Nowa krańcówka MPK Łódź przy ul. Niższej coraz bliżej. Tory gotowe, tramwaj 13 wróci na trasę

Rozkład jazdy:

1. Jakie prace zostały już zakończone przy budowie nowej krańcówki MPK Łódź przy ul. Niższej?
2. Kiedy mieszkańcy Dąbrowy ponownie skorzystają z tramwaju linii 13?
3. Jak nowa infrastruktura tramwajowa wpłynie na komunikację między Dąbrową, Chojnami i innymi częściami Łodzi?

Przebudowa al. Śmigłego-Rydza i ul. Niższej na finiszu kluczowych prac torowych

Zakres inwestycji obejmuje przebudowę odcinka al. Śmigłego-Rydza od ul. Dąbrowskiego do ul. Niższej, rondo Broniewskiego, samą ul. Niższą oraz budowę zupełnie nowej krańcówki tramwajowej przy ul. Śląskiej. Warto przypomnieć, że wcześniejsze fragmenty al. Śmigłego-Rydza – od ul. Dąbrowskiego do trasy W-Z – zostały zrealizowane w poprzednich latach, a obecne roboty domykają całość modernizacji tej ważnej arterii komunikacyjnej.

W ostatnich tygodniach na terenie krańcówki zakończono zasadnicze prace torowe. Nowe szyny są już ułożone, a układ torowy przyjął docelowy kształt. To jeden z kluczowych etapów inwestycji, który pozwala przejść do robót związanych z wyposażeniem technicznym infrastruktury.

Kolejny etap: sterowanie, ogrzewanie zwrotnic i sygnalizacja

Po zakończeniu prac torowych wykonawca koncentruje się na robotach wykończeniowych. Obejmują one m.in. montaż systemów sterowania ruchem, instalację ogrzewania zwrotnic, a także wykonanie oświetlenia terenu krańcówki i montaż sygnalizacji świetlnej. Są to elementy niezbędne do bezpiecznego i sprawnego funkcjonowania pętli tramwajowej, zwłaszcza w okresie zimowym i przy intensywnym ruchu.

Nowy budynek socjalny dla motorniczych i kierowców

Jednym z widocznych elementów nowej krańcówki jest budynek socjalny przeznaczony dla motorniczych i kierowców. Obiekt, w którym pracownicy MPK Łódź będą mogli spędzać przerwy między kursami, z zewnątrz jest już gotowy. W najbliższym czasie zakończą się także prace wewnątrz budynku, związane z jego wykończeniem i wyposażeniem. To istotna zmiana w porównaniu z dotychczasową infrastrukturą, poprawiająca warunki pracy obsługi komunikacji miejskiej.

Ul. Niższa – ponad 80 procent prac torowych za wykonawcą

Zaawansowanie robót widać również na ul. Niższej, na odcinku od nowej krańcówki w kierunku ronda Broniewskiego. W tym miejscu wykonano już ponad 80 procent prac związanych z układaniem nowych torów tramwajowych. Na całym odcinku zamontowane są także nowe słupy trakcyjne, na których wkrótce pojawi się nowa sieć trakcyjna. To kolejny krok przybliżający uruchomienie ruchu tramwajowego na tej trasie.

Powrót tramwaju linii 13 i nowa jakość komunikacji na Dąbrowie

Zakończenie inwestycji umożliwi powrót tramwaju linii 13 na swoją trasę. Linia ponownie połączy Dąbrowę z Teofilowem, zapewniając mieszkańcom wygodne i bezpośrednie połączenie tramwajowe. Nowa krańcówka na Dąbrowie będzie obiektem w pełni przebudowanym – z nowymi przystankami, torami i siecią trakcyjną. Dzięki jej powiększeniu na pętlę będą mogły wjeżdżać także autobusy, co poprawi integrację różnych środków transportu publicznego.

Nowe torowisko między Dąbrową a Chojnami

Równolegle, na sąsiednim odcinku od ronda Broniewskiego do ul. Rzgowskiej, powstaje zupełnie nowe torowisko tramwajowe. Dzięki tej inwestycji Dąbrowa i Chojny zyskają bezpośrednie połączenie tramwajowe, co znacząco poprawi dostępność komunikacyjną tej części miasta. Nowe torowisko ma także odciążyć linię autobusową 70, która obecnie jest drugą najpopularniejszą linią autobusową w Łodzi.

Postępy prac przy ul. Niższej i al. Śmigłego-Rydza pokazują, że inwestycja wchodzi w decydującą fazę. Gotowe tory, nowa infrastruktura techniczna i zaplecze socjalne to kolejne kroki w kierunku uruchomienia nowoczesnej, funkcjonalnej krańcówki tramwajowej, która znacząco poprawi komunikację miejską na Dąbrowie i w południowej części Łodzi.