10 miliardów euro na metro w Krakowie? Rząd nic o tym nie wie!

Rozkład jazdy:

1. Na jakim etapie są obecnie rozmowy z Komisją Europejską dotyczące finansowania budowy metra w Krakowie?
2. Czy w ramach planowanych 10 miliardów euro środki miałyby trafić wyłącznie do dużych miast, czy także do mniejszych ośrodków?
3. Kiedy mieszkańcy Krakowa mogą spodziewać się przedstawienia szczegółowego harmonogramu realizacji projektu metra?

Kraków z realną perspektywą budowy metra?

Z informacji przekazanych przez prezydenta Krakowa wynika, że miasto po latach analiz, koncepcji i przygotowań znalazło się w planach inwestycyjnych jako główny kandydat do uzyskania wsparcia na budowę metra. Projekt miałby obejmować system dwóch linii o łącznej długości około 29 kilometrów, łączących kluczowe obszary miasta – od Nowej Huty po południowe dzielnice.

Budowa metra byłaby największą inwestycją komunikacyjną w historii Krakowa. Jej celem jest skrócenie czasu przejazdów, lepsze połączenie dzielnic oraz odciążenie istniejącej sieci tramwajowej i autobusowej. W mieście, w którym codziennie przemieszcza się ponad milion osób, nowoczesny system transportu szynowego miałby znacząco poprawić komfort podróżowania i ograniczyć korki.

Pomysł budowy metra nie jest nowy. Mieszkańcy Krakowa opowiedzieli się za jego realizacją w referendum sprzed lat, a miasto prowadziło liczne analizy i prace przygotowawcze. Teraz, według deklaracji samorządu, projekt miałby przejść z fazy planowania do realnej perspektywy finansowania.

Rząd: na razie nie ma mowy o konkretnych kwotach

Entuzjastyczne zapowiedzi spotkały się jednak z chłodną reakcją ze strony przedstawicieli rządu. Wiceminister Jan Szyszko odpowiedzialny za sprawy związane z funduszami europejskimi podkreślił, że trwają rozmowy dotyczące nowego budżetu Unii Europejskiej i walki o jak największe środki dla Polski, jednak na tym etapie nie ma mowy o przypisaniu konkretnych kwot do poszczególnych projektów.

Zaznaczono również, że środki unijne muszą służyć nie tylko największym aglomeracjom, ale także wspierać rozwój mniejszych i średnich miast oraz poprawę jakości życia w całym kraju. Wypowiedzi te sugerują, że ostateczny kształt finansowania inwestycji, w tym budowy metra w Krakowie, pozostaje otwarty.

Strategiczna inwestycja czy przedwczesne zapowiedzi?

Jeśli zapowiadany wniosek o 10 miliardów euro rzeczywiście zostanie złożony i zaakceptowany przez instytucje unijne, może to oznaczać przełom w rozwoju transportu publicznego w Polsce. Metro w Krakowie byłoby projektem o ogromnej skali i znaczeniu – zarówno dla samego miasta, jak i dla całego regionu.

Na obecnym etapie trudno jednak mówić o przesądzonym finansowaniu czy harmonogramie realizacji. Kluczowe będą negocjacje dotyczące nowej perspektywy finansowej UE oraz ustalenie priorytetów inwestycyjnych na poziomie krajowym.

Jedno jest pewne – temat budowy metra w Krakowie wrócił do centrum debaty publicznej. Dla mieszkańców miasta, którzy od dekad zabiegają o tę inwestycję, najbliższe miesiące mogą okazać się decydujące dla przyszłości krakowskiego transportu.

Pierwsze słyszę, a właśnie wróciłem z rozmów o budżecie w Brukseli.

W nowym budżecie UE walczymy o duuuużo większe środki na rozwój Polski niż twierdzi Pan Prezydent. Te pieniądze muszą jednak rozwinąć nie tylko nasze aglomeracje, ale też podnieść jakość życia w małych i… https://t.co/a9yU8SX3RX

— Jan Szyszko (@szyszkoj) February 26, 2026