe przez wiele lat. Zadań kolejowych we Wrocławiu do zrealizowania mamy jeszcze sporo – przed nami modernizacja wrocławskiego węzła kolejowego. Widać dzisiaj, że Wrocław jest sercem inwestycji kolejowych – powiedziała posłanka Jolanta Niezgodzka.

Z kolei przedstawiciele PKP PLK zwracają uwagę na znaczenie współpracy z samorządem:

– Realizowane i planowane przez nas inwestycje docelowo zwiększą dostępność kolei we Wrocławiu i pozwolą na lepszą integrację z transportem miejskim. Wyniesienie linii nad ul. Bardzką to kolejny krok w rozwoju transportu publicznego, jak również wrocławskiego węzła kolejowego – powiedział Rafał Banaszkiewicz.

Prezydent Wrocławia Jacek Sutryk podkreślił natomiast znaczenie inwestycji dla rozwoju miasta:

– To ważny moment dla Wrocławia i jego mieszkańców. Na Jagodno wydzieloną trasą już jeżdżą autobusy i trwa projektowanie trasy tramwajowej. A dzięki podpisanemu właśnie porozumieniu tory kolejowe, które krzyżowały się z planowanym torowiskiem tramwajowym, będą mogły zostać wyniesione na znajdujący się nad ul. Bardzką wiadukt – zaznaczył.

Harmonogram realizacji

Obie inwestycje będą realizowane etapowo:

1. ogłoszenie przetargu na dokumentację,
2. podpisanie umowy na projektowanie,
3. przygotowanie dokumentacji i uzyskanie decyzji administracyjnych,
4. rozpoczęcie robót budowlanych.

Zakończenie prac planowane jest na 2029 rok.

Kolejne inwestycje kolejowe we Wrocławiu

Podpisane porozumienia wpisują się w szerszy program rozwoju infrastruktury kolejowej w regionie. W najbliższym czasie planowane są kolejne ważne przedsięwzięcia:

• ogłoszenie przetargu na przebudowę linii Wrocław – Oleśnica na odcinku Psie Pole – Sołtysowice, co zwiększy przepustowość i umożliwi uruchomienie większej liczby połączeń aglomeracyjnych,
• przywrócenie do ruchu stacji Wrocław Świebodzki w ramach programu Kolej+, z planowanym uruchomieniem połączeń w 2029 roku,
• przebudowa wrocławskiego węzła kolejowego (WrWK), obejmująca m.in. dobudowę czwartego toru nad ul. Grabiszyńską oraz przebudowę węzła Grabiszyn,
• integracja infrastruktury z planowaną linią kolei dużych prędkości (KDP).

Zakończenie wszystkich kluczowych prac w ramach modernizacji wrocławskiego węzła kolejowego planowane jest do 2034 roku.

Wrocław jako centrum inwestycji kolejowych

Realizowane i planowane inwestycje pokazują, że Wrocław staje się jednym z najważniejszych ośrodków rozwoju infrastruktury kolejowej w Polsce. Integracja kolei z transportem miejskim, zwiększenie przepustowości linii oraz budowa nowych przystanków mają kluczowe znaczenie dla poprawy mobilności mieszkańców i rozwoju całej aglomeracji.

Nowy przystanek Wrocław Maślice oraz przebudowa linii nad ul. Bardzką to konkretne przykłady działań, które w najbliższych latach realnie wpłyną na jakość transportu publicznego w mieście.