MPK Łódź otwiera Zakład Techniki Helenówek. W planach … własny tramwaj

Rozkład jazdy

1. Ile wyniósł koszt budowy nowego Zakładu Techniki MPK Łódź?
2. Jaką powierzchnię zajmują hale serwisowe nowej inwestycji?
3. W jakim czasie MPK Łódź chce zaprezentować pierwszy własny tramwaj?

Nowe zaplecze techniczne dla łódzkich tramwajów

Nowy Zakład Techniki MPK Łódź powstał na terenie dawnej zajezdni Helenówek przy ulicy Zgierskiej i stanowi jedną z największych inwestycji zaplecza technicznego dla transportu publicznego w mieście. Kompleks zajmuje około 30 tys. m², z czego ponad 10 tys. m² przypada na hale serwisowe. Całkowity koszt realizacji inwestycji wyniósł 129.000.000 PLN.

Nowy obiekt ma służyć przede wszystkim bieżącej obsłudze i modernizacji tramwajów kursujących w komunikacji miejskiej Łodzi. W halach zaplanowano m.in. stanowiska do napraw bieżących, montażu czystego, warsztat elektryczny i mechaniczny, a także śrutownię, lakiernię, stolarnię i spawalnię. W skład zaplecza wchodzą również stanowiska demontażu, myjnia, magazyny oraz pomieszczenia narzędziowni i zaplecza technicznego.

Infrastruktura torowa na terenie zakładu obejmuje około 1450 metrów toru pojedynczego oraz 14 zwrotnic. Około 900 metrów torów znajduje się na zewnątrz budynków, natomiast wewnątrz hal ułożono około 550 metrów torowisk. Dzięki temu możliwa będzie obsługa wielu wagonów tramwajowych jednocześnie.

Zakład Techniki ma nie tylko prowadzić naprawy, ale także produkować części do pojazdów, których nie można już kupić na rynku. W zakres działalności zakładu wchodzą m.in. regeneracja podzespołów eksploatacyjnych, naprawa pantografów, naprawy elementów elektrycznych i elektronicznych, a także kompleksowa regeneracja silników trakcyjnych i wózków tramwajowych.

Placówka będzie również realizować prace związane z modernizacją wagonów tramwajowych eksploatowanych w łódzkiej komunikacji miejskiej. To ważne zaplecze dla utrzymania sprawności floty tramwajowej obsługującej codziennie tysiące pasażerów korzystających z transportu publicznego w mieście.

Czy powstanie łódzki tramwaj?

Podczas otwarcia zakładu prezes MPK Łódź Zbigniew Papierski zapowiedział, że nowe zaplecze techniczne ma umożliwić w przyszłości budowę własnego tramwaju pasażerskiego. Według deklaracji przewoźnika pierwszy taki pojazd mógłby powstać w ciągu dwóch–trzech lat.

Nowe możliwości techniczne mają pozwolić inżynierom MPK rozwijać własne projekty pojazdów i urządzeń wykorzystywanych w eksploatacji sieci tramwajowej. W ostatnich latach w zakładzie powstały już m.in. wagon pomiarowy do monitorowania sieci trakcyjnej, wagon techniczny z pługiem do odśnieżania oraz wagon do szlifowania torów.

Nowy Zakład Techniki w Helenówku to kolejny element modernizacji zaplecza transportu publicznego w Łodzi. W ostatnich latach miasto zrealizowało także budowę nowej hali na zajezdni Telefoniczna, modernizację zajezdni tramwajowej Chocianowice oraz budowę nowej zajezdni autobusowej przy ul. Limanowskiego.